作者:
twtby (斌子)
61.216.147.98 (台灣)
2023-12-20 12:45:16 推 bockychen727: 看推文可見各家都很厲害都很多日本人 40F 12-21 17:57
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-12-19 18:48:45 推 bockychen727: 飛了耶 78F 12-20 00:29
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
223.140.244.122 (台灣)
2023-12-18 14:44:24 推 bockychen727: 班機故障能有預警停飛嗎XDDD 86F 12-19 00:53
→ bockychen727: 看到這麼多清流也很感動 139F 12-19 10:49
推 bockychen727: 認真問,從決定取消、退關、拉行李好像沒看過哪家是處理很快的? 162F 12-19 12:44
作者:
jamesgmp (北歐設計)
106.104.77.42 (台灣)
2023-12-15 21:14:20 → bockychen727: 趕快發一個加入IATA造一波 136F 12-16 22:12
作者:
wake82521 (wake wei)
111.65.69.204 (新加坡)
2023-12-16 18:21:52 推 bockychen727: 看起來長榮就是兩台781在松機串飛,一台在鬧就會有毛病了。不過其實說緊,每台一天就是至多三腿 6F 12-16 22:10
作者:
cycling (一直暴雷一直爽)
36.230.142.154 (台灣)
2023-12-09 09:48:04 推 bockychen727: 好奇問,這該不會也公費養一個人在控制鏡頭吧? 24F 12-10 00:53
作者:
jim19911126 (Jim)
111.241.191.189 (台灣)
2023-12-07 22:45:45 推 bockychen727: AC目前787運能不足所以無法復航,可參考之前的新聞 153F 12-08 11:55
作者:
kabor (在那邊哭)
101.137.175.224 (台灣)
2023-11-19 21:41:42 推 bockychen727: 航太的效率 1F 11-19 21:50
作者:
V1t4m1n (木各木各)
118.171.159.61 (台灣)
2023-11-16 21:16:00 推 bockychen727: 之前亞航飛伯斯就是直掛,到吉隆坡時他們會引導你到轉機櫃檯 1F 11-16 21:44
作者:
odkmse (朝鮮無尾熊)
111.240.144.227 (台灣)
2023-11-14 00:54:55 推 bockychen727: 789會性能平庸嗎? 他不是蠻適合發展長程中低運量的航線? 18F 11-14 22:33
推 bockychen727: 啊啊啊對我國文待加強 21F 11-15 00:11
作者:
diamond71 (diamond)
112.78.68.247 (台灣)
2023-11-10 15:57:10 推 bockychen727: 航班或時間可能會更動,不用急著買 7F 11-11 09:58
→ bockychen727: 重視有沒有po文素材吧 41F 11-07 19:18
作者:
tarojum (為未來而努力)
114.137.206.134 (台灣)
2023-11-04 20:15:27 → bockychen727: 法規的確就是那樣,但決策像是當下趕快翻法規或硬要壓底線 188F 11-05 12:47
推 bockychen727: 滑到一半遇到前機後推,哎呀超時了,這樣? 195F 11-05 14:41