作者:
jome222 ( )
140.117.77.23 (台灣)
2025-09-02 18:19:31 推 busgoer: 南投縣、彰化縣好像剛好共6條... 1F 09-02 19:29
推 busgoer: 南投理論上台中車站/高鐵台中站過去的短程路線轉乘生意做得都還比國光好，只是南投縣這幾年爭取往南國道客運設站不成，往北的業者也出狀況，場面不是很好看 5F 09-02 20:21
推 busgoer: 國光朝馬站是租的，已經面臨收地 17F 09-02 23:35
作者:
hicker (笨蛋治世的時代)
114.36.228.123 (台灣)
2025-09-02 22:13:27 推 busgoer: 票價不夠高到支付待命駕駛費用就是網路預約跟平時沒排待命駕駛最大的阻礙
新店中央新村那邊1612跟1667作中轉應該很夠了
中和是誰碰誰倒，很邪門
現在一票人路線時刻小調整一下就跳腳喊不會搭車，還驚動 14F 09-02 22:41
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作者:
kensukeshu (賢介)
1.168.105.172 (台灣)
2025-09-02 12:55:47 推 busgoer: 新營在地的都去交流道搭統聯和欣，1小時到朝馬超香 77F 09-02 18:38
推 busgoer: 國光會讓統聯侵門踏戶嗎XD 79F 09-02 19:54
→ busgoer: ibus都整合成各區統一行政管理團隊了，同一區不管哪個公司就是同一群人在處理，可看成同一公司 88F 09-02 20:24
推 busgoer: 和欣當年可是主動廢掉干城站的，哪會想再進來 94F 09-02 21:48
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作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2025-09-02 00:54:30 推 busgoer: 捷運劍潭站（中山）的駐車灣不考慮擴大延伸嗎 1F 09-02 00:55
推 busgoer: 剛才上公路局網站確認，9006跟2022還是北藝中心，我說要擴大駐車灣的是中山北路南向的公車站，p大是不是搞反了 4F 09-02 01:35
作者:
hanksadder (小孤獨)
39.14.16.102 (台灣)
2025-09-01 18:07:08 推 busgoer: 2樓講的應該是亞通那台，國光在正常作帳下，現在哪有能力負擔新電巴 6F 09-02 00:51