作者: chandler0227 (錢德勒) 2025年在 PTT 的推文記錄
※ 選擇年份: 所有年份(1053) 2025年(34) 2024年(153) 2023年(240) … 2011年(17)
※ 選擇看板: 所有看板(34) car(33) Baseball(1)
第2頁 第1頁
※ 選擇看板: 所有看板(34) car(33) Baseball(1)
第2頁 第1頁
2025年第34篇~第21篇
- 推 : 感謝分享 下下週也要去(已買好票) 對見學有點心動! 40F 05-05 08:00
- 推 : 大車不打低速檔才方便搶快啊，車距又不保持造成頻繁踩煞車耗氣，氣泵打再快都應付不了這種開法 19F 05-02 08:51
- 推 : ADAS的A是advanced(先進)不是automated(自動)耶 71F 04-30 13:00
- 推 : C3Z Tanzanite Blue讚讚
只是這車色很顯髒要勤顧 4GC車側尾那又超容易留砂土 33F 04-23 20:44![]()
- 推 : 恰好近期在底特律，拜訪一輪車廠/供應商都提到搬回美國製造成本大增的事實，福特CEO還第一個出來批評連美國車廠/供應商都在擔憂回當地生產是否可行性了一個成本一定大增，一個是零件量產可靠度問題 43F 04-14 13:04
- 推 : 車廠加墨製造 美國當地生產的零組件也不多喔 49F 03-27 14:15
- 推 : 還記得前幾年的Pseudo-Lidar嗎? 若影像全部完勝還用得著取Pseudo-Lidar字眼嗎? 測距一直都是lidar優勢 100F 03-26 12:35
- → : 按樓樓上論點，等Tesla駕駛座不需有人再來吹?
對了目前也有派圍繞在快速圖資建立的技術方案 53F 03-26 07:44 - → : 不知道是資訊來源過度狹隘還是選擇性只看某些資訊，各廠商不同的技術路徑跟方案很正常的事情，現在也還沒有發生贏家全拿的現象，硬要說XX才是正解是件很詭異的事情 18F 03-25 21:39→ : 電腦視覺與圖形辨識(Computer Vision and Pattern 24F 03-25 21:53… 共有 35 則推文，點此顯示
- 噓 : 光達拖垮攝影機？ 推算距離的說直接量測距拖垮？ 哈 8F 03-25 14:33噓 : 速騰、禾賽營業額跟出貨量都還在上升，說光達廠快倒光的到底在哪個平行世界？
說綜合兩種方案中測距比視覺更準確的光達是拖累更幽默了 77F 03-25 19:07… 共有 8 則推文，點此顯示 - 推 : 內藏式胎壓單純換胎不換框不需要重安裝 4F 03-03 11:49→ : 只有輪胎定期對調時，需在顯示部分切換而已
提醒技師不要框位置不小心調換到就好了 6F 03-03 11:50 - 噓 : 能不能解釋當然是重點，否則FuSa跟SOTIF就不重要了，照你所說不用管原理直接看結果，那就祈禱發生不會發生不可預測行為，以及自駕下責任歸屬車廠有辦法承擔賠償責任吧
取得中國自駕測試牌照的車輛，哪家不是多傳感器融 28F 03-01 22:28… 共有 13 則推文，點此顯示 - 噓 : Deep Learning Sensor Fusion for Autonomous Vehicle Perception and Localization: A Review 這篇論文被引用400多次，自駕需要sensor fusion，結果你在那鬼扯其他家自駕不是AI 6F 03-01 08:52噓 : 去看NVIDIA's DRIVE AGX platform介紹，有誰定義感 11F 03-01 09:01… 共有 18 則推文，點此顯示
- 推 : e2000你車結構用玻璃取代如何，玻璃硬度比鋼還大
wang56在那質疑TNCAP公信力，二手車商YT亂講誤導啥卻信，判斷力也是挺堪憂 24F 02-16 01:22推 : 豐田技術母廠一直都有對應不同產地提供不同的A/B body方案，VW、Renault、Citroen、Chevrolet也有在 131F 02-16 09:16… 共有 15 則推文，點此顯示
點此顯示第1頁