作者: ckTHU (XD) 2025年在 PTT 的推文記錄
※ 選擇年份: 所有年份(422) 2025年(27) 2024年(253) 2023年(72) … 2014年(4)
※ 選擇看板: 所有看板(27) Railway(11) MRT(10) Tainan(4) Kaohsiung(2)
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2025年第27篇~第1篇
- → : 宜蘭好歹有蘭陽平原, 雙溪是要蓋在河谷還是山上？ 40F 03-07 10:56
- → : 如果環島高鐵是長遠政策那該蓋就要蓋 12F 03-06 18:39
- → : 寫錯國家這素質.... 48F 03-06 07:34
- → : 立法院遷過去最簡單 34F 03-04 12:43
- → : 高鐵 9.2km 站距為何剛好？這是站距最佳長度？ 38F 03-03 12:44→ : 站體弄成這樣，放到全台是哪裡不滿足啊.. 46F 03-03 13:50
- → : 直達車很慢嗎？且也曾給過台北段四線路軌喔 2F 03-01 15:17
- → : 直接遷都，提升企業就業崗位與人民留在原生縣市的誘因 7F 03-01 14:58
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- → : 遷都是早該遷了 49F 02-25 23:53
- → : 遷都是早該遷了 49F 02-25 23:53
- 推 : 已經回應 #1djR_pGh (Tainan)
CircusWorld 人均問題前面我也解釋過了，這應該視為弱勢區域在人均有優勢且作為衡平手段的權重，對於財政豐沛的縣市至少還有新制 45% 舊制 50% 財政努力指標可以運用 17F 02-19 19:30 - → : 另外奉勸 B 版友，這邊只有數據、制度，沒有信仰。 1F 02-19 15:01
- → : 坐地上.. 26F 02-19 00:31
- → : 前鎮漁港以前早就在 (AID): #1cydAUu4 (MRT) 都談過了 65F 02-18 12:46→ : 高鐵一開始如進高雄車站，輔助站的左營還可往北擴大範圍 69F 02-18 12:55→ : 自己要放棄，不代表別人就得放棄爭取應得的公平對待。
無論產經就業、還是交通。如果普遍被掠奪還要去指責別人的爭取，這不會太奴嗎？ 73F 02-18 13:01… 共有 8 則推文，點此顯示 - → : 自己出包就自己收拾，但怎就沒看過"有人一定會拿高捷救援" 35F 02-16 21:57→ : 原來喊別人親友團結果搞圍事的水準就不雙標喔 42F 02-16 22:28→ : 原來圍事的也懂造謠別人分身啊，圍事+詐騙很搭畫面很美。 48F 02-16 22:45→ : (AID): #1da7n_BF (MRT) 76F 02-17 13:40→ : 不就聚焦在推文嗎？怎又跟貼新聞仔有關了？你要說這種個人 85F 02-17 16:41… 共有 8 則推文，點此顯示
- → : 建興是靠數理資優撐起來人數的吧.... 112F 02-12 18:58→ : 其實問題在經濟均衡，未來南科持續變強新市善化南實會起來 115F 02-12 19:09
- 推 : 35 年前運研所的可行性就是舊城區地下外圍高架，之前到底在堅持什麼？單軌到底要不要改回來鋼軌？政策大方向錯誤救都救不回來。 5F 02-10 20:43… 共有 7 則推文，點此顯示
- 推 : 大眾捷運法第13條規定的很清楚，其實本質就是中央機關辦理拿「報請行政院同意後」當作常態，這才不正常。 35F 02-09 17:36
- → : 應改成穿過高雄市區不設站，直接去屏南共構新南部國際機場 4F 02-07 20:02→ : 六塊厝地點爛歸爛，對比前幾篇人口幾乎腰斬的宜蘭真有趣。 14F 02-07 22:29
- → : 東部醫學中心床位人均是不缺，台東缺的是應有「難、重症」的點，這才是醫學中心的主要任務，不然台東人口重心卑南鄉 52F 02-07 19:22→ : 南面距離花蓮慈濟 140KM 反觀台北區高達 10 家醫中。
且難、重症往往要長期的回診＋醫療照護。離島也有類似情況(AID): #1datKfqN (Geography) 地理版前陣子才討論過一輪了 55F 02-07 19:24… 共有 8 則推文，點此顯示 - → : 基隆河谷軌道緩急分離的迫切性？ 36F 02-05 23:03
- 推 : Costco? 34F 02-01 18:22
- → : 對岸安檢無法解決問題，不改變社會結構無差別攻擊不會消失 23F 02-01 07:23
- 推 : 有笑有推 6F 01-24 22:56
- → : 過年要心平氣和 13F 01-03 13:34
- → : 如果高屏產經就業起來，沙崙說不定這個選址會翻轉 3F 01-01 22:07
- → : 高鐵是城際，重點在站距。 22F 01-01 22:02
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