作者:
balm0 (balm)
223.138.144.155 (台灣)
2025-10-10 21:00:33 → concord: 要求百百測然後阻抗要在極小窗口內,代工廠商應該會想翻桌... 16F 61.218.108.99 10-10 22:16
作者:
hbk20491 (〥夢中情一場夢〥)
223.138.90.104 (台灣)
2025-10-10 16:23:52 → concord: 可以放多久跟車電設計有關係,老車關電就沒東西吃電了,放個大半年也沒問題。有持續吃電的車才要去算待機耗電
加裝的部分如果開 ACC 才啟動,唯一要注意的是充電器電壓有的充電器用脈衝充, peak 會偏高,可耐受電壓要看清楚 9F 10-10 21:25
作者:
s78513221 (月亮兔)
111.71.97.60 (台灣)
2025-10-09 01:09:55 → concord: 不裸奔只是不讓人連進來試東試西,主動回傳的問題還是要在路由擋掉才行 44F 61.218.108.99 10-09 17:49
→ concord: 隱患不是只有放在裡面的檔案,還可以透過對內網的掃描做一些事,所以該鎖還是要鎖 56F 61.218.108.99 10-09 19:12
作者:
callhek (貓貓仲介商)
125.227.29.30 (台灣)
2025-10-08 12:07:57 → concord: 最近資料中心需求多,硬碟開漲,s牌談不到價格優勢 32F 10-09 12:01
作者:
E7lijah (insf1rE)
211.75.171.224 (台灣)
2025-09-08 23:05:39 → concord: 我自己的經驗是, Toshiba 有些型號的 spin up 時間
比較常,長到會讓某些控制器認為沒啟動,我遇到的是
之前 DT 系列會這樣,至於企業級 MG 系列沒遇到問題
初始上電沒問題, POR 磁碟會消失,需要再 POR 一次
當初在 Thunder3 RAID Station (ASM1062R) 遇到, 5F 09-08 23:54
… 共有 18 則推文,點此顯示
作者:
ggooglepixel (普通)
150.246.151.86 (日本)
2025-09-08 21:46:24 → concord: 所以是氣門材質的問題嗎?還是引擎設定造成的? 5F 09-08 23:05
作者:
direct (【強迫練鐵頭功】)
101.8.44.170 (台灣)
2025-08-13 16:19:58 → concord: 棋者 以正合其勢 以權制其敵 故計定於內而勢成於外 8F 08-13 16:34
作者:
luckystrike5 (霸王鮮果汁)
114.32.68.174 (台灣)
2025-08-04 20:11:14 → concord: 卡是拿來拆GPU賺大錢,不是拿來玩遊戲的 9F 104.28.128.14 08-04 21:58
作者:
DKEE (24歳、楽聖です)
42.72.198.222 (台灣)
2025-07-30 12:04:39 → concord: 日月交給各位,我有弗寶就好 282F 07-30 13:36
作者:
concord ( )
61.218.108.99 (台灣)
2025-07-16 17:46:31 → concord: (facepalm) 6F 07-16 19:58
作者:
softtrombone (softtb)
123.194.249.79 (台灣)
2025-07-03 20:18:02 → concord: 這種車騎久了以後,回去騎仿賽會覺得很沒安全感... 28F 07-04 13:49
作者:
AbeNana (安部菜々)
111.71.213.174 (台灣)
2025-06-12 22:51:02 → concord: FTL 不一定得整個放在 DRAM 裡面,然後這 DRAM 也能
拿來暫放 folding & merging 時的資料,沒這麼做的
話也是可以先放去別的可用 block ,只是就要多等幾
個 cycle , NAND 跟 DRAM access time 差很多 61F 06-13 09:33
作者:
jeff0025 (無法顯示人物名稱)
61.218.53.138 (台灣)
2025-04-15 08:01:35 → concord: Vanguard 大勝 7F 104.28.99.91 04-15 11:03