作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.112.42 (台灣)
2024-11-03 19:55:39 推 eugene0315: 真的會選擇開車進台北市的 多半根本不住台北盆地裡面吧 就算拉高大眾運輸票價 對這些人的影響也很低 46F 11-04 00:09
作者:
kadar (卡卡達達)
111.255.224.48 (台灣)
2024-11-03 20:03:37 推 eugene0315: 今年夠多了 別來了吧... 52F 11-03 21:57
作者:
morgankao (Evanston, IL)
111.71.213.102 (台灣)
2024-10-31 22:29:06 推 eugene0315: 宵禁前清的完嗎？ 2F 10-31 22:36
→ eugene0315: 華航基本上今天完全賭輸 今晚的長程航班應該全爆了 15F 10-31 22:44
推 eugene0315: 長榮相對好調度一點影響應該比較小 星宇目前桃園沒意外還有3架359應該safe 問題最大的是華航 24F 10-31 22:58
推 eugene0315: 備降機場也沒那麼絕對就是了吧 台灣主場的這幾家其實 35F 10-31 23:08
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作者:
heigleck (lucky draw)
223.137.32.239 (台灣)
2024-10-31 16:25:42 推 eugene0315: 高雄怎麼感覺也開始降不下去了 100F 10-31 20:09
推 eugene0315: JX863是要直接放棄降落TPE嗎XD 125F 10-31 20:19
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.202.133 (台灣)
2024-10-31 03:45:54 → eugene0315: 現在早上飛出去的亞洲航班不都是下午晚上回來的嗎 那時候颱風最強應該也回不來了吧？ 19F 10-31 08:11
推 eugene0315: 桃園機場已經好幾架在跑操場了 68F 10-31 07:32
推 eugene0315: 在台中山區 目前風都一陣一陣的 除了雲量增多還沒
有特別強烈的感覺 57F 10-31 07:44
推 eugene0315: 警報單重整幾次就會變新的了 115F 10-31 08:09
推 eugene0315: 蘭嶼還有蘭嶼高中能看風速吧 139F 10-31 08:16
推 eugene0315: 台東應該是沒有蘭嶼的監視器 不過剛剛看到多良的已 168F 10-31 08:27
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推 eugene0315: 120kts也是平山陀兒巔峰了吧 22F 10-31 00:35
推 eugene0315: 2024三本柱台灣就吃了兩顆 36F 10-31 00:37
推 eugene0315: 目前康芮有什麼紀錄能破的？ 45F 10-31 00:39
推 eugene0315: 颱風中心離蘭嶼還有段距離 現在蘭嶼陣風飆到63.3.. 159F 10-30 23:43
推 eugene0315: 一次車過去跟慢慢龜凌遲 看大家覺得哪一種比較好啊 226F 10-30 23:49
推 eugene0315: 915我記得是摩羯 山陀兒 康芮並列了吧...嗎 246F 10-30 23:51
推 eugene0315: 山陀兒算正常大小 是康芮的規模大到太不真實 而且 271F 10-30 23:55
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推 eugene0315: 要能遇到跟山陀兒一樣龜的颱風也是罕見啦 對比之下 81F 10-30 21:49
→ eugene0315: 康芮根本坐高鐵... 83F 10-30 21:49
推 eugene0315: 用杜蘇芮跟納莉當標準好了 山陀兒的速度都比杜蘇芮 104F 10-30 21:53
→ eugene0315: 還慢 甚至定桿定到原地解散 要遇到那麼龜的也是少
見吧 那兩顆再龜都還有飄出海 106F 10-30 21:54
推 eugene0315: 好像很久沒看過風圈320的颱風了 有印象的看過最大
也才給350 130F 10-30 14:04
推 eugene0315: 暴力少女 我心目中突然浮現比司吉的臉 303F 10-30 13:34
作者:
kadar (卡卡達達)
58.114.139.8 (台灣)
2024-10-29 13:57:47 推 eugene0315: 一天24小時 每個人的上下班時間都不一樣 不挑對多
數人有利的時間宣布 難不成挑小部分人有利的時間宣 636F 10-30 10:07
作者:
weyward (chuo ward)
27.247.129.185 (台灣)
2024-10-24 17:42:50 推 eugene0315: 增節一個沒弄好就是三不五時系統故障大亂 早期文湖線系統沒事就大亂 桃捷要是一個沒弄好有可能就步上文湖線後塵 37F 10-24 21:00
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.112.189 (台灣)
2024-10-22 00:16:51 推 eugene0315: 環狀線的用意是把所有主幹連結在一起 在路網不成形的狀態下用處不大啊 28F 10-22 11:41
推 eugene0315: U型路線也有好處啦 規劃得當的話可以在市區形成大規模的轉乘路網 至於端點兩端可以利用環狀或C型路線接在一起 42F 10-22 13:22
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作者:
syba (嘻巴)
1.163.110.57 (台灣)
2024-10-18 14:53:33 推 eugene0315: 考慮一下背景因素吧 1990年代的時候就因為財政問題卡了一次 像高雄4線只蓋2線 台中台南被暫緩等 2008年左右除台北外的其他城市 鐵路規劃都遇到大小不等的亂流（退回 重修等） 為了讓計劃能通過 不是降階成輕軌就是各種路線拼湊成通過率高一點的路線 而那些被留下的 2F 10-18 15:26
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作者:
nyybos8812 (8812)
114.40.14.166 (台灣)
2024-10-18 11:16:19 推 eugene0315: 倒不如說 為了讓通過率變高 一堆城市原始規劃路線只能靠各種分屍拼接 才能勉強湊出一條能提高被通過機率的路線 要不是這幾年碰上條件放寬一點 不然這種拆分不會停 70F 10-18 14:26
推 eugene0315: 不用大量Y字去串 幾乎所有東西向路線都短到難以獨立 110F 10-19 15:02
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