作者:
AdaJohn (Why's my life so)
42.77.192.34 (台灣)
2025-08-23 23:45:59 → fd298: 看起來是 B-18919 沒錯，自家 359 的 40 排是 3-3-3
看起來是把那台直接移給 AMS 了吧
剛好 AMS 是飛 2457，FCO 現在是飛 247，時間對的上
5 用自家機飛，247 就用 B-18919 6F 08-24 06:24
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.154.47 (台灣)
2025-08-22 19:28:11 推 fd298: 若像消息所說「合約不允許改艙」，不知道拆幾排 Y 放寬椅距能否滿足合約的不改艙，至少變成比較新的 738，而非 LCC 9F 08-22 20:34
作者:
taxlaw1991 (taxlaw91)
106.64.160.239 (台灣)
2025-08-22 16:34:19 推 fd298: 這種飛機丟給虎航還比較合適吧，母公司來用根本是嫌惡設施引擎缺成這樣，這 5 台 spirit 的什麼時候能上線都不知道 12F 08-22 16:56
推 fd298: JX 如果把酬賓計劃改好一點，各級卡客福利對標 CI
應該可以把一些人吸過去
但 JX 目前的酬賓計劃門檻比 CI 還要來的高 66F 08-22 22:31
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作者:
jasonmcsh (jasonmcsh)
27.53.144.202 (台灣)
2025-08-21 09:01:47 推 fd298: 反觀某國籍航空，跟我說延後不到 3 小時，不能免費退改
EU261 也是賠的很小氣，理由一大堆，還拿公司法務出來背書看看人家國外航空公司，行李損壞、EU261 都賠的很大方 4F 08-21 09:47
→ fd298: 曾經行李把手在 KLM 拖運時被摔斷 9F 08-21 09:50
→ fd298: 什麼證明都不用附，直接匯了 100 歐給我 11F 08-21 09:50
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作者:
th2113 (Hao)
36.225.181.43 (台灣)
2025-08-13 12:20:37 推 fd298: CI32 原本要派 18055，現在改用原本要過夜的 18002 飛
18912 原本也要過夜，今晚改派飛 CI61
18903 卡在 PVG，串飛的 CI6 跟著取消 412F 08-13 20:10
推 fd298: 華航 MNL/DAD/CNX/PNH/XMN 都 divert 去 HKG
難怪要派加班機 CI919 去救 434F 08-13 20:28
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