作者:
hicker (笨蛋治世的時代)
220.136.192.250 (台灣)
2025-10-13 18:31:47 推 h0110022: 指南桃園現在人蠻多的 10F 10-13 20:08
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.221.180 (台灣)
2025-10-12 06:40:35 推 h0110022: 八德多10到15分鐘?我身為司機我都不知道,頂多3分鐘而 16F 10-12 14:01
作者:
kensukeshu (賢介)
1.168.105.172 (台灣)
2025-09-02 12:55:47 推 h0110022: 呼,終於可以說了,之前就收到消息了,也被開玩笑的問說要不要去南部開,不過接駛之後後續調整還是要看營運狀況決定,其實目前國道客運的搭乘率也漸漸復甦了,雖然還是沒有疫情前好,就很可惜國光撐不下去了 59F 09-02 16:39
作者:
Sky77777777 (棒球板林威助)
27.53.129.90 (台灣)
2025-08-28 18:08:20 推 h0110022: 延伸是因為168全路線改電車,國產社區這站就是在我們東勇街停車場門口的站牌……那些天馬行空的想法我看了真的覺得頭很痛…… 7F 08-28 19:51
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.101.9 (台灣)
2025-08-26 08:51:30 推 h0110022: 反正沒業者想接然後主管機關覺得有需求就會給補助了 58F 08-26 21:50
作者:
h0110022 (李嘟嘟)
36.231.198.252 (台灣)
2025-08-24 06:25:58 → h0110022: 我只能說有機會,有些站牌離路口太近,不趁沒車的時候探頭出去,等到後面車來我真的出不去只能再多等一個紅燈了,反正各地主管機關這邊規劃路線以及停靠站,風險都是丟司機自己擔 55F 08-24 17:08
→ h0110022: 問題是你要是攔著車不讓走,強制罪可以告喔,我前幾天 68F 08-24 19:46
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作者:
Sky77777777 (棒球板林威助)
106.64.73.110 (台灣)
2025-08-01 20:58:58 推 h0110022: 公路汽車客運路線申請經營審議作業須知」第12條第3項:「國道客運路線於上(下)交流道前(後)之同一端地區,僅能上(下)客,不能下(上)客,不得經營區間車。 18F 08-01 23:49
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.186 (台灣)
2025-08-01 18:09:37 推 h0110022: 身為現任713.715司機,有轉運站之後至少原本路線末端站牌的人不怕連續好幾班來都客滿沒位置坐啦,當初就是這原因才設站的,而且實際上有轉運站之後搭乘人數的確有 12F 08-01 23:36
作者:
troy30408 (南宮洛)
60.250.89.91 (台灣)
2025-03-31 13:10:17 推 h0110022: 18年陳偉殷也代打過,不過被K 18F 03-31 14:09
作者:
monniea (Steve)
114.136.138.34 (台灣)
2025-03-24 15:04:44 推 h0110022: 禾聯算便宜CP值高,維修後勤還不錯,我覺得還行 30F 03-24 16:13