作者:
crazypitch (′‧ω‧‵)(丁洨雨)
114.47.211.191 (台灣)
2025-09-20 17:56:34 推 hondasho: Civic 11尾門也是塑膠啊~大驚小怪www 101F 09-20 22:12
作者:
jiern (jiern)
203.204.112.117 (台灣)
2025-09-18 21:04:16 → hondasho: 和粉不知道在怕什麼XDDD HR-V根本威脅不到Corolla Cross ,結果急到連LBX都搬出來了XDDDD 24F 09-18 22:17
→ hondasho: 要讓LBX下凡跟HR-V 對標,真是佛光普照 44F 09-19 08:37
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作者:
OldWang911 (一生懸命)
42.70.48.132 (台灣)
2025-09-18 12:07:48 推 hondasho: LBX願意放下身段跟HR-V比哦?www 9F 09-18 12:24
推 hondasho: Corolla Cross跟HR-V就是被普遍認為在同級距的考慮清單 16F 09-18 12:34
→ hondasho: 內,和粉在崩潰啥?XDDDD 18F 09-18 12:34
→ hondasho: 真要論車格跟Corolla Cross 的同級大概會是ZR-V 20F 09-18 12:36
推 hondasho: 三星Swift 嘴安全真的經典 23F 09-18 12:37
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作者:
OldWang911 (一生懸命)
42.70.8.248 (台灣)
2025-09-17 17:38:59 推 hondasho: 經典復刻179.9 17F 09-17 17:55
→ hondasho: GR86 6AT BREMBO 是174 19F 09-17 17:56
推 hondasho: 這台會對標到Supra的時候,只會在Super GT,據說再來GT500的車殼會用Prelude 45F 09-17 18:32
→ hondasho: 不然正常看,對標86比較接近 48F 09-17 18:33
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作者:
mount10 (茂藤10)
39.12.98.121 (台灣)
2025-09-17 14:04:36 噓 hondasho: 除非門口就交流道直上不塞車,不然綜合平均就現出原形了 54F 09-17 15:18
作者:
peace0606 (大爺皓)
114.46.66.164 (台灣)
2025-09-17 04:31:26 推 hondasho: 推~心得貢獻遠大於某個整天在板上臭的~ 13F 09-17 08:20
→ hondasho: Swift Hybrid力推不主打省油,CR-V要鞭加速,雙標漲姿 69F 09-17 13:09
作者:
TsBC (小蔡一碟)
111.71.10.230 (台灣)
2025-09-17 07:48:30 推 hondasho: 中線內線塞仔就是搞事仔代表 5F 09-17 08:12
推 hondasho: 在那邊卡中線內線形成速差、回堵後方車流,水準真的很 10F 09-17 08:30
作者:
OldWang911 (一生懸命)
42.70.16.220 (台灣)
2025-09-16 15:00:50 推 hondasho: 沢すみれ有弄一台EG6 3F 09-16 15:12
推 hondasho: 川瀬もえ則是弄了台EJ1 5F 09-16 15:15
作者:
b9021008 (鳳山下智久)
211.75.134.238 (台灣)
2025-09-16 14:20:02 噓 hondasho: 你那邊還來得及歐印台積電 4F 09-16 14:27
作者:
maplefoxs (狐狸怎麼叫)
123.193.193.78 (台灣)
2025-09-16 10:22:15 推 hondasho: 三星swift仔看不到重點就不用來秀下限了
這台的i-MMD主要進化點在導入降檔模擬,模擬8速DCT,體感更像油車過彎的響應~ 12F 09-16 10:43
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作者:
jiern (jiern)
101.8.132.120 (台灣)
2025-09-15 15:36:53 → hondasho: 和粉快樂的一天 24F 09-15 16:32
→ hondasho: 9527少幻想好嗎~HR-V根本不入眼 78F 09-15 22:43
→ hondasho: 講得台本不給數值型TPMS一樣,是原始設計就用輪速感應 91F 09-16 08:15
→ hondasho: 輪速感應的就是更要定期巡胎壓,巡完歸零校正,就不太會 93F 09-16 08:19
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