作者:
TPDC (T卩ÐC)
203.75.213.13 (台灣)
2025-07-31 23:48:59 推 jgfreedom: 5億?好奇怎麼估算的? 1F 08-01 00:02
推 jgfreedom: 鐵道局糊弄大眾但騙不了有在研究旅次的人,高鐵東延會像西部一樣台鐵營收會成長,這是在開玩笑嗎?
東部的條件能跟西部一樣嗎?西部在高鐵營運後中長程旅客大量流失,營收短少,是之後整體旅客數增加,加上政 3F 08-01 00:11
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作者:
semih (Sayginer)
1.161.221.34 (台灣)
2025-07-14 06:57:42 推 jgfreedom: 說作秀就多了,16號還沒到怎確定有沒有列車動態測試? 8F 07-14 11:16
推 jgfreedom: 說作秀就多了,16號還沒到怎確定有沒有列車動態測試? 8F 07-14 11:16
作者:
ninebride (一代天團五折天 無法無天)
61.223.137.190 (台灣)
2025-06-22 17:57:08 推 jgfreedom: 高鐵延伸宜蘭構想一開始就是為了分擔國五雪隧車潮,進而分析旅運分布,到宜蘭最多的就是雙北人,結果你說台北人不重要? 6F 06-22 21:36
推 jgfreedom: 撇除雙北人往宜蘭,還真的沒多少人,再把桃園人拿掉,那點量還需要高鐵延伸?評估報告裡有目標年高鐵各站旅 15F 06-22 22:04
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godofsex (性愛戰神)
101.10.57.86 (台灣)
2025-06-20 21:54:21 推 jgfreedom: 截止至5月,高鐵日均22.1萬人次,進入下半年估計還會更多,看看有沒有機會日均比去年多1萬XD 9F 06-20 23:07
作者:
kensukeshu (賢介)
1.168.100.95 (台灣)
2025-06-09 19:33:27 推 jgfreedom: 看起來鄭應該是被趕走?
誰會跟錢過不去?除非上級要求或是在高鐵待不下去,不然好好的高鐵董事長不做,去條件比較差的台鐵做董事長 14F 06-09 22:42
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
220.128.223.151 (台灣)
2025-06-05 12:35:20 推 jgfreedom: 台鐵票價遞遠遞減是怕漲價後,中長程客源流失,高鐵營收我自己用108年資料推估113年概況,長程營收占快6成,反而100公里以下旅客收入才約10%,高鐵幹嘛陪台鐵玩什麼遞遠遞減XD 9F 06-06 00:10
推 jgfreedom: 台鐵6/23後的售票狀況,可以用餘票去查。我自己追蹤, 22F 06-06 10:28
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作者:
HANASUCIA (HANASUCIA)
220.129.85.50 (台灣)
2025-05-29 10:54:30 推 jgfreedom: 這是高鐵的極限嗎XD 之前說還會再增開10班,結果只有8 1F 05-29 11:27
推 jgfreedom: 春節應該沒有留編組檢修、備用吧!
目前34組,其實可以每小時5班常態化,估算過需要30組車一直跑,剩下4組就備用檢修及北中區間,這應該是緊 21F 05-29 16:17
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作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2025-05-20 01:10:08 推 jgfreedom: 既有路線沒預留空間說要設站的,這種看看就好,不可能會成功的
一個燕巢方案從路線中岔出都被拒絕了,這在營運路線旁設站影響更甚,還有人天真認為能成XD 8F 05-20 07:30
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
36.225.11.231 (台灣)
2025-05-15 14:06:23 推 jgfreedom: 海線不停?那走海線幹嘛XD 13F 05-15 16:01
作者:
Reichenau (RRR)
118.161.66.167 (台灣)
2025-05-01 09:14:14 推 jgfreedom: 遞遠遞減就是要盡可能保留長程客源,台鐵長程競爭力本來就不強,旅客也少,遞遠遞減就是想降低票價調整的衝 38F 05-01 15:19
推 jgfreedom: 高鐵要調漲票價,絕不可能玩遞遠遞減,因為高鐵長程客源收入是主力 41F 05-01 15:22
作者:
staxsrm (薏仁茶)
223.138.159.203 (台灣)
2025-05-01 09:19:23 推 jgfreedom: 便宜啊!整片魚肚就很貴了,純粹魚肚湯賣170元差不多,更何況你這還有飯菜 5F 101.10.57.98 05-01 09:23
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.13 (台灣)
2025-04-30 14:39:45 推 jgfreedom: 快鐵的經濟和財務效益評估都不過,那高鐵就更不可能了 60F 04-30 17:32
作者:
Sky77777777 (棒球板林威助)
39.15.46.123 (台灣)
2025-04-18 22:18:15 推 jgfreedom: 拿現有直達車增停,當然拿107、143、110、124等板中直達啊!不然增停一班中途停桃園、新竹的,哪能算直達台 29F 04-19 08:34