作者:
indoman (橄欖趴)
223.138.153.32 (台灣)
2025-11-13 12:12:43 → lfk: 台灣有基本工資和勞基法啊，又不是外勞就能脫鉤，實際上外勞外勞在台灣，賺錢要靠加班啦，1.33、1.66跟休息日出勤才是真正補的地方 191F 11-13 23:49
作者:
KenSir (君.臣.佐.使)
39.12.90.158 (台灣)
2025-11-13 18:04:09 → lfk: 問就是政府給電車大紅利，直接在貨物稅上減了40~50萬，然後又免徵燃料費牌照稅。售價的起跑點就不一樣的 96F 11-13 23:45
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.97 (台灣)
2025-11-12 09:03:57 → lfk: 簡單問，把台灣販售電動車的價格都往上調40~50萬，然每年徵燃料牌照稅，稅制比照油車，到底一年還能賣多少台~ 29F 11-12 11:25
作者:
kobe089 (wei)
42.79.11.176 (台灣)
2025-11-12 00:05:41 → lfk: 一樓的世界只有歐美日韓中吧。 53F 11-12 11:18
作者:
kadar (卡卡達達)
211.20.23.94 (台灣)
2025-11-06 11:41:30 → lfk: 錢要的特別兇，財劃法下去地方多分幾千億，結果放
不放假想丟給氣象署.... 66F 11-06 21:22
作者:
rhinfly (雄邁可)
117.56.239.199 (台灣)
2025-11-05 12:12:08 → lfk: 樓上，沒看推文裡面也酸話連連嗎？又不是捧 110F 11-05 19:14
作者:
rr444 (quattro)
59.120.65.229 (台灣)
2025-11-05 18:30:27 推 lfk: 原價買回不錯了吧！不少原廠賣新車，賣出車王或是交車前一刻發生事故，都不一定原價買回了 102F 11-05 19:03
作者:
peter080808 (peter)
42.70.82.254 (台灣)
2025-10-23 18:07:44 → lfk: 一切都是成本的問題。一大堆落葉樹枝也都是燃料啊，怎麼不拿來發電，光蒐集這些所需的成本，搞不好就大於發電的效益了 14F 220.133.53.171 10-23 19:20
作者:
GhostChild (GhostChild)
118.150.105.127 (台灣)
2025-10-20 16:19:24 → lfk: 其實沒有combo，就挑有6%回饋金的日子消費就好，再
加最多4%的話，也10%了。滿額活動才多一點點又難搶 19F 10-21 00:08
作者:
twsone30821 (湯姆貓)
106.1.243.244 (台灣)
2025-10-20 23:55:55 → lfk: 當然是買下去啊，那麼喜歡待在車上，電車很適合。 5F 10-21 00:04
作者:
CGDGAD ((CGDGAD))
223.139.235.138 (台灣)
2025-10-11 00:58:37 推 lfk: 410元是自營站購買的價格嗎？如果是，那買四瓶在快保更換且免工資，那很便宜啊，價格大概只有T牌原廠的6折左右耶，T牌保養已經不算太貴了耶。 11F 10-11 02:02
→ lfk: 上面一堆人是不是不曉得，410/瓶是含工資含工資含工資，這樣 45F 10-11 11:26
→ lfk: 會貴？好市多油當然便宜，但自己換嗎？外場工資收個4~5百要 47F 10-11 11:26
… 共有 10 則推文，點此顯示
作者:
kf930519 (花花)
101.10.1.15 (台灣)
2025-10-08 22:38:09 推 lfk: 這才叫佛心公司！全台沒有一家車廠或代理商能比得上。 129F 10-08 23:42
作者:
tigotigo5566 (鐵劍5566)
114.24.16.211 (台灣)
2025-10-06 21:18:53 → lfk: 在台灣以現階段來說，電車已經是很好養且很省錢了。主要有幾個，1.貨物稅減免了40~50萬。2.燃料費牌照稅免徵，年省好幾萬。3.台灣電價便宜，可以家充的話，一度電才兩塊多，雖然油價也不貴就是了。光是這幾點，要是未來電池降價仍跟之前一樣龜速的話，搞不好這幾年會是使用電車最省錢的時段。 96F 10-06 23:58
作者:
jin168chen (毛毛蟲)
61.216.26.1 (台灣)
2025-09-13 11:08:40 → lfk: 沒裝罵，裝了也嫌貴，設備隨便都是幾百萬以上的，是都不用成 276F 09-14 11:42
作者:
lwt501cx (爆裂魔法Explosion！！)
42.0.98.131 (台灣)
2025-09-11 18:45:55 → lfk:
33F 220.133.53.171 09-11 19:34
作者:
deann (古美門上身)
220.128.121.214 (台灣)
2025-09-11 14:23:50 → lfk: 建議車價跟油價都靠攏韓國 24F 09-11 19:22
作者:
rhinfly (雄邁可)
117.56.167.31 (台灣)
2025-09-11 13:06:29 → lfk: 買了車以後，才會曉得，台灣加油比韓國便宜太多了~ 79F 09-11 19:20
作者:
APUDOOR (APUDOOR)
111.246.81.134 (台灣)
2025-09-05 22:04:46 → lfk: 我覺得這是盲點，很多人覺得選擇時間電價後，離峰充電車有夠省，一度不到兩塊，但實際上，其他時間的電費有夠貴，甚至高達6.49塊。半夜充電便宜沒錯，但其他時間生活用電貴到靠北。搞不好，兩顆電表用一般電價才是最便宜的。 28F 09-06 00:42
作者:
rayccccc (阿夸 卒業)
73.155.247.141 (美國)
2025-08-28 09:23:34 → lfk: 測定方式不一樣。google 一下就有了。 96F 08-28 14:28
作者:
pujos (lks)
27.51.49.221 (台灣)
2025-08-17 10:24:37 推 lfk: 自首跟和解，本來就是符合減刑的要件之一。本案看起來，與被害達成和解且支付第一期賠償金，就法官來看，的確是符合減刑要件。鄉民很氣，應該是要打電話給立委，把減刑要件修掉或是排除某些刑案，現在藍白立委多數， 14F 219.84.184.125 08-17 10:38
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
redsky009 (帥哥國)
61.223.50.149 (台灣)
2025-07-13 18:10:57 → lfk: 超充電費比你油錢還貴，所以你省不了錢，再來你的里程超高，每個禮拜至少要去3次超充，你時間真的有這麼多喔？ 65F 07-14 01:01
→ lfk: 樓上，車主都說1000塊跑800公里了，這樣費用是1.25，另外，都使用超充的情況下，一度平均10塊，跑7公里，這樣算是1.4欸，哪來的接近一半費用？ 93F 07-14 19:10
作者:
TSLA5566 (青埔撸鐵男孩)
110.30.16.109 (台灣)
2025-07-13 20:37:31 推 lfk: 學學日韓阿，購車可以很便宜沒錯，但持有成本（油錢、稅金、過路費等等）都要高出台灣許多~ 103F 07-14 00:56
作者:
limp1 1.171.110.233 (台灣)
2025-06-30 22:41:19 → lfk: 有多少錢做多少事，不需要打腫臉充胖子 214F 07-01 19:15
作者:
Rudolph0726 (中壢梁朝偉)
61.231.160.39 (台灣)
2025-07-01 13:20:11 → lfk: RAV4學特斯拉一季交車一次，可能在當月連CC都不會是對手 129F 07-01 19:13
作者:
yutete 64.175.68.83 (美國)
2025-06-08 07:02:37 → lfk: 這些人也都不會遇到原po發生的這件事情，尤其是車內有小孩老人寵物等等。 86F 06-08 10:38
推 lfk: 看到少數特粉護航的回答，真的是再次見識到宗教的可怕。希望 85F 06-08 10:38
作者:
kaison (fly)
61.64.26.173 (台灣)
2025-06-07 10:13:30 → lfk: 所以，買便宜機油的，不曉得要付多少工資給汽車車廠？不會是自己換吧。 51F 61.62.37.49 06-07 18:21
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
1.163.104.151 (台灣)
2025-06-01 14:57:46 → lfk: 全世界有什麼國家實行過嗎？ 193F 06-02 00:13
作者:
oftheday (oftheday)
114.37.16.148 (台灣)
2025-05-27 13:02:29 → lfk: 政府有夠倒楣，市場上量產的電車都享有至少好幾十萬的政府補貼，結果還反過來被嫌棄。 316F 05-27 19:15