作者:
jasonmcsh (jasonmcsh)
27.53.144.202 (台灣)
2025-08-21 09:01:47 推 nyrnu: FCO最低就是1周2班(減1班挪去LHR=1周5班).JX倒是可考量看看 44F 08-21 19:10
→ nyrnu: LHR是夏季*5,冬季*4.現在就冬季+1=全年每周5班.前幾個月CI申請LHR多1班且好不容易獲准(slot很難申請到).不太可能放棄 47F 08-21 19:56
作者:
fd298 (fd298)
140.112.106.101 (台灣)
2025-08-18 09:09:38 推 nyrnu: 我猜應該是先2再1.長租機改艙很正常. 34F 08-18 11:48
推 nyrnu: ahodes是在感嘆說為何星宇選cfm,華航選PW,星宇還比較早下訂華航選PW不就是財會出身/重視勞資和諧的謝董任內決定? 72F 08-18 19:36
→ nyrnu: 原來是飛MAJ 90F 08-19 04:07
作者:
kingweirong (阿金)
60.249.51.114 (台灣)
2025-08-15 15:11:38 推 nyrnu: 就interline及JX/AA一本票.你看華航長榮敢賣與AA（合理價位）一本票？
華航就+DL/AS(+WN),長榮+UA/AS,星宇+AS/AA 19F 08-15 16:19
推 nyrnu: CI+DL共掛應該只限LAX-內陸某幾條航線.其他就靠AS(+WN) 26F 08-15 19:44
→ nyrnu: 這次的合作看起來是聚焦在PHX的接駁(美東/南).看JX在PHX是 28F 08-15 20:17
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作者:
GCBTWA (自由人)
36.230.86.200 (台灣)
2025-08-11 18:53:52 推 nyrnu: 達美也是取消西雅圖航班(就算簽轉給CI也是早上等到深夜) 3F 08-11 20:27
作者:
usnavyseal (usmarine2008)
220.129.213.116 (台灣)
2025-08-08 18:14:58 → nyrnu: Heathrow機場面積比桃機還小,同時也只有兩條跑道. 4F 08-08 18:38