作者:
ahodes (宇宙護衛隊)
49.216.86.14 (台灣)
2025-05-02 14:28:34 推 nyrnu: 當時要是轉降外站的話,AOG起碼比在高雄/桃園多至少7天以上各位有無算過1架A350,每周可飛幾個長班/短班=可能營收損失 22F 05-02 18:27
→ nyrnu: 這樣就了解為何選擇回台灣了.所以60萬罰款(for公司)是無感 25F 05-02 18:30
作者:
rich655254 (啊~唉…嘻!ㄟ呿@@)
220.132.124.117 (台灣)
2025-04-30 11:37:26 推 nyrnu: 外媒報導有誤,達美早在川普第一任時被調高進口關稅為15%時就開始這樣幹了(from 2020).川普說空巴受到不公平的補貼...通常交機後先到外站待至少一個月後再開始排飛國際線 31F 04-30 16:38
作者:
fd298 (fd298)
101.12.146.187 (台灣)
2025-04-28 19:05:11 推 nyrnu: 應該是貨量開始從美國陸續轉至歐洲了. 2F 04-28 19:31
作者:
coolfish1103 (Fishy)
111.249.2.253 (台灣)
2025-04-25 18:59:02 → nyrnu: 土航/EK(即將)增班+Etihad開航=沒那麼多台籍旅客經中國赴歐簡單說,就算票價很有吸引力,但散客越來越無感. 20F 04-25 22:30
推 nyrnu: 散客出遊長程航線機票通常不會等到2個月內才買.所以現在信用卡一堆貴賓室/停車門檻規定其實對長程出行很不利的. 56F 04-26 10:59
作者:
coolfish1103 (Fishy)
111.249.14.129 (台灣)
2025-04-23 20:13:58 推 nyrnu: YYC/YYZ 就讓BR/CI先申請.不過CI看起來是很缺(長程)機. 4F 04-23 20:43
推 nyrnu: 長榮YYZ-TPE比國泰的YYZ-HKG要多飛約1.5hrs=燒$,故票價... 14F 04-23 21:25
作者:
morgankao (Evanston, IL)
111.71.213.174 (台灣)
2025-04-22 11:42:59 推 nyrnu: 國泰後天飛1/2/4/6,長榮10月飛3/5/7.還以為是講好互不搶客 30F 04-22 18:25
作者:
funnyguy (有趣人)
36.227.19.24 (台灣)
2025-04-19 09:57:04 推 nyrnu: 少了上海航空的歐洲航點 8F 04-19 11:27
推 nyrnu: 上航的上海-馬賽-卡薩布蘭加算是陸籍航空中比較特別的航線 39F 04-19 18:48
作者:
coolfish1103 (Fishy)
111.243.159.178 (台灣)
2025-04-19 11:32:48 推 nyrnu: IAH令人深刻的票價,若星宇年底跳進來搶食也不令人意外 10F 04-19 13:51
推 nyrnu: 對越裔旅客往來IAH-SGN,票價ok且轉機一次的長榮通常是首選ANA的IAH-HND-SGN 通常就貴多了.
ZIPAIR 行李無法直掛,也沒飛越南.吃不太到越裔客群 14F 04-19 15:36
作者:
Yenfu35 (廣平君)
122.116.173.56 (台灣)
2025-04-17 23:04:09 推 nyrnu: 被日本遣返的話,不知會管制幾年不得入境? 16F 04-18 08:15
作者:
mife103 (hibernation)
62.83.42.54 (西班牙)
2025-04-15 17:51:15 推 nyrnu: 空巴在美國設廠是川普要求?LHR於二戰被摧殘原地重建? 35F 04-15 19:46
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
114.136.166.198 (台灣)
2025-04-13 12:41:02 推 nyrnu: 印象中很少看到CI8換成A359? 119F 04-13 19:58
作者:
namisun (娜美)
27.247.103.98 (台灣)
2025-04-11 00:12:41 推 nyrnu: 相較於疫情前,CX航點/收益確退步蠻多.現約處於底部往上ing個人比較好奇現在剩多少台籍客源會經香港赴歐? 136F 04-12 17:15
作者:
fd298 (fd298)
49.216.40.239 (台灣)
2025-04-09 16:06:13 推 nyrnu: CI/A333出發在澳洲=某架77W/359出狀況.不過商務艙似會有 41F 04-09 18:05
→ nyrnu: 幾萬哩的補償. 可訪問搭A333去澳洲的當事人happy 與否? 45F 04-09 18:06
推 nyrnu: 令人好奇的是A333代打SYD/MEL某些時日竟然是派區域版A333那當初將某些A333改裝成30C+277Y(澳洲)長程版不就失去原意 52F 04-09 18:31
作者:
mife103 (hibernation)
62.83.42.54 (西班牙)
2025-04-04 19:26:41 推 nyrnu: 超高關稅導致需求可能降低/運價降低看來對華航後續很不利 1F 04-04 19:56
作者:
pprino (于晏的腦婆)
202.138.74.96 (澳大利亞)
2025-04-02 10:16:38 推 nyrnu: 有鄉民集滿wizz/ryan/easy,frontier/spirit/allegiant 6家? 44F 04-02 16:48
推 nyrnu: 台日間的廉航與歐美那幾間(U)LCC相比,兇殘程度差太多了. 61F 04-02 22:03
作者:
coolfish1103 (Fishy)
111.243.129.28 (台灣)
2025-04-02 20:49:19 推 nyrnu: 其實UA才是美國-亞太之間的No1霸主,運能差不多是2倍長榮 4F 04-02 21:53