作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.94.0 (台灣)
2025-08-17 05:52:00 → omkizo: 關門還要耗20秒才能開車 光改掉關門出發的流程就能省20秒 64F 08-17 18:27
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.142.97 (台灣)
2025-07-14 16:55:13 → omkizo: 哈哈 日文不能出征 34F 07-15 12:07
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.142.97 (台灣)
2025-07-13 08:12:18 → omkizo: 某程度台鐵跟對岸蠻像的 叫國鐵搞城際鐵路開那鬼班距 43F 07-13 22:15
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
101.12.130.211 (台灣)
2025-06-12 20:31:51 → omkizo: 用高鐵規格蓋是必須的 難保未來真的高鐵延伸至花蓮
另外我不太相信直鐵只要600億但高鐵要3000億
4000億
挖隧道也是挖同一座山 頂多就是隧道斷面大小的分別而已
也可能高鐵要用無碴軌道那邊的成本會再高一些 32F 06-13 03:10
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作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.3.245 (台灣)
2025-06-01 00:48:43 → omkizo: 因為中國鐵路驗票驗兩次 一次是進站 二次是進月台
進月台的驗票口會提前5分鐘關閉 只要和站員確認月台沒人調度OK就可以走了 27F 06-02 15:36
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2025-03-11 13:56:16 推 omkizo: 笑死 人家是政府大撒幣做的耶 想學人家怎麼會是私有化? 35F 03-11 19:27
作者:
cjol (勤樸)
175.98.10.202 (台灣)
2025-03-01 15:06:16 → omkizo: 因為各懷鬼胎 每個都說北北基桃都市圈 實質都是想把人導向自己的主城市 而不是成為台北的睡城 21F 03-01 17:00
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
220.128.223.151 (台灣)
2025-02-17 17:00:04 噓 omkizo: 要高鐵放棄大地名不可能 17F 02-17 20:06
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
1.170.110.67 (台灣)
2025-02-17 05:21:08 → omkizo: 台鐵不用新台中就是要搶奪縣市代表站啊 我的台中才是台中你的台中只是鳥不生蛋的烏日 除非兩家變一家才有可能扶正一家人之後 新烏日直接變臺中 然後原臺中站就改綠川也可以不過要說搶大地名其實真的很難搶得贏台鐵現有的大地名站因為台鐵代表站大多都是緊鄰當年的市街或城牆邊緣建的 64F 02-18 00:48
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作者:
odkmse (朝鮮無尾熊)
111.240.148.220 (台灣)
2025-02-09 21:21:20 → omkizo: 這不是bug 遞遠遞減本來就是這樣 全世界都這樣的 14F 02-09 23:48
作者:
cjol (勤樸)
49.218.38.55 (台灣)
2025-01-24 20:43:06 → omkizo: 配票 沒有人會真的智障到把票鎖起來不賣
尤其是現在某些小縣城很喜歡付錢給國鐵延長幾班車到自己的縣城上(對岸鐵道迷叫這做充值) 那麼這些車在始發站時當然不會坐滿 11F 01-25 04:24