作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
1.174.221.21 (台灣)
2025-03-09 15:37:13 噓 pedi: 偷渡跟鐵道板無關的議題。要支持核電可以,先處理核廢啊 20F 03-10 13:48
作者:
wrong5566 (錯56)
124.218.163.109 (台灣)
2025-03-07 11:29:56 噓 pedi: 只是個簡單的檢測方法,沒人說背完就一定沒問題 10F 03-07 15:42
作者:
lawyer94 (背包客)
1.200.139.145 (台灣)
2025-02-18 12:37:56 噓 pedi: 又是不倫不類的比較,板橋站當年沒有TOD概念,只是個交通轉運場站,辦公空間規劃考量是以台鐵、鐵工、高鐵辦公室為主,樓下也閒置超過10年,因為旅客飲食購物需求才招來環球;鳳山則是TOD考量,希望把人流引過來,兩者出發點完全不同。唯一相同的就是台鐵永遠是先蓋好才思考怎麼招商,完全不考慮商業 68F 02-18 16:06
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作者:
lawyer94 (背包客)
1.200.139.145 (台灣)
2025-02-18 09:37:58 噓 pedi: 地下站跟高架站比?車站開發規模也不同,內容都不看就只會比數字也是蠻好笑的;上面講前鎮漁港的也是,連計劃差異多大都不懂,那北市魚果市場更新要花到200億你怎麼看? 36F 02-18 11:29
作者:
medama ( )
112.78.66.100 (台灣)
2025-02-06 01:07:36 → pedi: 最後一句亂用蠻好笑的,自己沒看清楚沒弄懂就以為有八卦ww 19F 02-06 11:06
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.67.45 (台灣)
2025-01-02 01:21:44 推 pedi: 根據文內的數字計算,紅橘12月運量約668萬人次、日均21.55萬皆為歷月新高;年總運量也超越2019年成為歷年新高,但天數多1天所以日均並未超越 2F 01-02 10:25