作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.205.82 (台灣)
2025-03-09 07:20:36 → sweizhe: 說難聽點,身為台灣人沒有人行道應該也是習以為常的現象 14F 03-09 17:34
作者:
apenguin (一隻企鵝)
49.215.155.70 (台灣)
2025-03-07 11:30:48 → sweizhe: 足球大國德國巴西都跨界闖進棒球,台灣則是足球依然冷門 74F 03-07 12:37
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.16 (台灣)
2025-03-05 16:13:48 → sweizhe: 東部乘客集中在少數幾個車站,高鐵站距反倒比較適合東部可以考慮跑九州新幹線800系或北海道新幹線E5/H5系的車子 28F 03-05 18:27
作者:
JQK2 (ACE)
1.200.98.11 (台灣)
2025-03-04 16:21:19 → sweizhe: 咳嗽或打噴嚏有時候大腦無法完全控制... 14F 03-05 15:17
作者:
FTICR (FT-ICR)
212.204.43.241 (德國)
2025-03-03 07:12:43 → sweizhe: 就看要不要一次解決再戰50年,捷運紅藍線不受影響,高鐵取消停靠台北站(只停靠板橋.南港),台鐵分散到萬化松山南港,台北站用最短的時間砍掉重練,高鐵台北站順便可以改善月台到標準420m 49F 03-03 14:10
作者:
cjol (勤樸)
175.98.10.202 (台灣)
2025-03-01 15:06:16 → sweizhe: 地理條件不同,台北盆地到周邊其實沒多長距離
離台北市區再更遠一點的郊區又沒有足夠的市場去支撐 48F 03-01 18:05
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.13 (台灣)
2025-02-27 15:38:52 → sweizhe: 爭議性話題還不少的前部長 20F 02-27 18:16
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.11.219 (台灣)
2025-02-26 03:05:04 → sweizhe: 以城市薪資跟捷運票價對比,北捷其實不算便宜。 10F 02-26 20:13
作者:
qwent196 (drjasonlock)
111.83.4.201 (台灣)
2025-02-26 16:46:54 → sweizhe: 上一屆正賽打得中規中矩,純粹比勝負得失分落到最後一名 116F 02-26 17:06
→ sweizhe: 這一屆能小組賽不要最後一名就及格 120F 02-26 17:06
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.193.17 (台灣)
2025-02-26 04:23:13 推 sweizhe: 明明就疏運正常,內容卻歪到一堆地方去... 7F 02-26 14:57
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.11.219 (台灣)
2025-02-26 03:01:20 推 sweizhe: 去年(113年)過年春節在二月,今年過年春節在一月。 8F 02-26 14:54
作者:
girl10319 (凱莉)
39.15.64.127 (台灣)
2025-02-26 01:36:58 推 sweizhe: 只求不要再像上屆掉到小組最後一名要重打下屆資格賽就好 149F 02-26 02:20
→ sweizhe: 台灣球迷大概也比較想跟日韓同組?飛去看現場成本比較低 154F 02-26 02:22
作者:
adamsuit (亞當蘇)
60.248.24.244 (台灣)
2025-02-25 09:41:47 → sweizhe: 恭喜隔壁村莊驚滔駭浪以資格賽第二進入會內賽 10F 02-25 22:11
作者:
eric19990726 (黃家祖師爺)
36.227.124.47 (台灣)
2025-02-25 17:49:22 → sweizhe: 經典賽台灣通常運氣都差,上一屆小組賽最後比勝差落到最後一名導致這屆要從資格賽打起,資格賽這屆又放寬限制導 26F 02-25 18:08
→ sweizhe: 致人家又像上一屆的以色列隊一樣(假以色列隊、真美國2隊) 30F 02-25 18:09
作者:
mindy1025 (幸福)
49.218.145.238 (台灣)
2025-02-25 12:21:04 推 sweizhe: 我反倒最喜歡"晝與夜"的他 8F 02-25 17:05
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
111.248.158.85 (台灣)
2025-02-25 00:14:42 → sweizhe: 三鶯線轉板南線沒什麼問題,況且搭國道客運不也是要轉乘難道國道客運都直接停靠永寧站的月台可以無縫接軌轉乘?國道三號未來如果再開通金城交流道跟八德交流道,車流不知道會不會更塞,再加上大柑園跟麥仔園的規劃開發 67F 02-25 22:22
→ sweizhe: 從出口3要下到板南線永寧站月台也是一趟轉乘,終究不是無 80F 02-26 01:59
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作者:
lawyer94 (背包客)
1.200.139.145 (台灣)
2025-02-18 09:37:58 → sweizhe: 標準引戰文 54F 02-18 12:04