作者: t7101271328 (HPY) 2025年在 PTT 的推文記錄
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2025年第48篇~第21篇
- 推 : 呼籲呼籲 結果交通部自己放寬公車停靠站違停檢舉阿一堆人喜歡停在上面故意擋公車靠站超爽的 14F 07-28 03:09
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- 推 : 幫問Bose QCU Earbuds II 看起來太新了 版上討論不多 35F 07-16 00:16
- 推 : 把毛細孔內的氯離子排掉 6F 111.71.214.39 07-05 15:17
- 推 : 鳳山還有部分吃官校.步校.士校的收放假人潮 但是你都當兵的人出營區都嘛只想趕快回家 回營區也是想辦法壓線回去 哪來時間跟你在鳳山的百貨慢慢耗 39F 07-03 14:34
- 推 : 不少司機喜歡慢慢開故意延誤賺加班費啊 每天賺那幾塊錢 一個月也有一百多吧 台鐵應該汰除這些惡劣司機 26F 06-29 14:53
- 推 : 運務高層一直都很討厭“轉乘”這一件事 就麻煩 多一事不如少一事 所以這次這麼搞真的不意外 那你跨線車多開啊 又不加開 啊直達車被迫增停真的是活該
差不到十塊也會被旅客盧爆啦 更何況台中花蓮這種距離 一百多不是錢歐 不然覺得沒意見的版友幫忙出啊 48F 06-25 13:19… 共有 9 則推文，點此顯示 - 推 : 隔壁大碗從35漲到60 內容物也沒變啊 cc 25F 06-22 03:10
- 推 : 反輕軌的吧 回家再上網Po文說輕軌害他塞車 輕軌就爛 18F 06-21 03:18
- 推 : 為啥不是比照離島居民優惠由中央出資補助啊？ 2F 06-05 14:49推 : 沒那麼多啦 北花漲三成 北東漲兩成 票箱收入少約一成不到 但跟未漲價前比還是多收一成五到兩成
而且認真說 用得到花東居民優惠的真的不會很多 不少人可能點數會放到忘記兌換 然後被回收了 櫃檯又不會 9F 06-05 15:48… 共有 6 則推文，點此顯示 - 推 : 高鐵也要漲的 只是被推遲了 遲早還是得漲 5F 06-05 16:53推 : 高鐵原本是要漲15% 被交通部擋下來 我看真的要調漲可能就不只15%了 每次都這樣朝三暮四 最後調幅"很有感"台鐵西幹本來就剩不多長程旅次 頂多就台北-台南比重較大 因為還是吃地點紅利 其餘就是以中部為出發點的 15F 06-06 02:17… 共有 7 則推文，點此顯示
- → : 對比於台鐵官網算是“即時”吧XD 5F 06-01 18:37
- 推 : 套用東海ATC 應該是3分鐘就能發一班 甚至更密 東海目前只能3分鐘是因為東京站容量跟配線問題XD 28F 05-29 17:22
- 推 : 直接打折有問題嗎 還特別搞會員點數分明就是不想給優惠啊 吃定部分民眾不會用或是忘記了 點數到期還會被回收 等於沒有優惠到 呵呵 15F 05-28 10:21
- 推 : 我覺得台鐵不給分段購票的優惠真的太扯 那點錢也要賺 吃相太難看 到時候逼人家要求增停或延駛也是活該 18F 05-27 02:34
- 推 : 大家遵守交通規則 不同運具間互相尊 30F 120.110.127.198 (台灣) 05-21 14:34→ : 重 這才是對逝者最大的敬意 若只是形 33F 120.110.127.198 (台灣) 05-21 14:34→ : 式上走一下 無助於改善交通 35F 120.110.127.198 (台灣) 05-21 14:34
- 推 : 20分鐘叫做整體差異不大? 是因為停靠站較多或交會等待時間而浪費掉了吧 另外就是用運量交換時間 2F 05-15 14:18
- → : 現在排點已經是非常鬆了吧 改點後縱北大部分班次又被挑鬆了兩分鐘 還能開到誤點真的是慢郎中司機問題 6F 05-13 17:41→ : 我是說“不適用”退票規定 並不是可以跟其他已乘車的適用誤點超過45分鐘的退票規定 13F 05-13 18:01
- 推 : 飛機不夠 啊當初幹嘛取消359增購權？ 7F 05-12 14:59
- 推 : 內部還在討論票價計算方式 應該連帶分段訂票跟異級票都有合併計算的可能 印象四代票務是可以合併計算的 27F 05-01 14:00推 : 鐵路建設投入之固定成本龐大，符合邊際成本遞減的規律，很自然地符合了遞遠遞減票價訂定之精神。另為與其他運輸工具競爭客源，故多採此制度。煩請多翻閱運 32F 05-01 14:43… 共有 6 則推文，點此顯示
- 推 : 原本普悠瑪來就說會提速到140 出軌案後就縮回去了 新自強好像也就沒要求要跑140 再者提速到140 整體行車時間沒減少多少 營運成本反而提升 效益不大 15F 04-30 15:17推 : 南非一樣1067可以跑160啦 日本就之前北北線跑160 其實就只是不願意再砸錢下去為了那縮短不到30分鐘 51F 04-30 17:00
- 推 : 但近畿圈的通勤特急有增加的趨勢 還是拉來跑這裡就好 96F 04-21 18:09
- → : 說永久改的 海線民眾都不是人歐 活該一路站回家嗎？ 22F 04-18 19:48
- → : 增開3字頭 順便服務桃園或南部往返機場的旅客 不差吧 21F 04-15 13:53
- 推 : 票價本來就該遞遠遞減了 才符合理想運輸學模式 短程旅客多 營收就是跟這群人收 長距離再補優惠還給旅客 21F 04-10 12:47
- 推 : 結果E10反而取消Gran Class 11F 03-19 20:27
- 推 : 范就最反西部開直達車的 把客源送給高鐵 還說范好XD 48F 03-15 22:13
- 推 : 蛤 台北做台鐵到宜蘭要兩小時？ 你是坐到什麼車啦？ 12F 03-14 22:05
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