作者:
HANASUCIA (HANASUCIA)
114.45.9.144 (台灣)
2025-06-05 14:39:49 推 t7101271328: 為啥不是比照離島居民優惠由中央出資補助啊? 2F 06-05 14:49
推 t7101271328: 沒那麼多啦 北花漲三成 北東漲兩成 票箱收入少約一成不到 但跟未漲價前比還是多收一成五到兩成
而且認真說 用得到花東居民優惠的真的不會很多 不少人可能點數會放到忘記兌換 然後被回收了 櫃檯又不會 9F 06-05 15:48
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作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
220.128.223.151 (台灣)
2025-06-05 12:35:20 推 t7101271328: 高鐵也要漲的 只是被推遲了 遲早還是得漲 5F 06-05 16:53
推 t7101271328: 高鐵原本是要漲15% 被交通部擋下來 我看真的要調漲可能就不只15%了 每次都這樣朝三暮四 最後調幅"很有感"台鐵西幹本來就剩不多長程旅次 頂多就台北-台南比重較大 因為還是吃地點紅利 其餘就是以中部為出發點的 15F 06-06 02:17
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t7101271328 (HPY)
111.71.215.166 (台灣)
2025-06-01 15:00:24 → t7101271328: 對比於台鐵官網算是“即時”吧XD 5F 06-01 18:37
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HANASUCIA (HANASUCIA)
220.129.85.50 (台灣)
2025-05-29 10:54:30 推 t7101271328: 套用東海ATC 應該是3分鐘就能發一班 甚至更密 東海目前只能3分鐘是因為東京站容量跟配線問題XD 28F 05-29 17:22
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TPDC (T卩ÐC)
111.250.214.145 (台灣)
2025-05-28 06:54:44 推 t7101271328: 直接打折有問題嗎 還特別搞會員點數分明就是不想給優惠啊 吃定部分民眾不會用或是忘記了 點數到期還會被回收 等於沒有優惠到 呵呵 15F 05-28 10:21
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chrissonic (音速無雙)
220.142.76.75 (台灣)
2025-05-26 21:20:45 推 t7101271328: 我覺得台鐵不給分段購票的優惠真的太扯 那點錢也要賺 吃相太難看 到時候逼人家要求增停或延駛也是活該 18F 05-27 02:34
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jin168chen (毛毛蟲)
60.248.167.61 (台灣)
2025-05-21 14:29:26 推 t7101271328: 大家遵守交通規則 不同運具間互相尊 30F 120.110.127.198 (台灣) 05-21 14:34
→ t7101271328: 重 這才是對逝者最大的敬意 若只是形 33F 120.110.127.198 (台灣) 05-21 14:34
→ t7101271328: 式上走一下 無助於改善交通 35F 120.110.127.198 (台灣) 05-21 14:34
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NTUisBEST (NTU is BEST)
36.225.11.231 (台灣)
2025-05-15 14:06:23 推 t7101271328: 20分鐘叫做整體差異不大? 是因為停靠站較多或交會等待時間而浪費掉了吧 另外就是用運量交換時間 2F 05-15 14:18
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t7101271328 (HPY)
111.71.215.164 (台灣)
2025-05-13 17:22:56 → t7101271328: 現在排點已經是非常鬆了吧 改點後縱北大部分班次又被挑鬆了兩分鐘 還能開到誤點真的是慢郎中司機問題 6F 05-13 17:41
→ t7101271328: 我是說“不適用”退票規定 並不是可以跟其他已乘車的適用誤點超過45分鐘的退票規定 13F 05-13 18:01
作者:
DoutzenKroes (超級名模杜晨克蘿絲)
39.12.136.189 (台灣)
2025-05-12 14:15:19 推 t7101271328: 飛機不夠 啊當初幹嘛取消359增購權? 7F 05-12 14:59
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Reichenau (RRR)
118.161.66.167 (台灣)
2025-05-01 09:14:14 推 t7101271328: 內部還在討論票價計算方式 應該連帶分段訂票跟異級票都有合併計算的可能 印象四代票務是可以合併計算的 27F 05-01 14:00
推 t7101271328: 鐵路建設投入之固定成本龐大,符合邊際成本遞減的規律,很自然地符合了遞遠遞減票價訂定之精神。另為與其他運輸工具競爭客源,故多採此制度。煩請多翻閱運 32F 05-01 14:43
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rickisme (瑞克)
140.116.19.13 (台灣)
2025-04-30 14:39:45 推 t7101271328: 原本普悠瑪來就說會提速到140 出軌案後就縮回去了 新自強好像也就沒要求要跑140 再者提速到140 整體行車時間沒減少多少 營運成本反而提升 效益不大 15F 04-30 15:17
推 t7101271328: 南非一樣1067可以跑160啦 日本就之前北北線跑160 其實就只是不願意再砸錢下去為了那縮短不到30分鐘 51F 04-30 17:00
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dick49576111 (Liber)
114.37.70.127 (台灣)
2025-04-20 23:19:55 推 t7101271328: 但近畿圈的通勤特急有增加的趨勢 還是拉來跑這裡就好 96F 04-21 18:09
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
123.195.66.112 (台灣)
2025-04-18 15:01:22 → t7101271328: 說永久改的 海線民眾都不是人歐 活該一路站回家嗎? 22F 04-18 19:48
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godofsex (性愛戰神)
101.10.218.231 (台灣)
2025-04-15 00:35:10 → t7101271328: 增開3字頭 順便服務桃園或南部往返機場的旅客 不差吧 21F 04-15 13:53
作者:
lunar (ルーナ)
1.162.140.156 (台灣)
2025-04-10 06:31:55 推 t7101271328: 票價本來就該遞遠遞減了 才符合理想運輸學模式 短程旅客多 營收就是跟這群人收 長距離再補優惠還給旅客 21F 04-10 12:47
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toast520520 (藤原健二)
133.105.5.24 (日本)
2025-03-19 15:41:17 推 t7101271328: 結果E10反而取消Gran Class 11F 03-19 20:27
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2025-03-15 10:46:21 推 t7101271328: 范就最反西部開直達車的 把客源送給高鐵 還說范好XD 48F 03-15 22:13
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.190.159 (台灣)
2025-03-14 20:00:04 推 t7101271328: 蛤 台北做台鐵到宜蘭要兩小時? 你是坐到什麼車啦? 12F 03-14 22:05