作者:
firewindband (kid)
223.136.2.40 (台灣)
2025-11-08 05:57:03 推 toojooken: 入境先上四樓，從D11至D10會下到二樓，有點類似NRT T1 10F 11-08 15:29
作者:
az61007 (塵世中一個迷途的小書僮)
61.231.53.11 (台灣)
2025-09-30 23:07:26 推 toojooken: 0940輕鬆完成 27F 10-01 09:42
作者:
jamesgmp (北歐設計)
123.204.43.14 (台灣)
2025-09-19 17:07:11 推 toojooken: 當年787的機型配比與艙等佈局其實都有點怪，那是2015決定的事，當時的老闆是____，倒是2020疫情期間的改單就相對合理許多，也有認清789本來就很適於長程航線。 20F 09-20 05:24
作者:
eason2000 (殘月)
49.214.10.73 (台灣)
2025-08-18 23:11:47 → toojooken: 廁所壞到一個程度確實要減少載客數才走得了 25F 08-19 02:30
作者:
KW96 (KW96)
114.136.232.226 (台灣)
2025-08-13 20:36:06 推 toojooken: 星宇在北美線的價格壓很低，東南亞往返北美除了陸籍業者，就是星宇跟韓亞在競逐市場最低價。 10F 08-13 21:25
作者:
abian746 ( )
111.82.32.109 (台灣)
2025-06-26 17:39:28 → toojooken: 魚翅773老歸老，Y的設備還算過得去，票價合理+好換票就給過了啦 41F 06-27 08:27
作者:
seand8088503 (あいうえお)
36.229.187.243 (台灣)
2025-04-15 14:27:34 推 toojooken: 樂天用到的長榮logo還是舊版（2016就拿掉橘線了） 32F 04-15 17:37
→ toojooken: 網頁上的長榮logo更正了 41F 04-15 20:08
作者:
mife103 (hibernation)
77.230.60.139 (西班牙)
2025-03-29 07:57:19 → toojooken: 桃機的日本入境預審只是寒假春節限定，不是常年的。 9F 03-29 14:27
作者:
mife103 (hibernation)
77.230.60.139 (西班牙)
2025-03-23 01:53:50 推 toojooken: 台虎沒說的是，富國島本月底收掉 8F 03-23 07:52
作者:
coolfish1103 (Fishy)
75.140.17.49 (美國)
2025-02-11 16:48:00 推 toojooken: BKK/SGN/SIN有PE位就會賣PE艙，以CGK的飛時而言是適合賣PE的，先讓組員熟悉相關作業，之後擴大到西雅圖等長程線就會順一些。 6F 02-11 18:29
推 toojooken: 三艙789第一個會投入的長線是SEA，之後再增加到MUC/MXP，17889交付之後大概要2027才拿得到17890，如果能在此 21F 02-11 22:43
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
eggtower 60.251.195.68 (台灣)
2025-02-10 16:29:24 推 toojooken: 這個專案可以直接用美元活存，上一波10%活動完成後沒換回台幣的可以再接關一次。 5F 02-10 20:04
推 toojooken: 這個專案可以直接用美元活存，上一波10%活動完成後沒換回台幣的可以再接關一次。 5F 02-10 20:04
→ toojooken: 換回台幣的可以再接關一次。 6F 02-10 20:04
作者:
kylefan (柚子)
49.217.247.67 (台灣)
2025-01-23 17:52:17 → toojooken: 其實不用想太多啦，會找頂粵很簡單，就是KW試菜很滿意 74F 01-24 18:08