作者:
taxlaw1991 (taxlaw91)
39.10.40.234 (台灣)
2025-11-25 12:21:49 → tp610108: 本運送案的招標公告的投標須知內容有寫到採購目的就是因為淡海輕軌運量提升及活動接駁,提升車輛調度縮短旅客等候時間 15F 11-25 20:39
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.201.117 (台灣)
2025-11-25 10:14:23 → tp610108: 司機調走就好不用吊走 52F 11-25 20:33
作者:
scitamehtam (新竹恐牙狼)
27.242.3.241 (台灣)
2025-11-25 12:04:03 推 tp610108: 真的覺得青線可以跟棕延線整合,而且這樣棕線也能有自己的機廠,但現在看起來捷運局應該沒打算這麼做 24F 11-25 20:32
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
49.214.10.255 (台灣)
2025-11-07 13:23:04 → tp610108: 看來真正的新北大環線要從淡海輕軌開始,串連八里輕軌、林口輕軌、往南再接上泰板輕軌、安坑輕軌,接著與深坑輕軌交會,往北接上汐東線/基隆捷運,從基隆捷運再往北銜接本文提到繞過整個北海岸的淡海輕軌延伸線,完美。(以上沒有考慮過實際可行性) 18F 11-08 02:14
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
49.214.10.255 (台灣)
2025-11-07 19:26:27 推 tp610108: QR那個區域應該真的是還有東西擋著啦,QR掃描區的尺寸都長那樣 30F 11-08 02:09
作者:
yankbarca (つば八郎)
223.136.103.135 (台灣)
2025-10-28 12:15:08 推 tp610108: 高運量那些路線名稱應該是推動時該線的計畫名稱吧,地位等同於萬大-中和-樹林線這個名字,會有不同稱呼應該是基於新北市本位 27F 10-28 17:05
作者:
gmisnotme (大家來說台語)
1.172.171.147 (台灣)
2025-10-23 16:44:52 → tp610108: 要轉乘,不過目前台南捷運紅線只規劃到嘉藥,嘉藥到大湖高市府是說要自己做,但目前還沒開始 8F 10-23 17:02
作者:
jotaroX (悉達多)
220.133.225.21 (台灣)
2025-10-23 16:11:37 → tp610108: 本來尾軌長度比較長,後來把一部分尾軌改給東環段施作,順便當作出發井,沒記錯是這樣 9F 10-23 16:54
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.195.156 (台灣)
2025-09-17 01:19:14 → tp610108: 9樓,河北路南向似乎是無號誌管制的僅准右轉,連待轉都不行,如果要在這個路口左轉中正路的話,應該要從河北路226巷進去,右轉大順三路11巷之後從大順三路出來在左轉道左轉才是 37F 09-17 19:56
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.105.206 (台灣)
2025-09-15 08:33:34 → tp610108: 應該是輕軌建設計畫第六次修正到最近中央才放行,才會今年準備編入明年預算 14F 09-15 18:55
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.38.107 (台灣)
2025-09-10 14:40:14 推 tp610108: 不動產出租是按採購法嗎(?
本案應該是類似促參的模式,從遴選委員會的迴避情形是參照民間參與公共建設甄選委員會的迴避條件這點看出
然後本案可進入資格預審的門檻,依招商文件申請須知5.2.2的規定,是申請人達2人以上時,也就是說最少要有2個 26F 09-10 19:41
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2025-09-08 08:15:37 推 tp610108: 看來交通局的公車路網改革要逐步上線了,之前紅3兩條接駁線也是類似這樣的區域內短程路線,大概也是這樣班次才這麼密的吧? 2F 09-08 17:54
作者:
longman12579 (longman125779)
36.232.207.130 (台灣)
2025-08-30 11:21:10 推 tp610108: 高鐵桃園站綠線沒有經過啊,未來會進高鐵站且目前正在進行可行性研究的是青線 23F 08-30 19:54
作者:
NARUTO (鳴人)
27.51.64.21 (台灣)
2025-08-28 20:25:12 → tp610108: 台鐵台中站周遭有空間可以多拉鐵路支線出去嗎
感覺從大慶烏日間往南走會碰到的房子比較少,至於要怎麼去彰化,不怕繞路的話就接集集線(?)怕的話可能就要打隧道了 3F 08-28 21:59
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.211.212 (台灣)
2025-08-28 20:34:57 → tp610108: 依特別法優於普通法的法理,該去捷運板的就不要來鐵道板了吧 4F 08-28 21:55
作者:
stallings 49.216.223.20 (台灣)
2025-08-28 17:40:16 推 tp610108: 在清泉崗的話應該就是把優先的捷運路線從綠線改成橘線 3F 08-28 19:11
作者:
longman12579 (longman125779)
118.231.176.49 (台灣)
2025-08-27 18:07:26 → tp610108: 幹嘛沒事走山區增加工程難度跟成本造價 1F 08-27 18:08
作者:
kashima228 (承)
118.167.65.138 (台灣)
2025-08-26 20:15:19 → tp610108: 不過高雄的車不會8年就換就是了,好像只有台北管制8年 4F 08-26 22:24
作者:
longman12579 (longman125779)
36.232.227.145 (台灣)
2025-08-24 12:32:13 → tp610108: 就是最窄最好過而已 10F 08-24 22:12
作者:
Teentop (Teentop)
101.12.128.65 (台灣)
2025-08-23 23:59:54 → tp610108: 還好我都記得我有好多情敵(???) 20F 27.240.224.225 08-24 01:28
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.107.52 (台灣)
2025-08-19 16:54:37 → tp610108: 羨慕死的話就轉職啊,客運業缺人缺死了 6F 08-19 20:32
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
101.10.245.82 (台灣)
2025-08-19 07:43:13 → tp610108: 新北承諾多出一點錢桃園應該就不會那麼反對了吧 35F 08-19 20:30