作者:
hicker (笨蛋治世的時代)
220.136.196.51 (台灣)
2025-08-09 11:25:01 → wdr550: Y36還沒開始招標，不過敢投標的肯定是勇者 10F 08-09 14:18
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.186 (台灣)
2025-08-03 18:06:36 → wdr550: 原來信義線用的是中強公園（象山）的中強啊，開眼界了
象山是R5表示早期規劃就有多四站到中研院？還是蓋到哪邊？ 44F 08-04 11:06
作者:
scitamehtam (新竹恐牙狼)
223.136.155.121 (台灣)
2025-08-01 17:55:48 → wdr550: 第一個潛盾工程應該是民汐線南港段吧？南港段會最先招標 35F 08-02 08:20
→ wdr550: 基隆捷運啦，反正都是SB線
環狀線是因為屬於台北捷運系統，所以付費系統一致，如果萬大線全線通車之後轉給新北捷營運，付費區應該也不會拆分三鶯線是新北自辦，跟北捷的票務大概率是不會整合了，遑論 45F 08-02 15:18
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作者:
rickisme (瑞克)
27.51.11.197 (台灣)
2025-07-31 17:27:14 → wdr550: 看到交通粉專或新北捷運局粉專提到輕軌底下就一堆人酸高雄輕軌我都覺得台灣人的交通觀念真的很落後 16F 08-01 07:50
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.110.210 (台灣)
2025-07-30 00:23:57 → wdr550: 要等到北環通車才能在這種情況下用環狀線疏運 64F 07-30 17:38
作者:
kashima228 (承)
61.228.173.125 (台灣)
2025-07-25 01:09:32 → wdr550: 這站名又不是我取的，給終點站取這種雙站名害外地人搞混，再怪說記不住站名是你的問題，請問這種邏輯是腦袋被電梯門夾到了嗎？ 127F 07-26 03:51
作者:
huanvdn (nobody)
116.59.92.132 (台灣)
2025-07-23 21:27:39 推 wdr550: 在共線段下車的隨便排一邊不就好了嗎？ 35F 07-24 14:11
作者:
YuDragon (yoga)
114.24.200.146 (台灣)
2025-07-23 01:20:05 推 wdr550: 我只看圖，我覺得景安路和中和路都比圖裡面寬一些 43F 07-23 18:04
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
1.161.119.234 (台灣)
2025-07-21 19:48:42 → wdr550: 環一17列車，扣掉2至3列備轉，線上最多能投放14至15列（平常尖峰是12列），來回70分鐘除以14是平均5分鐘一班，在車隊規模就這樣的情況下，要加密班距的確只能減少行車時間了。環一的可行性研究是採購19列（或21列，記不清楚了），不知道是哪個天才砍到剩17的，可能是覺得單趟25分鐘就能跑完 11F 07-22 00:23
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cora1114 (放眼天下)
101.10.246.200 (台灣)
2025-07-20 11:52:03 → wdr550: 日韓文廣播都上路多久了……圖書館是差不多二十年前落成的日劇時代叫做總督府圖書館，位於現在的博愛特區，二戰之後搬遷了幾次，最後落腳在四號公園 7F 07-20 15:10
→ wdr550: 我上YT隨便搜尋就找到一堆北捷日語廣播的影片，雖然裡頭混了幾個光明正大吃臺灣豆腐的噁心中國頻道主的影片 12F 07-20 16:46
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kapture2204 (abp)
111.71.66.29 (台灣)
2025-07-18 15:02:38 → wdr550: 希望環狀線景安站的兩側趕快都更然後協調到新出口 13F 07-18 18:24
推 wdr550: 我是從景安路過來的，每次上環狀線月台碰到需要趕車的時候都很厭世，以後環二環三通了需要去木柵或東區還得過跨站天橋，要是景平路南側燒肉店那邊可以蓋新出口就好了 42F 07-19 17:04