作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
49.214.10.150 (台灣)
2025-11-14 23:22:17 → wdr550: 其實我在想既然社子線會是高架輕軌，那何不部分地下化跟民汐基隆線連在一起？ 36F 11-15 09:19
作者:
JessicaKuo (JessicaKuo)
122.100.93.247 (台灣)
2025-11-14 15:16:25 → wdr550: 看到那篇18年前的文章才知道90年代初期就在討論南環段了，結果三十多年後才終於全線動工…… 30F 11-14 21:39
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.201.117 (台灣)
2025-11-14 09:45:20 → wdr550: Y16擠滿人才能讓我在下班時產生像在坐正常捷運的感覺 31F 11-14 17:24
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.212.119 (台灣)
2025-11-03 00:50:08 → wdr550: 我從小被灌輸的觀念就是「在沒有到達目的地前就cosplay」是個很奇怪的行為
不過萬聖節遊行這種範圍比較廣的活動好像沒關係 76F 11-04 16:17
作者:
ChikuwaM (翻譯竹輪)
39.10.17.14 (台灣)
2025-11-02 01:37:18 → wdr550: 也不是第一次被懷疑了 3F 11-02 01:40
作者:
seiya2000 (風見)
27.53.123.13 (台灣)
2025-10-31 13:16:12 → wdr550: 信用卡事件炎上到不看拉拉的我都知道了 5F 10-31 13:19
作者:
JessicaKuo (JessicaKuo)
122.100.93.247 (台灣)
2025-10-28 19:57:02 → wdr550: 以後北捷票務西延八德，東延基隆，是該漲價了 27F 10-28 23:21
→ wdr550: 我覺得三鶯線被罵一罵之後就會在系統重置時跟北捷合併了，反正在環狀線跟民汐線都找到拆帳的方法了。南展現階段是共用付費區，表示或許可一卡從土城、淡水等路線末端搭到八堵，那麼最高票價勢必得漲 55F 10-29 17:15
作者:
yankbarca (つば八郎)
223.136.103.135 (台灣)
2025-10-28 12:15:08 → wdr550: 因為萬大線原本只到中和，是加上台北縣的樹林捷運才變成萬大中和樹林線，一期叫萬大中和，二期叫土城樹林也算合理，當然正式文件都是寫萬大-中和-樹林線（第一/二期） 12F 10-28 13:56
→ wdr550: 七號線只有阿爾斯通叫過 19F 10-28 16:16
推 wdr550: 說要2031年完工，四公里高架五年真的蓋得完嘛 五年能完 30F 10-28 17:05
… 共有 9 則推文，點此顯示
作者:
jotaroX (悉達多)
220.133.225.21 (台灣)
2025-10-23 16:11:37 → wdr550: 我記得北環段就會做完啊，否則內科段一直沒標出去劍南路就沒辦法營運了 4F 10-23 16:35
作者:
takanasiyaya (cloud)
49.216.104.149 (台灣)
2025-10-20 21:34:49 → wdr550: 啊，這個參賽歷史翻譯102前傳時有看到 10F 10-20 23:36
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.108.58 (台灣)
2025-10-20 12:50:17 → wdr550: 把付費區連通豈不是更能省時？不懂在想什麼 9F 10-20 15:22
→ wdr550: 不過我看那個彎好像沒有很急，應該沒有中和或板橋那麼慢吧 25F 10-20 17:55
→ wdr550: 看車廂的性能吧，環狀線和萬大線有四節也彎得過更急的彎 30F 10-20 18:52
→ wdr550: LB06到頂埔十三分鐘其實很快耶，國道公車還在排隊的時候捷運可能都到了 70F 10-20 23:21
… 共有 15 則推文，點此顯示
作者:
hun820723 (新。獵人無雙)
223.137.114.109 (台灣)
2025-10-18 20:30:35 → wdr550: 要聯通可以用頭前庄的方式啊，把閘門移到一樓，先刷卡進站再上/下樓，整個連通道變成付費區 16F 10-19 03:03
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.186.125 (台灣)
2025-10-17 00:45:03 推 wdr550: 最新和即將通車的環狀線與三鶯線也是這種傳統字幕機，但這兩款車要等到重製更有得等。不曉得環二的車有沒有像萬大那樣直接用LCD螢幕 39F 10-18 05:01
作者:
GrafRaphael (德國冰酒)
211.21.204.115 (台灣)
2025-10-16 13:48:38 → wdr550: 紐約那個就類似環狀線景平路轉中山路或者板橋站那樣一個門形架卡在兩側人行道上，台灣的地方政府會跟你說這樣蓋有礙 6F 10-16 18:02
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.186.125 (台灣)
2025-10-15 06:27:34 → wdr550: 意思就是進站時間不能拖延不然電車會沒電，所以必須讓電車優先通過 21F 10-15 12:03
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.109.190 (台灣)
2025-10-14 17:09:26 → wdr550: 環狀線一期2018年底完工，2020年1月通車
頂埔站到底能不能像頭前庄那樣合併付費區啊，SB32都改成付費區內轉乘了 7F 10-14 22:22
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.13 (台灣)
2025-10-13 10:38:57 推 wdr550: 內文第一句話：Am I a joke to you? 4F 10-13 20:04
作者:
ho7479 ((・∀・))
211.23.48.85 (台灣)
2025-10-11 00:57:58 → wdr550: 環狀線也包含在更換的範圍 15F 10-11 09:08
作者:
ybite (小犬/小B)
111.80.67.41 (台灣)
2025-09-25 20:25:05 → wdr550: 這輩子只為了特典去安利美特享受過一次0.4的匯率
要買東西我還不如上日本網購丟轉運…… 15F 09-25 22:44
作者:
ELYC1x (ycl)
140.112.211.85 (台灣)
2025-09-22 13:37:58 → wdr550: 分段施工廠商承攬的意願也會比較高吧？
本文的亮點之一應該是天藍線轉藍棕兩線有共用付費區？希望三鶯轉板南也能共用付費區 21F 09-22 15:31
→ wdr550: 往北市方向在進入SB13前分岔成SB13和SB34，由於站體連通，因此SB13往北五堵和SB34往南港形成同月台平行轉乘；如果是 41F 09-22 18:23
… 共有 10 則推文，點此顯示
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2025-09-21 16:42:50 → wdr550: 希望這位里長可以健健康康的坐到環狀線 21F 09-22 06:31
作者:
hawick (刺蝟哲學)
59.125.129.116 (台灣)
2025-09-08 12:29:33 → wdr550: 可研階段應該會有路線說明會吧，去現場跟捷運局還有中興反應或許是個方法 14F 09-08 17:06
→ wdr550: 中和光復線呀，跟新店有關又處在可研階段的也就這條了 19F 09-09 00:38
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
49.214.0.67 (台灣)
2025-09-03 05:37:39 → wdr550: 藍線用路面電車的話，民汐線選擇低底盤電車還真是選對了 31F 09-03 14:53
→ wdr550: 好懷念的景象啊！以前就在匯豐的附近上班 75F 09-03 20:54
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
49.214.0.67 (台灣)
2025-09-02 19:58:09 推 wdr550: 民汐二期綜規應該快了，等核定後可以先把SB07-10標出去
南港段標出去了嗎？今年真的有辦法開工？不要跟我說民汐的SB13-15開工也算是基捷開工喔 7F 09-02 22:26
作者:
jh961202 (阿電)
36.224.240.235 (台灣)
2025-09-02 18:51:49 推 wdr550: 那個跑馬燈是北捷蓋的時候就長這樣了，感覺環二和萬大也會是這樣的介面？（同屬三期路網） 2F 09-02 19:15
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.61.160 (台灣)
2025-09-02 16:04:29 → wdr550: 去搭三鶯線了 19F 09-02 17:43
→ wdr550: 等公車塞在國道上塞到怕或者臺鐵擠不上去的時候就會自動轉 18F 09-02 17:43
→ wdr550: 雖然地方不一樣，但我以前在安樂長庚那邊上班時，下班要回台北坐1815都會在最近的捷運站下車轉板南線而不會一路坐到北車，因為同樣都走忠孝東路，公車卻比捷運多花十幾二十分 29F 09-02 19:05
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