看板 Gossiping作者 aa1052026 (專罵藍綠垃圾黨)標題 [新聞] 解決機車族痛苦 柯P:仿大禹治水做好大時間 Wed Sep 24 22:24:53 2014
1.媒體來源:
蘋果
解決機車族痛苦 柯P:仿大禹治水做好大眾運輸
2014年09月24日21:55
無黨籍台北市長參選人柯文哲晚間接受「PTT鄉民有約」線上專訪,被問到摩托車騎士在
台北處境困難時,柯說,最大問題是沒有機車專用道、沒有地方停車,所以應以「大禹治
水」的概念,只要台北市大眾運輸便利,就不會有騎車的意願。
柯文哲說,當選後要解決台北摩托車死傷嚴重的問題,先透過科學統計容易發生意外事故
的地點、時間與狀況,然後想辦法降低傷亡。不過,針對如何解決摩托車發生意外,柯說
,「方式還不曉得。」
主持人追問,因摩托車沒有路權?柯說,也是問題之一,但短期內沒有辦法解決,革命必
須分階段,道路40米以上就讓機車與快車道分流;而道路40米以下怎麼辦?柯說,「我還
沒想出來!問過專家也想不出來。」(李英婷/台北報導)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20140924/475792
4.備註:
大眾運輸便利就不會有騎車意願?五樓你相信嗎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.63.104.7
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1411568699.A.55B.html
推 aa1477888: 所以從分流做起 逐漸改 意願會慢慢降低 是多步並進的1F 09/24 22:25
推 GiBai5566: 柯p也太老實了吧,想不出來也要掰出來啊4F 09/24 22:25
→ james732: 騎機車不外乎方便與省錢,大眾運輸很難取代吧...orz5F 09/24 22:26
噓 Yuwuen: 台北市還閒大眾運輸不便利?其他縣市都去吃始就對了7F 09/24 22:26
推 lilyriza: 北部基本上都搭大眾運輸 不用淋雨不用找車位10F 09/24 22:26
推 chosenone: 如果家門口沒有捷運站 公車沒有五分鐘一班 那就不便利11F 09/24 22:26
→ Wunscha: 跟沒講一樣 台灣哪裡大眾運輸比台北完善?要騎車就是會騎12F 09/24 22:26
推 catclan: 總比亂開支票好 不懂就再研究就好了13F 09/24 22:26
→ drigo: 進入台北市的汽機車都要進城收過路費如何?15F 09/24 22:26
推 ctx705f: 想不出來還想當台北市長!!!退選啦!!16F 09/24 22:26
推 akuser: 道路改成兩米寬四線道就沒人敢騎車了18F 09/24 22:26
→ ttnakafzcm: 大台北地區就算有大眾運輸 還是有到不了的地方啊19F 09/24 22:26
推 kenro: 在台北分流非常難,大家都切來切去,完全做不到20F 09/24 22:26
推 alsoty: 花蓮沒車像斷腳21F 09/24 22:26
→ tkucuh: 689:抓到了吧,連機車問題都不知道是要怎麼投給他?23F 09/24 22:26
推 hywind: 啊,這柯文哲不懂啦,機車路權問題交給企業化管理^^24F 09/24 22:26
推 Waitaha: 以前的確實施過進城收費唷!!26F 09/24 22:27
→ Wunscha: shine32025機車現在超貴27F 09/24 22:27
→ shine32025: 提高汽機車燃料稅 道路停車收費提高不就好了這也想不29F 09/24 22:27
推 satonoo: 基本上台灣交通根本沒救 台灣人駕駛道德跟觀念太差了30F 09/24 22:27
推 eric112: 機車停車費增加大眾運輸費用減低,前提是大眾運輸先做好31F 09/24 22:28
→ satonoo: 根本不是政策問題 是人的問題!!32F 09/24 22:28
→ BaRanKa: 週董那台oz150要8萬多喔..33F 09/24 22:28
推 kinki999: 很簡單…捷運圍運不準停機車35F 09/24 22:28
→ Rivera: 台北大眾運輸 真的算做很好了36F 09/24 22:28
→ hhtj: 汽機車進城收費這個舊政策拿回來用不錯38F 09/24 22:28
→ Nevhir: 我在台北都搭捷運跟公車39F 09/24 22:28
推 snew1209: 公車班次夠多,但路線太容易塞車40F 09/24 22:28
→ sd09090: 快把台北車站的轉運站拆了,讓馬巿長難看41F 09/24 22:28
推 creepy: 其實很少騎車進天龍國了 超級難停 還不如坐捷運42F 09/24 22:28
推 nektsu2: 新北市進城收費先 以前就收過啦 中正橋還有收票亭咧43F 09/24 22:28
→ Rivera: 真的要抑制機車數 真的從停車格 停車費下手44F 09/24 22:28
推 batt0909: 連: 連機車問題都不知道~當然是企業化管理瞜45F 09/24 22:28
→ nektsu2: 機車eTag要儲值 收個10元就有效果了49F 09/24 22:29
推 airfuner: 主要是用路人的習慣吧...小屁還就是要切車道 怎治...50F 09/24 22:29
→ kslxd: 多少CC的車就繳多少錢進城費啊51F 09/24 22:29
推 sid3: 方便 省錢 快速 很難有其他交通工具可以贏52F 09/24 22:30
推 SETL: 路上一堆違停不敢抓得話 大眾運輸怎麼蓋都會塞53F 09/24 22:30
→ Rivera: 機車還分CC 只要進市區就收費阿55F 09/24 22:30
推 laukun: 机慢車道線劃上去就解決了,看看高雄的吧56F 09/24 22:30
→ SETL: 汽車也是一樣能鑽就鑽 兩線道塞三線車,三線道塞四線車57F 09/24 22:30
→ nektsu2: 機車ETC(日計)59F 09/24 22:31
推 vonvf: 結構的問題我覺得 所以單一面向的調整很難改善63F 09/24 22:31
→ Rivera: 嫌大眾運輸貴的 是哪招 我真的看不懂64F 09/24 22:31
→ Rivera: 市政府不知道已經凍漲多久了66F 09/24 22:32
推 nube3315: 大眾運輸真的貴啊..從樹林到台北一天的車費可以騎一星期67F 09/24 22:32
推 matto: 戴安全帽頭髮會塌 如果步行5分鐘以內有站牌就不太想騎車了68F 09/24 22:32
推 aa874125: 處理機車不如處理汽車進入台北市的流量 很多汽車都不是69F 09/24 22:32
→ drigo: 不過現在進入台北市的大眾運輸也是超擠...上下學(班)根本是70F 09/24 22:32
→ aa874125: 天龍人的 我認識很多天龍人家裡都沒車71F 09/24 22:32
→ sirlers: 實際計算大眾運輸跟機車在通勤上的費用就知道了zzz72F 09/24 22:33
→ drigo: 折磨人.......73F 09/24 22:33
→ Rivera: 機車格少畫 弄些機車停車場 都要收費的75F 09/24 22:33
→ KeySabre: 私有載具是互補功能 不是拼命淘汰就好76F 09/24 22:33
推 sonota: 太遠會不想騎…騎車配捷運才方便77F 09/24 22:33
推 amo1235: 官的關念就是把目前機車環境弄的更慘而已80F 09/24 22:33
推 nektsu2: 看看台北橋 90%都是三重.蘆洲.新莊.五股 進城工作81F 09/24 22:34
推 a001223: 先處理一堆一人車/空計程車問題吧82F 09/24 22:34
→ n23454: 機車是相對便宜,但想到找停車位問題,讓我寧願搭車通勤84F 09/24 22:34
→ Rivera: 你不彷把雞停車費算下去後 就大概知道哪個便宜85F 09/24 22:34
→ nektsu2: 有捷運還是一堆機車.....86F 09/24 22:34
推 egg1266: 我相信 我在東京完全不想騎車87F 09/24 22:34
推 lcl80: 我以前騎車開車 現在坐公車 蠻方便的 還有妹可看88F 09/24 22:34
→ Rivera: 現在真的是因為停車不用錢89F 09/24 22:34
→ amurox: 沒捷運更多機車 應該這樣想才對90F 09/24 22:34
推 dsa3717: 台北市一堆單行道又不一定有格子 我才不想自找麻煩91F 09/24 22:34
推 sirlers: 講的當然是現況來看啊= =94F 09/24 22:35
→ khwz: 還沒解決方案,這樣照實說還有鄉民覺得不好?95F 09/24 22:35
→ khwz: 亂開支票的表面欺騙是會上癮的97F 09/24 22:35
推 bredka: 台北市禁騎機車就好了 政見有這我就投了98F 09/24 22:36
推 s800525: 買車錢、維護成本、停車費、罰單、油錢,這些全算也不少99F 09/24 22:36
→ KeySabre: 公司還是有免費或便宜的停車格啊101F 09/24 22:36
→ s800525: 如果只是上下班通勤,搭大眾運輸不會貴多少102F 09/24 22:36
台北的汽車真的他媽的有夠多!而且十台有六台以上是一人汽車
體積大、排氣比機車嚴重、停車更佔位置
台北在要減少機車前,先解決一人汽車的問題
→ Rivera: 禁騎是有點誇張啦 提高收費真的是可以做104F 09/24 22:36
推 DALUGI: 學香港新加坡一樣 想開車先買車證再說 醬就解決了106F 09/24 22:37
推 zero7810: 騎車會比較累 搭車還可以有時間 思考或是休息108F 09/24 22:37
推 sirlers: 不會貴多少就是比較貴zzz 通勤是長期累積的109F 09/24 22:37
推 nube3315: 騎車可以去任何想去的地方,大眾運輸做不到這點110F 09/24 22:37
→ khwz: 想起先前公司在離捷運站20分鐘的路程,騎車還不到20分鐘..111F 09/24 22:38
→ sirlers: 選舉的時候提高機車費用是想不開嗎?112F 09/24 22:38
→ fushi: 會講亂掰也要掰出來的就是喜歡被騙的那種113F 09/24 22:38
推 a001223: 先把那堆空車小黃弄掉一些再考慮摩托車拉114F 09/24 22:38
推 awangya: 其實捷運會到的地方我還是不喜歡騎車 有冷氣吹又安全115F 09/24 22:38
→ khwz: 搭捷運也才過3站,上下班時間人又多 :/116F 09/24 22:39
推 master56: 每次外國人來看到一堆機車就對台北觀感不好了 趕快禁吧119F 09/24 22:39
→ KeySabre: 私有載具跟公共運輸是互補 機車需求可以減少 但難消失120F 09/24 22:39
→ shine32025: 台中都準備要特定區域禁機車了 可一堆人反彈121F 09/24 22:39
→ Rivera: 所以台灣為什進步不了 不就這原因 討好選民122F 09/24 22:40
→ master56: 機車一堆整個就是降低台北市的格調123F 09/24 22:40
→ shine32025: 台灣人對機車依賴程度太高 戒掉困難的樣子124F 09/24 22:40
→ Rivera: 對的事不敢做 為選票 就混一天是一天126F 09/24 22:40
→ patoo: 禁機車環保只是表面 實際上就是留給汽車開爽爽127F 09/24 22:40
→ Rivera: 漲電費不做 漲停車費不做 一樣道理128F 09/24 22:41
→ master56: 看看國際一線城市有這樣一堆機車的嗎?129F 09/24 22:41
推 sirlers: 我反對的是提高機車費用 你可以反過來降低大眾運輸的費用130F 09/24 22:41
→ patoo: 你開汽車是有環保到哪去131F 09/24 22:41
→ khwz: 格調是啥鬼,台灣就是地狹人稠,跟外國是跟哪個外國比?132F 09/24 22:41
→ a001223: 台北市才多大 要那麼多一人汽車/計程車幹嘛?135F 09/24 22:41
→ shine32025: 禁車我覺得可以用像房屋稅或奢侈稅這樣 持有超過幾部136F 09/24 22:41
→ Rivera: 反漲停車費 贊成降大眾運輸 = =137F 09/24 22:41
→ fushi: 開車才浪費油 要禁也是禁開車138F 09/24 22:41
推 chris0701: 如果有車可以直接從板橋到公館 我也不想騎車阿140F 09/24 22:41
推 sumade56: 還沒想出來至少會跟你說還沒想出來啊141F 09/24 22:42
→ ttnakafzcm: 台中那個根本智障 台中的大眾運輸根本不到台北的10%142F 09/24 22:42
→ sumade56: 寧可不要一個說謊 假掰的市長143F 09/24 22:42
推 g7063068: 拿環保出來講 一人汽車不是更浪費?144F 09/24 22:42
推 horsetail: 汽車稅和油錢要再提高 不爽不要開146F 09/24 22:42
ECO Bicycle Parking JP - YouTube
"ECO Cycle" is an anti-seismic mechanical underground bicycle parking system developed by GIKEN with the design concept of "Culture Aboveground, Function Und...
→ g7063068: 如果機車要禁 那汽車要不要也禁一禁149F 09/24 22:43
→ ttnakafzcm: 汽車一台1.8L的一人開 V.S. 125CC 一人騎 dochi?150F 09/24 22:43
→ KeySabre: 拿環保出來講 離峰時間空空的公車滿街跑有很環保嘛?152F 09/24 22:43
→ gmoz: 車速分流也要看路面寬度吧153F 09/24 22:43
→ ttnakafzcm: 我直接說 禁行機車政策真他媽的腦殘 最該廢
有在騎車的都知道內側最安全zzzzz155F 09/24 22:44
→ a001223: 上下班時段 路面塞外側一堆並停 小黃亂切載客157F 09/24 22:45
→ wiork: 如果只在天龍區活動,當然可以依靠大眾運輸,但是新北過來158F 09/24 22:45
→ master56: 台北市一堆機車整個破壞市容 難看死了159F 09/24 22:45
推 sirlers: 當你要靠邊停的時候還安全嗎?160F 09/24 22:45
→ a001223: 禁行機車根本智障的要命 一堆龜車開超慢還並排161F 09/24 22:45
推 babeboy: 不太可能 台灣人超懶 走到巷子口買麵都要騎車162F 09/24 22:45
→ a001223: 柯P光是把地面統一填補就造福多少人了166F 09/24 22:46
→ ttnakafzcm: 外側 公車小黃 巷口不看路的 路邊停車直接迴轉的168F 09/24 22:46
馬路上沒有比外側還要可怕的地方了 腳踏車、路邊汽車、公車、行人
一堆東西不知道何時跑出來讓你措手不及
→ a001223: 一堆亂開 隨意停下載客的小黃更破壞市容169F 09/24 22:47
推 nube3315: 樹林到台北只能公車/火車, 騎車可以省一半時間+省錢171F 09/24 22:47
推 sirlers: 現在是機車在外側 機車改內側就變成機車亂切了zzz172F 09/24 22:48
→ KeySabre: 公車每三分鐘就橫跨車道造成後方堵塞 市容好棒棒173F 09/24 22:48
→ nube3315: 火車..台鐵這一百年的效率跟誤點率我想就不用多說了.175F 09/24 22:48
→ khwz: 以為禁機車就能提升台北格調的,還要多說甚麼..176F 09/24 22:48
→ nube3315: 如果北市禁機車絕對會讓外縣市通勤族爆走雖然我們沒票XD178F 09/24 22:49
→ leo424yy …
推 leo424yy: [url]http://j.mp/twdrp[/url] 市長讚啊!179F 09/24 22:49
推 chris0701: 要右轉還開內車道 硬切到最外側的汽車一堆阿180F 09/24 22:49
→ KeySabre: 也有台北市往新北市機車通勤的啦..181F 09/24 22:50
推 piliwu: 全世界進步城市沒有這麼多機車的184F 09/24 22:52
推 pubupig: 可以把空地或地下弄成停車場嗎?讓路邊停車消失道路就寬了185F 09/24 22:52
推 sirlers: 我敢說換機車在內側問題更多 亂開的駕駛是不分載具的啦186F 09/24 22:52
→ leterg: 在台北我都忘了我有車187F 09/24 22:52
推 ttnakafzcm: 我說開放內側不代表一定要騎內側阿 你要騎慢去外面
快車走內側 慢車走外側188F 09/24 22:53
推 inzoo10: 禁機車? 汽車也禁然後搭小黃 全部都大眾運輸就不會塞190F 09/24 22:54
推 sirlers: 那一樣啊 現在汽車也是慢車走外側 結果呢?191F 09/24 22:55
→ KeySabre: 什麼時候有台北市是進步都市的幻覺 從房價看喔192F 09/24 22:55
推 jetblue: 東京地鐵的便利真的街上看不太到機車阿193F 09/24 22:55
推 bilinear: 車速分流講很久了,但現況就鑽車的人超多195F 09/24 22:55
噓 Edco: 廢掉就對了 落後國家的產物 還玩的那麼開心196F 09/24 22:56
→ ttnakafzcm: 我鑽車都是前有路隊長 路隊長前面空空如也= =197F 09/24 22:56
→ KeySabre: 內車道常常空曠的原因是直行車被待轉車擋住很麻煩
但是機車並不會感到麻煩 內車道讓機車走是可以考慮的198F 09/24 22:56
→ sirlers: 在外側是一種保護好嗎 跟開放內側相比 變換車道的情況減200F 09/24 22:57
→ KeySabre: 汽車也會鑽 一切端看駕駛人素養201F 09/24 22:57
→ sirlers: 少 事故當然可以降低203F 09/24 22:58
→ KeySabre: 外車道事故降低的說法 數據上不成立喔205F 09/24 22:58
→ welcome: 難道台北的大眾交通還不夠便利?機車多是因為交通成本便宜207F 09/24 22:58
→ sirlers: 那是因為內側沒開放呀= =208F 09/24 22:59
推 persionbird: 其實在台北市開車跟騎機車真的是自找麻煩,幾乎都搭210F 09/24 22:59
→ welcome: 要讓大家不騎機車,只能靠提高期機車的成本211F 09/24 23:00
→ KeySabre: 嘖 聽到這話 真的是沒在用馬路 內線禁行基本都被無視212F 09/24 23:00
→ ttnakafzcm: 你先提出在內側比在外側危險的資料出來吧zzzz213F 09/24 23:00
推 bredka: 很明顯柯P的方向是想減少機車 不是讓機車族更方便215F 09/24 23:00
→ ttnakafzcm: 外側比內側危險可是已經經過交通部認證 卻還是死不216F 09/24 23:00
推 ccucwc: 在東京是真的不會想騎機車說 騎機車反而很麻煩219F 09/24 23:01
→ ttnakafzcm: 我可以覺得sir沒有再騎機車嗎 = =
在台北市走外側幾乎跟玩命沒啥兩樣.......220F 09/24 23:02
推 sirlers: 真的要安全就像公車專用道那樣分開來 停車點也分開來222F 09/24 23:03
推 a001223: 住在天龍區的人不知道台北還是有地方騎車更快的223F 09/24 23:03
→ sirlers: 問題是馬路沒這麼寬224F 09/24 23:03
推 justadog: 機車族大部分是從新北市去台北通勤的225F 09/24 23:04
推 a0913: 解決計程車問題+公車效率 機車就有解226F 09/24 23:04
→ justadog: 所以要再怎麼改善台北市的大眾運輸也沒辦法 唉227F 09/24 23:04
推 inzoo10: 別亂結論說柯P不是讓機車族更方便 明明前提大眾運輸便利228F 09/24 23:05
推 kuter: 推230F 09/24 23:05
推 ymx3xc: PUSH231F 09/24 23:06
推 chris0701: 外側跟內側大概也是月經文了XD (既視感好深)232F 09/24 23:06
→ spe3x: true233F 09/24 23:06
推 KeySabre: sir大大 真心誠意認為你該先去瞭解馬路生態...234F 09/24 23:06
→ chris0701: 新北到台北也些地方硬是要轉車就很麻煩235F 09/24 23:07
→ chris0701: 像我從板橋到公館 騎車就一條 但不管公車捷運都要轉237F 09/24 23:07
→ KeySabre: 另外也有商業用途的機車 機車族的構成與形成原因不單純240F 09/24 23:08
推 sulala000: 信阿,東門站沒好之前哥都覺得沒機車等於半殘,好了後241F 09/24 23:08
→ stry: 把禁行機車拿掉跟把違停抓光就有解了242F 09/24 23:08
→ ttnakafzcm: 台北市的話 我騎車從外雙溪到內湖 十分鐘243F 09/24 23:08
推 pda2001: 相信啊 真的有一堆人連車都不會騎 過得好好的245F 09/24 23:08
→ KeySabre: 所以我說公私運具是互補 觀念上需要轉換246F 09/24 23:08
→ ttnakafzcm: 可是我搭大眾運輸的話 等車加轉車 至少20分鐘起跳247F 09/24 23:09
→ stry: 現在四線道有兩線道禁機車1線道滿違停 機車當然痛苦248F 09/24 23:09
推 khwz: 事實就是許多地方騎機車還是比搭大眾快很多249F 09/24 23:09
→ ttnakafzcm: 基本上在台北 我都是無視那四個字 命比較重要250F 09/24 23:10
→ KeySabre: 另外 為了提升公共運輸便利 成本也是非常可觀251F 09/24 23:10
推 kcl0801: 要禁機車 很簡單阿 學日本就好 把汽車價錢壓低 誰還騎機252F 09/24 23:10
→ khwz: 然後就更多一人汽車了254F 09/24 23:10
→ KeySabre: 離峰時間的空公車跟空捷運 班距短浪費 長又抱怨不便利256F 09/24 23:11
→ kcl0801: 車呢?? 但又衍生另一個問題 沒停車位 反正還有很長的路要257F 09/24 23:11
→ ttnakafzcm: 講老實話 要改善交通 先禁止一人汽車上路....258F 09/24 23:11
→ kcl0801: 走 柯P自己就說過了 沒有更好的辦法的話 那現在辦法就是260F 09/24 23:12
→ KeySabre: 與其把機車視為毒瘤 當成過渡時期用的 不如正視互補性261F 09/24 23:12
推 poet1112: 我個人是討厭公車有種奇怪的空氣,會想吐只好騎車262F 09/24 23:12
→ kcl0801: 最好的辦法 不要再幻想什麼禁機車了 以台灣這種天氣環境264F 09/24 23:13
推 ttnakafzcm: 同意 根本不實際 其他國家條件又跟我們不一樣265F 09/24 23:13
→ kcl0801: 加上許許多多的交通問題(路小條 大眾運輸還輸東京很多)266F 09/24 23:14
推 a001223: 不懂為何很多人愛一直扯東京 台灣平地會下雪?
況且東京大眾交通系統做得比台北還好269F 09/24 23:14
→ kcl0801: 根本不可能要求台灣人不騎機車 總比汽車體積小吧...271F 09/24 23:14
→ khwz: 因為很多人以為禁機車就能讓台北變一線城市272F 09/24 23:15
噓 crazycser: 大眾運輸有方便到可以直接到家門口附近嗎?273F 09/24 23:15
推 herbi: 機車高架橋274F 09/24 23:15
→ justadog: 東京的地鐵很全面 範圍很廣275F 09/24 23:15
每次看到東京火車地鐵的路線圖時 我才發覺台灣捷運路線還真簡陋
人家的路線真的完善到不行 同時路線也多到不行
→ kcl0801: 而且東京的大眾運輸再強 還是會有服務不到的地方 出站後276F 09/24 23:16
→ kcl0801: 再步行20分鐘都還是在東京人的接受範圍內 台灣人...
不說步行 用腳踏車好了 UBIKE是不錯 但是不可能騎回家阿278F 09/24 23:16
推 jerrylin: 人太多了 基本上無法解決.280F 09/24 23:17
→ kcl0801: 還是私有腳踏車方便 但是我們騎到捷運站附近沒停車位
然後台灣的腳踏車停車架 幾乎都露天的 一來日曬雨淋 二來281F 09/24 23:18
→ khwz: 自從私有腳踏車被偷三次之後我就不想再買了 ._.283F 09/24 23:19
→ kcl0801: 怕被偷 不像日本還特地蓋地下化腳踏車停車場...284F 09/24 23:19
※ 編輯: aa1052026 (61.63.104.7), 09/24/2014 23:21:34
→ kcl0801: 如果柯P真的想做禁機車這件事 他真的應該去跟日本取經
別的不說 先把腳踏車地下停車場蓋起來吧...285F 09/24 23:20
→ misthide: 這真的太理想化 除非大台北地區交通能做全盤性規劃整治287F 09/24 23:21
推 inzoo10: 有大眾交通需求的天龍人沒再怕走路的 每個都跟健走一樣快288F 09/24 23:21
推 nelson1992: 其大部分原因只是習慣問題 能改為搭乘大眾運輸
但仍必須使大眾運輸更為便利化289F 09/24 23:21
推 mingxian: 很多人怪機車亂切亂騎,其實開車的自私的也非常多,特別是公車跟計程車,公車常仗著自己大台硬切橫越2個車道291F 09/24 23:23
推 xman262: 不准外縣市來的開車騎車就解決了喔 選我選我293F 09/24 23:24
→ mingxian: 經常性的騎車出入天龍國的人,明天在途中可以觀察一下,隨便看眼前一眼,有多少計程車294F 09/24 23:25
推 oxkay: 可以仿日本的那種每日通勤券吧,而且韓國公車轉乘免錢296F 09/24 23:26
→ a001223: m大說的是啊 台北市區一大堆空計程車297F 09/24 23:26
→ houting: 機車族會痛苦的原因:1.過頭的禁行機車 2.遍地橫行的小黃298F 09/24 23:28
推 kcl0801: 票價對台北來說不是決定性因素 捷運票價大概是最符合我們299F 09/24 23:29
推 ttnakafzcm: 還有公車... 兩段式左轉道是不置可否
雙向八線道以上用兩段式OK 但雙向一線道還兩段式300F 09/24 23:29
→ kcl0801: 平均所得的水準了 以東京的JR來說 一上去就收你日幣140302F 09/24 23:29
推 TWeng: Park and ride304F 09/24 23:30
→ kcl0801: 他們的通勤距離又偏長 越長當然越貴 所以他們需要通勤券(雖然幾乎是公司買單) 台灣悠遊卡八折就很殺了 沒有通勤券的必要305F 09/24 23:30
推 Arioch: 真的 疏導比堵起來有機會解決308F 09/24 23:32
推 mimily0504: 135單數車號進城 246雙數車號進城 禮拜天11號公車+309F 09/24 23:32
推 momochan: 在台北完全不會想騎車,既危險又沒比較便利310F 09/24 23:32
推 CatDaylily: 看那麼多推文不就問題在三寶,交通罰則入城10倍好了。312F 09/24 23:33
→ mimily0504: 機車滾出人行道和騎樓,單車也都去裝車牌違規都開罰313F 09/24 23:34
噓 tudougou: 會 車 禍 就 是 因 為 有 人 不 守 法 啊 。 。 。314F 09/24 23:37
噓 vespar: 車速分流 謝謝315F 09/24 23:38
推 kickmeout: 馬: 不要讓那些穿Hangten的人進來東區就好啦316F 09/24 23:39
推 Savior09: 就知道會有衣堆仇車魯蛇拿汽車來救援317F 09/24 23:40
→ Savior09: 汽機車都一樣是貪圖方便 機車速度快 汽車吹冷氣聽音樂爽不用講得你騎車好環保好棒棒XDD319F 09/24 23:42
噓 bency: 居然還在車種分流 只好淚投科p了321F 09/24 23:43
→ Syffence: 這條是打高空 地就這麼點大 沒辦法分流
根源在駕駛教育 監理所發照要更嚴格
所有路口要裝設實際有效的監視器 侵略性駕駛要重罰322F 09/24 23:44
→ e1q3z9c7: 大眾運輸+youbike就夠了吧,要載貨才需要機車326F 09/24 23:49
推 Savior09: 要不是工作需求 也沒那麼多人無聊愛開一人汽車燒錢327F 09/24 23:50
推 s92228: 真的很有醫生的感覺!! 快醫好台北吧328F 09/24 23:53
→ stock0907 …
推 stock0907: 最大問題是一堆汽車蛇行任意逼車,應直走轉彎分流才對329F 09/24 23:54
推 kusami: 不可能 即使搭大眾長大的台北小孩一畢業還是跑去騎車331F 09/25 00:02
推 kimos: 省錢這點 沒有其他工具比得上... 距離不要太誇張 天天騎一個禮拜的油錢 了不起一百多 捷運這樣坐 兩天就超過了332F 09/25 00:10
→ doongmiyu: 平均一台機車騎五年好 保險稅金還要保養 另外意外風險不管是社會成本還是個人 也不完全騎車就贏337F 09/25 00:38
推 echochrome: 幹他就選台北市長 當然改善台北市大眾運輸339F 09/25 00:42
推 EditorL: 現在還有腳踏車來爭道ㄎㄎㄎ340F 09/25 00:42
→ echochrome: 不過這點搭配他說公車路線重新規劃 看來是有一整套341F 09/25 00:42
噓 snowrain: 狗屁 柯P你騎過一天機車再來發這些謬論342F 09/25 00:44
噓 snowrain: 騎機車的成本絕對樂勝大眾運輸 汽車 機動性遠勝腳踏車344F 09/25 00:46
推 openwang: 騎機車危險性也比大眾運輸高很多吧346F 09/25 00:52
推 Conpana: 柯P都騎腳踏車的啊347F 09/25 00:52
推 f124: 讓汽車族死光我就投他348F 09/25 00:54
噓 bt011086: "只要台北市大眾運輸便利,就不會有騎車的意願。"......350F 09/25 00:58
推 yonderknight: 減少一人汽車+降低大眾運輸成本
會騎車主要就只是覺得便宜,方便353F 09/25 01:10
推 artjunmore: 我是台南人,大學唸南部,就同學比較之下台北人騎機車的頻率確實比其他縣市人明顯少,甚至有人來南部唸書才學會騎腳踏車的,會說騎車省錢的是因為台灣汽機車的稅課的太少,而且搭乘大眾運輸的人越多,價錢肯定只會降低.355F 09/25 01:17
推 tmwolf: 我在東京,真的沒有騎機車的意願359F 09/25 01:18
→ artjunmore: 我現在每天騎車上班,但如果有車搭,才每願騎車上下班勒361F 09/25 01:21
推 segga: 把公車跟計程車管好就會慢慢改善吧362F 09/25 01:32
噓 josLynYa: 會騎機車有部分原因就是養不起汽車啊~~當每個人都那麼有$?363F 09/25 02:00
推 firstname: 北部比較可能 其他地方真的有點難 騎車是因為養不起汽車也是有的 而且汽車很難找到停車位365F 09/25 02:06
推 jack21205: 機車加上定期保養費,1公里約莫2元
因此公車一段票15元能跑8公里以上就打平
頭髮又可以抓潮,悠哉聽耳機,帥氣抵達367F 09/25 02:38
→ gotohikaru: 台灣的氣候+工時 禁機車一堆人不用活了
推文說要禁光機車的根本也只是魯蛇版連勝文370F 09/25 03:08
推 best0811: 會下雪的地方本來機車就少了啦~別跟台灣比
倒是想知到新加坡的機車比例372F 09/25 03:11
噓 slrmbenz: 第一次噓柯p 車速分流好嗎?374F 09/25 03:37
推 papercutt: 市內移動禁止汽車 全都機車就沒機車問題375F 09/25 03:46
推 kyoujin: 如果捷運可以飲食我才會考慮使用...376F 09/25 04:51
推 simon0702: 推一個,老實回答總比某位候選人言不及義,好高騖遠的來得好太多了378F 09/25 08:12
推 frank111: 天龍國的人很多都不會騎車或開車,都是鄉下人開進來的380F 09/25 08:53
推 hiro1221: 柯P真的不瞭解機車族的痛苦~384F 09/25 10:21
推 y86hl3: 只要大眾交通工具不會直達我家直達我要去的地方沒有座位座我就還是會騎車啊 而且照成塞車的問題一直都是汽車不是嗎386F 09/25 11:47
推 gonlinlian: 把禁行機車跟強制兩段式左轉廢掉就可以解決很多問題做專用道根本是浪費錢浪費空間又沒成效389F 09/25 12:15
推 artjunmore: 那請問Y大高鐵台鐵客運沒直達你家你是不是從來沒搭過?一台機車全台走透透? 好棒棒391F 09/25 12:28
推 ibanes: 去日本看看,有多少人願意騎機車393F 09/25 13:14
噓 yfme: 那高雄捷運為什麼都很少人坐一直虧錢?!?394F 09/25 13:34
推 realline: 騎機車純粹省交通費,不然我也想給人載啊395F 09/25 16:47
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