看板 Stock作者 submarineche (風的孩子)標題 [新聞] 哈佛學者呼籲禁止特斯拉用車主實驗自駕車時間 Sat Dec 19 11:55:37 2020
1.原文連結：
https://reurl.cc/WL6pl5
2.原文內容：
特斯拉已在美國小範圍測試重寫版 FSD 一段時日，預料在下周聖誕節前會擴大規模釋出
。
這種推出 beta 版本再讓車主不斷反饋意見並蒐集數據改進的作法，一直為特斯拉採用，
甚至特斯拉車主都很希望加入測試行列，這樣才能趕快用到最新最酷的功能。
不過，並非每個人都認同特斯拉，日前就有學者上書，呼籲未來的拜登政府必須制止這個
亂象。
Tesla is risking American lives with its reckless deployment of Autopilot and
Full-Self Driving. The Biden administration should bring the hammer.
In @Slate I explained why-- and how.
https://t.co/84rdHw7PGI
— David Zipper (@DavidZipper) December 1, 2020
齊波 (David Zipper) 是哈佛大學甘迺迪政府學院的學者，專精於城市研究與交通運輸領
域。日前，齊波就投書《Slate》網站，表示即將上任的拜登團隊必須對特斯拉「有所作
為」，他指的就是特斯拉把試驗性質的功能放給車主在公共道路上使用，而這是會危害到
大眾的危險行為。
【影片】看特斯拉FSD 挑戰舊金山的九彎十八拐「九曲花街」
https://reurl.cc/d5NKRk
特斯拉 FSD 市區自動變換車道將在幾個月內發表，目前已在測試階段
https://reurl.cc/j5zbxL
齊波認為，特斯拉這種舉動是有明顯的安全隱憂，因為 Autopliot 不是真正的自動駕駛
，特斯拉對 Autopilot 和 FSD 的處理態度更令人不安，「在整個汽車產業中開了危險的
先例」；他呼籲即將上任的拜登政府，必須要對特斯拉這種行為加以限制，必須讓
NHTSA (美國國家道路安全管理局) 管理更積極，主動調查特斯拉 ADAS 功能，以具體行
動來挽救全美用路人的生命。
齊波說，特斯拉是業界第一個「以犧牲安全性為代價來突破監管機關限制」的車廠，拜登
必須出手介入，否則還會有其他車廠也這樣做。
3.心得/評論：
今天凌晨的上沖下洗好刺激呀,
隨著下周一S&P500的權重調整後,
想必股價應該會有一段時間的休息(或短期回歸市場正常估值),
明天過後可能會有一些空方言論出籠,
不過債信評等有向上調整一個級別由BB-上調為BB,
表示公司的財務體質有越來越被認同,
另外比較令人驚豔的是FSD越來越有人味,
雖然還沒辦法像小時候影集霹靂遊俠中"夥計"那樣,
跟你對談聊天說笑話(現階段教會他駕車比教會他聊天重要多了),
也還沒辦法像李麥克這樣,對著手錶叫一聲他就會自己開到你面前,
但是可以感受到FSD後續的發展潛力(威力)非常大,
這大概也是這家汽車公司與傳統汽車公司不同的地方...
有聽過李麥克的請+1...
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※ 編輯: submarineche (140.112.125.92 臺灣), 12/19/2020 11:57:18
→ abram: 壓垮稻草的最後一隻駱駝出現了5F 12/19 11:59
→ tsitned: 未來有機會看到 台灣宣布禁止特斯拉上路7F 12/19 12:02
推 milkBK: 有人有特斯拉撞死人的數據和其他車廠做比較嗎？9F 12/19 12:03
→ submarineche: 現在就是舊勢力聯手反撲新科技的階段
不過大家最後會發現這個趨勢是抵擋不了的11F 12/19 12:04
→ abram: 叫老皮趕緊研發出夥計AI14F 12/19 12:06
推 materu: 判決定讞的性騷擾案都能拿來抵制巧克力了，這個理由也不算太差15F 12/19 12:10
推 milkBK: 在Tesla官方找到了他們自己的說法，累計里程的情況下每發生一次車禍，有開自動駕駛要4.59M英里，關閉自動駕駛但是開啟相關安全介面2.42M英里，
都關掉1.79英里，美國汽車平均0.479M英里。這數據盲點應該是因為車太少所以不容易出車禍，還有自動駕駛大部分只會在高速上使用，數據會不真實
依照Tesla切車道邏輯，在台灣你可能經過十個路口你都切不了一道17F 12/19 12:21
→ submarineche: 除了之前推出寵物待車功能後，接著要開發寶寶遺留車內告警系統26F 12/19 12:42
推 goodbye: 台灣這種交通不知道能自駕嗎？28F 12/19 12:42
→ Merkle: 李麥克....老人臭都出來了31F 12/19 12:43
推 clecer: 台灣真的蠻有可能禁特斯拉的FsD34F 12/19 12:51
推 ck326: 台灣光有機車就讓事情變得很複雜了35F 12/19 13:05
推 goodbye: 期待自駕改善台灣亂象36F 12/19 13:09
推 mdkn35: 我只聽過李洛克37F 12/19 13:10
推 shindow: +1,霹靂遊俠好看38F 12/19 13:13
推 AAAntou: 你先更新一下川普在抄作弊仔的進度39F 12/19 13:13
噓 MKIU: 車主自己都沒在怕了41F 12/19 13:38
→ patrol: 特斯拉無法在台灣生存啦 正確來說 是自動駕駛無法42F 12/19 13:42
→ patrol: 在台灣生存44F 12/19 13:43
推 davidr: 美國大都市交通狀況也沒比台灣友善，我們只是多很多多機車而已45F 12/19 13:52
推 l79cm: 先禁止三寶上路吧，比特斯拉還危險48F 12/19 14:05
推 koa777: 人家才18歲 誰跟你李麥克 好啦+1 幫QQ50F 12/19 15:52
推 KnuckleBall: 等於debug過程中 自駕撞死第三人的外部成本誰要負責 怎麼處理的問題51F 12/19 16:30
推 summerleaves: 其實沒有自動駕駛 路上也是一堆車禍在死人啦
知道找誰負責 事故調查 賠不賠得出錢還比較重要53F 12/19 17:12
噓 mc2834: 說原PO老的…自己不也很老，不然怎麼知道梗…55F 12/19 17:34
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