看板 Stock作者 Kingjames66 (King)標題 [新聞] 貨櫃運價旺季附加費 有譜時間 Sat Dec 24 08:17:01 2022
原文標題:貨櫃運價旺季附加費 有譜
原文連結:
https://money.udn.com/money/amp/story/10871/6861349
發布時間:2022-12-24 02:29
記者署名:經濟日報 記者黃淑惠/台北報導
原文內容:
全球貨櫃運價指數本周還是小跌開出,根據昨(23)日出爐最新一期SCFI貨櫃運價指數下
跌16.2點至1,107.09點,周跌幅1.44%連續27周下滑。
其中,
遠東到地中海運價連三周逆勢上漲。物流業者認為,隨著跌幅持續收斂,有助於推
動元月旺季附加費用的加收。
國內的航運物流業者分析,雖然本周運價還未能反彈上漲,然而就目前小跌走勢代表市場
貨量已經回穩,業界也都收到各大海運業者通知,陸續在元月開始加收GRI等旺季附加費
等,所以元月就算即期現貨市場價格不漲,只要能順利加收附加費用,對於長榮、陽明及
萬海等航運業者來說元月營收也是大補。
根據最新一期出爐的運價,遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達1,049美元,較前一周下跌
1美元,跌幅0.1%。
遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達1,896美元,較前一周上漲45美元,漲幅2.43%。
美國線的運價表現,關係到海運業者下個月能否順利加收各種附加費,遠東到美西每FEU
(40呎櫃)達1,418美元,較前一周下跌5美元,跌幅0.35%;遠東到美東每FEU(40呎櫃)
達3,096美元,較前一周下跌73美元,跌幅2.3%。
物流業者不諱言的指出,亞洲-美東線還能維持在3,000美元之上,對於貨櫃輪業者來說是
一大利多,由運價表現就可以看出來美東的貨量比預期來的好。
心得/評論:
雖然綜合指數小跌,但主要的歐洲/地中海/美西線都已止跌回穩,配合明年ㄧ月的環保法
規生效,運價及股價皆有望迎來ㄧ波報復性上漲噴出。
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.180.29 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZfaJ_YO (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1671841023.A.898.html
推 Andy5566: 又要啟航了嘛?這次要翻幾倍?3F 12/24 08:27
推 xephon: 經濟史上最好,貨運運力不足,股價創新高4F 12/24 08:29
推 pocoyo: 賣萬榮明求創 面粉集合7F 12/24 08:37
推 ddmist: 8zz 也覺得會漲9F 12/24 08:53
噓 skyringcha: 外資倒一堆貨被某幫炒萬海炒到漲停現在想出貨喔12F 12/24 09:37
推 boy1031: 這週洗掉6600散戶,進度加速,阿榮目標是殖利率衝到30%15F 12/24 09:53
推 boy1031: 減資後股東從41萬變成36.8萬,花了13周,才洗掉4.2萬股東,主力還是不夠狠啊18F 12/24 09:57
→ final01: 掉到只剩10塊你說喜不喜20F 12/24 10:08
推 skyringcha: 疫情已經過去了,現在就是炒作隨時準備當水鬼21F 12/24 10:19
推 Seikan: 賺爛了 阿榮年底20022F 12/24 10:20
推 superamd: 賣萬......欸 別搶我台詞阿 我說個屁24F 12/24 10:33
推 uam: 咕嚕咕嚕25F 12/24 10:38
推 PaulOneil1: 除非羅伯師出來發再度進場文,不然目前版上那些所謂很會基本面分析的航海王全都是套牢傻多不願面對現實罷了26F 12/24 10:39
→ vincentman: 短多無庸置疑,沒說要漲到去年7月那個價位,不用腦酸31F 12/24 10:52
推 bobo0916: 現在這個價位套著配 也不會太辛苦啊…33F 12/24 11:04
噓 NEWinx: 有譜跟傳哪個發生機率高?38F 12/24 12:15
--