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※ 引述《cokecolatw (cola)》之銘言：
: 昨日（3/19）已詢問台中市吳佩芸議員
: 初步瞭解狀況回報如下：
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: 吳佩芸議員團隊向大家報告
: 團隊也有接獲相關反應
: 昨天中午即到現場了解，請廠商說明。
: 歸納如下：
: （1）先前已經多次強調
: 若紅黃牌停得下一般機車格就停
: 停不下的自行去汽車格，為何增加重機專用車格？
: 廠商答覆：
: 目前的做法是按照訴求開放紅黃牌停一般機車格
: 因為考慮到較大台的紅黃牌
: 所以規劃一區是較大的機車格
: 如果白牌要停也是可以的。
: 收費和車道分流方式都還在研擬中，尚未定調。
: →議員團隊當下要求廠商需維持
: 「機車格機車費率，汽車格汽車費率」原則。
: 後續議員團隊也會要求停管處跟廠商
: 不應掛「重機專用區」的牌子
: 因為會造成不必要的困擾
: 應避免這種疊床架屋的作法。
: （2）原本機車格是ㄧ車ㄧ格，現在改為停車區
: 這樣豈不會造成停車秩序更混亂，而且無法做數量控管嗎？
: 廠商答覆：
: 這是現在許多新停車場設計的主流
: 改成現在這樣設計後，觀察到停車車距增加
: 空間更大；數量控管部分，將會做總量管制
: 但目前還沒有發生停滿的情形。
: →議員團隊當下要求廠商
: 依照停車場相關規範機車格一公尺寬度為原則
: 去針對目前新型「機車停車區格」
: 估算可停放機車最大總量，並確實執行總量管制
: 並且在進出口標示、車道分流、閘門管制等項目
: 規劃完整配套措施。
: --
: 總結來說，廠商的新規劃顯得畫蛇添足、徒增困擾
: 而且對於長期沒有正常停車權益的紅黃牌車主來說
: 很難不產生誤解。
: 議員團隊這幾天將舉行會勘，邀集停管處與廠商
: 再次把問題一次攤開來講清楚。
: 另外有關車種車道分流、停車區的高低差等設計細節
: 也會要求停管處督促廠商改善，尤其要努力守住
: 「機車格機車費率、汽車格汽車費率」的原則！
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: 以上
: 大家有什麼想法也可以在下面留言
: 小弟再把意見轉達給議員。
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更新處理狀況如下：

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大家午安，不好意思拖了一陣子
我回報一下團隊在3/26市政公園停車場的會勘情形：

1. 現場確實看到在汽車區旁
劃設一區長約2.5米寬約1米的紅黃牌停車專區
且這一區和一般機車區之間並沒有任何實體阻隔
這很可能會導致白牌和紅黃牌從不同入口進場後
可任意在場內穿梭停放而導致收費混淆的爭議。


2. 而且，新的入口餘位標示
有汽車格、身障車格、婦幼車格等餘位顯示
獨獨少了機車餘位的顯示
這可能會導致機車根本不知道裡面還有沒有車位
甚至入場後繞了一大圈
找不到車位，只好在騎出去的情形。


3. 因此會勘當下，佩芸立刻要求停管處督促廠商改善以上情況
並發出公文，重申應該以
「停機車格按機車費率，停汽車格按汽車費率」為原則
規劃出入口標示及車道分流設計。


另外，也要求廠商以本場次適用停車格尺寸規範為估算參考
研擬機車數量管制方案，於入口處增加機車餘位顯示。


在台中市目前對踏出對紅黃牌友善第一步的同時
團隊仍會把關公共停車場該有的基本水準
也會繼續密切追蹤本場的改善情形。

以上報告，謝謝大家的共同關注~

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以上。


是說，後來發現很多「公有委外經營」或「純民營」的「路外」停車場
很愛拿「道路交通處罰條例」來要求重機停放須比照汽車這件事情
但是「路外停車場」只受「停車場法」規範
根本就不在「道路交通處罰條例」的適用範圍
(簡言之就是無法可罰)
想請各位如果有遇到以下狀況，麻煩回報一下：


1. 停在公有民營/公有/民營停車場，停機車格被開罰(?)或被改收汽車費率
2. 被要求停放在機車格(或是在機車格上寫一個大型重機專用之類)卻收汽車費率
3. 其他停放於路外停車場機車格時的糾紛


再麻煩說明一下是哪個縣市的什麼停車場
糾紛的狀況與後續處理，我們收集資料後
再來想看看怎麼找方法破解這爛法規，謝謝大家。

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※ 作者: cokecolatw 2024-04-13 00:41:37
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