Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼？ - FW板

看板 Gossiping
作者 botnet (反甲連-宣傳長)
標題 Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼？
時間 Sat Apr 16 12:02:16 2022

這些人當初以為考上公營事業

覺得工作有保障，一輩子就這樣了

殊不知公司化後，可能面臨的制度是

KPI，考績

大家都知道考績制度影響什麼嘛

獎金，升遷，以及是否留任

有聽過有些公司考績連續拿最後的

可能就沒有獎金，或是不續用

照現在台鐵公司化

肯定會先砍除績效差的老員工

招新血，讓公司年輕化

他們怕的是自己的工作權

平時擺爛習慣了，有些人會怕

不過公司化後對民眾來說，Z>B

※ 引述《GGdardarder (反串釣魚大師)》之銘言
: 中油台電郵局一堆公司化或民營化的前國營都滿爽的啊
: 台鐵的員工一直在靠腰要改革
: 結果要公司化又反對
: 講白了就是怕沒有鐵飯碗
: 日本和韓國的例子都說明了國營的鐵路沒好下場
: 在那叫什麼？

--
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※ 同主題文章:

Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼？

04-16 12:02 botnet.

Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼？

04-16 13:38 ewings.

→ AustinRivers: 是可以更不在乎民眾漲價笑1F 111.248.254.249 台灣 04/16 12:05

→ a88152660: 現在就已經有KPI了然後公司化對工作沒2F 125.224.18.117 台灣 04/16 12:06

→ Anvec: 民進黨真正想的是台鐵的土地啦3F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:06

→ AustinRivers: 公家比較怕投訴還是民間呢™ 4F 111.248.254.249 台灣 04/16 12:06

→ a88152660: 影響再怎樣都是國營事業不可能違反勞5F 125.224.18.117 台灣 04/16 12:06

→ Anvec: 現在沒公司化也是要打考績啊6F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:06

真假，那我完全想錯了

→ a88152660: 基法7F 125.224.18.117 台灣 04/16 12:06

→ AustinRivers: ？8F 111.248.254.249 台灣 04/16 12:06

噓 ironaxe: 所以普悠瑪太魯閣這些事故關基層什麼事?主事者出錯推改革拿土地酬傭,就有人信了9F 101.137.221.54 台灣 04/16 12:07

※ 編輯: botnet (49.216.22.42 臺灣), 04/16/2022 12:07:20

→ kent1993: 已經公司化的油糖水電跟郵局什麼時候砍11F 180.217.246.172 台灣 04/16 12:08

→ Anvec: 普悠瑪是因為司機人數不足所以抓退二線的12F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:08

→ kent1993: 過績效差的
造謠也不先做功課13F 180.217.246.172 台灣 04/16 12:08

→ Anvec: 來頂還搞成一邊開火車一邊修火車才出事https://tinyurl.com/yc4dt3u9
今天的新聞啊15F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:08

台鐵「95％司機員5／1不上班」！這1類人不出勤考績恐成乙等 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲

立法院交通委員會下週四審查台鐵公司化條例草案，台鐵員工發起五一勞動節不加班的抗爭活動，要求交通部撤回草案，已有1.2萬人響應不加班，95％司機員都不上班。台鐵企業工會表示，台鐵要求「運轉指導幹部」必須出勤，否則考績乙等，將使考績獎金少半個月。(台鐵,公司化) ...

→ f123456879: 八卦是現在就招不滿了18F 27.53.120.172 台灣 04/16 12:09

→ Anvec: 台鐵「95％司機員5／1不上班」！這1類人不出勤考績恐成乙等19F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:09

推 yymeow: 同感，電信局改制種花電，服務態度好超多古早年代辦手機還要等半年一年，因為電信21F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:10

→ a88152660: 態度好的都外包商吧我弟就去做過23F 125.224.18.117 台灣 04/16 12:11

→ yymeow: 局交換機慢慢買，你就慢慢等
一樣啊，台鐵公司化也可以請外包商啊，賣票剪票那些態度惡劣的都換掉24F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:11

→ Anvec: 太魯閣造成事故的主因就是外包商
而且明明很多國營事業現在服務態度都很好了這是時代的問題老一輩的一堆店家也很差
吃碗麵端來摔桌上的也有那年代的人都那樣27F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:12

→ yymeow: 太魯閣事故是鐵工局發包營造的公安問題好31F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:14

→ Anvec: 那就是外包商啊32F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:14

→ yymeow: 嗎 ? 難道台鐵自己養蓋隧道的人喔 ????33F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:14

→ Anvec: 而且台鐵的工程管理費還被挪用34F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:15

→ yymeow: 很多國營事業態度都很好沒錯，但是它們都公司化了好嗎 ?35F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:15

→ Anvec: 以前古早年代台鐵沒有但交通部有工程隊公司化跟態度啥關係37F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:15

→ yymeow: 台鐵一直到現在服務態度都很糟39F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:16

→ Anvec: 太魯閣事故跟公司化啥關係
少在那邊亂牽扯關係
民進黨壓榨台鐵挪用工程管理費給春露
出事就在轉移焦點40F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:16

→ yymeow: 每次只要講道服務態度，還會有神奇ID跳出44F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:17

噓 wsmallmau: 有關係多你怎麼改它一樣爽公司化只是踢掉沒關係又要跟著爽的45F 180.218.85.146 台灣 04/16 12:17

→ Anvec: https://tinyurl.com/2p8nubjx 2021蘋果47F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:17

找網軍始祖春露做行銷　台鐵證實經費1550萬元來自工程管理費｜蘋果新聞網｜蘋果日報

(新增：台鐵說法) 台鐵前(2019)年底找來有「1450網軍」之稱的春露負責網路行銷，一年半來從台鐵拿下「工程建設暨政策網路行銷」標案達1549萬元，但資深媒體人李艷秋今(4/28)在臉書上爆料，指接獲檢舉指台鐵挪用工程管理費來養網軍搞內宣，經向台鐵詢問，台鐵證實經費來自工... ...

→ yymeow: 來講說台鐵是運輸業，不是服務業48F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:17

推 blackhippo: 拿太魯閣來救火..腦子？49F 42.72.67.90 台灣 04/16 12:17

→ Anvec: 這件事情爆開大家就都當沒事欸50F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:17

→ yymeow: 反正會站窗口賣票的，閘門剪票的，應該都51F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:18

→ Anvec: 繼續鬼扯啊52F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:18

→ yymeow: 是沒關係的。都火掉無差53F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:18

→ Anvec: 民進黨胡搞找替罪羔羊才是真的轉移焦點才54F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:19

→ MoDerF: 台鐵服務態度糟可以舉例一下嗎55F 101.12.22.241 台灣 04/16 12:19

→ yymeow: 司機人數不足還有原因就是以前的鐵路法有56F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:19

→ Anvec: 是真的57F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:19

→ yymeow: 規定每種職位多少人，然後考試也不是時常58F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:20

→ MoDerF: 台鐵就高層智障設備老舊關服務毛事==59F 101.12.22.241 台灣 04/16 12:20

→ yymeow: 招。人力僵化，惡性循環60F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:20

→ Anvec: 那就針對問題改善啊人數不足就招啊
不針對問題改善突然拋個公司化61F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:21

→ yymeow: 服務態度還不夠糟嗎 ? 我以前每天坐火車63F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:21

→ Anvec: 問題還是在啊64F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:21

→ yymeow: 通勤，三不五時就可以看到員工跟旅客吵架有些班次永遠是誤點的，然後也不說明原因車子沒事還會壞，別人的時間都不是時間65F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:21

→ Anvec: 那也跟公司化無關啊
台鐵有它的問題但不是公司化能解決的
誰告訴你這些問題公司化能解決68F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:24

推 yymeow: 公司化當然能解決。不然你說說看不公司化要怎麼解決71F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:26

→ ironaxe: 就是政府態度啊轉移焦點加速公司化慰藉罹難者家屬請問事故關基層改革什麼事?73F 101.137.221.54 台灣 04/16 12:27

→ Anvec: 台鐵主要的問題是虧損導致人員不足設備75F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:27

→ yymeow: 停車停準有人要做嗎? 停都停不準，旅客要76F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:27

→ Anvec: 老舊請問公司化怎麼解決虧損問題77F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:27

→ yymeow: 怎麼排隊????78F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:27

→ Anvec: 公司化就能讓停車停準嗎79F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:28

推 sket360ip: 禮拜六還要上班辛苦了捏80F 223.138.239.110 台灣 04/16 12:28

→ Anvec: 要停車停準就是要更換設備啊81F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:28

→ yymeow: 好笑，請問立法院哪一次有砍過台鐵的購車82F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:28

→ Anvec: 要更換設備就是要錢啊
你以為購車就能停準嗎83F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:28

→ yymeow: 購裝備的預算了???? 有因為虧損就不給花錢嗎?85F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:29

→ Anvec: 有啊因為現在花的不算大筆87F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:29

→ ironaxe: 停準? 除了月台施工,司機都對著電車8車88F 101.137.221.54 台灣 04/16 12:29

→ yymeow: ATP感應子要多裝啊，連預算都不編89F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:29

→ ironaxe: 停車標好嗎?有空去車頭看看90F 101.137.221.54 台灣 04/16 12:29

→ Anvec: 你以為只有買車就能改善這個問題嗎
目前台鐵有改善很多停月台的問題91F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:29

→ yymeow: 有停準的話學日本在月台漆排隊標誌啊，笑93F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:30

→ Anvec: 但某些涉及月台配合的問題94F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:30

→ yymeow: 你不敢95F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:30

→ MoDerF: 笑死以為公司化是萬靈丹是不是
只要還是官股上面的廢物一樣不會變96F 101.12.22.241 台灣 04/16 12:31

→ yymeow: 尖峰離峰時間列車組運用要彈性調整啊
結果編組都固定的，反正自己人方便就好
閉塞區間縮短可以提高路線容量啊，也不做98F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:31

→ ironaxe: 去車頭看停車標啊,看準不準嘛101F 101.137.221.54 台灣 04/16 12:32

→ yymeow: 停靠時間可以統計平均上下客數彈性調整
也不做102F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:33

→ ironaxe: 買車買到月台不等高要施工再來怪基層104F 101.137.221.54 台灣 04/16 12:34

→ Anvec: 那個是安全性的問題目前的設備就很困難105F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:34

→ yymeow: 只會抱怨旅客上下車速度太慢，沒想過有時106F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:34

→ Anvec: 閉塞區間縮短這樣好嗎107F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:34

→ yymeow: 候下車都還沒下完就響鈴，誰的問題 ????108F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:34

→ Anvec: 那跟公司化啥關係109F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:35

→ yymeow: 屁咧，閉塞區間縮短最好會有困難，不做理由還很多110F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:35

→ Anvec: 你都把問題講出來請問是直接解決這問題
還是公司化這些問題就不見了
哈那行車安全的事被你講得很簡單112F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:35

→ yymeow: 招標買電聯車，車廂長度不統一，開門位置115F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:36

→ ironaxe: 一台列車兩編組出門至少兩天不同任務,入116F 101.137.221.54 台灣 04/16 12:36

→ yymeow: 不統一，變成很難畫排隊點117F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:36

→ ironaxe: 庫只幾小時整修,還扯靈活編組118F 101.137.221.54 台灣 04/16 12:36

→ yymeow: 明明在招標文件可以要求的東西不要求
北捷買車子也買好幾次了，你沒注意這些都固定的嗎? 這樣才能定點排隊或設月台門119F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:37

→ ironaxe: 招標規格不符就該改革基層員工122F 101.137.221.54 台灣 04/16 12:39

→ yymeow: 公司化，就是讓你們這些不做事又一堆理由的，都回家去吃自己，懂??123F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:39

→ Anvec: 所以現在在推簡化車型啊這跟公司化何關?這明明跟上面政策規定有關125F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:40

→ ironaxe: 月台施工讓停車位置改變就改革員工,這樣127F 101.137.221.54 台灣 04/16 12:40

→ MoDerF: 你有看其他國營員工回家吃自己嗎128F 101.12.22.241 台灣 04/16 12:40

→ ironaxe: ?129F 101.137.221.54 台灣 04/16 12:40

→ MoDerF: 一堆設備招標的問題也要扯員工不做事130F 101.12.22.241 台灣 04/16 12:41

推 yymeow: 我看過前電信局老員工拼命求我辦MOV，爽131F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:42

→ Anvec: 超討厭的好嗎去辦個事一直被推銷132F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:43

→ ironaxe: 對,說白了你就是看折騰基層爽快133F 101.137.221.54 台灣 04/16 12:43

推 yymeow: 有差嗎 ? 基層都換約聘啊，剪票剪40年本來就不符合人性134F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:44

→ ironaxe: 沒差啊現在就有約聘的在剪收票怎麼了?136F 101.137.221.54 台灣 04/16 12:45

→ Anvec: 笑死折騰基層你剛講的問題都還在啊
你都講了一堆問題解決辦法就變公司化
但公司化之後問題都沒解決啊
公司化之後列車才能統一規格嗎137F 124.155.174.232 台灣 04/16 12:45

推 yymeow: 最後再說一個，上班12小時，休息24小時，這種違反人類生理時鐘的制度根本就有病141F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:47

推 uless: 公司化砍老員工？想太多吧老員工還是有公務員身份你怎麼砍143F 111.250.186.140 台灣 04/16 12:48

→ yymeow: 結果呢，只會吞下來，然後惡性循環145F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:48

→ ironaxe: 講的都是主管業務,買單都在基層,還好嗎?146F 101.137.221.54 台灣 04/16 12:48

→ yymeow: 年資結清啊，當初電信三法通過。電信局的147F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:49

→ uless: 做一樣的事老員工的薪資特休都屌打新進十幾條街148F 111.250.186.140 台灣 04/16 12:49

→ yymeow: 人員的公務員身分就是強制被剝奪
當時立法院在裡面審電信三法，外面電信局150F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:49

→ uless: 郵局轉調人員就沒有啊人家還是公務員喔152F 111.250.186.140 台灣 04/16 12:50

→ yymeow: 員工幾千人上萬人圍起來抗議。結果還是過了
那趕快去考郵局喔，台鐵就是一個磨折人的地方153F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:50

→ ironaxe: 所以你這種方式公司化下來對安全有差嗎157F 101.137.221.54 台灣 04/16 12:51

→ uless: 公司化以後才考的不算公務員喔現在考來不及了158F 111.250.186.140 台灣 04/16 12:52

→ yymeow: 那去考普考啊，那麼想吃鐵飯碗，不然還有警專啊，不然還可以簽下去160F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:52

→ ironaxe: 還是更多土地人事酬傭採購給政黨運作?
說到底都文不對題了162F 101.137.221.54 台灣 04/16 12:53

推 uless: 可是這篇是在討論台鐵公司化啊您這樣叫人去普考警專好像離題了164F 111.250.186.140 台灣 04/16 12:55

推 yymeow: 反正理由很多也沒用，公司化勢在必行
最後沒有走向JR化就要偷笑了166F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:56

→ ironaxe: 噗168F 101.137.221.54 台灣 04/16 12:57

→ yymeow: 當年JNR也是因為誤點誤到旅客暴動，才改制JR的169F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:57

推 dm1a13: 更多外包，安全cost down。大家好像都不知道太魯閣出事就是台鐵的外包商搞的..171F 223.139.213.164 台灣 04/16 12:58

→ yymeow: 我是不覺得TRA會弄到上野事件或首都圈國電暴動啦，旅客最多就是去選別的替代方案173F 114.37.89.154 台灣 04/16 12:58

→ ironaxe: 再說誤點吧,區間速限停車待避就是擺著,事故調度問題也怪聽命的基層175F 101.137.221.54 台灣 04/16 13:01

→ pippen2002: 笑死不爽就跳槽啊177F 1.34.145.177 台灣 04/16 13:06

推 yymeow: 公司化之後就不會有人因為鐵飯碗而去屈就長期招不到人，要不就爛到渣，要不就改變條件。
長期的鐵飯碗心態才是根本問題178F 114.37.89.154 台灣 04/16 13:06

→ ironaxe: 電車線斷落車輛缺料路線配置待避停車哪一樣誤點原因讓你看到改革基層會改善?連問題認知都錯得離譜,是你自己的問題182F 101.137.221.54 台灣 04/16 13:08

推 yymeow: 不爽就跳槽啊
就是因為你們能忍，高層才可以繼續胡亂搞185F 114.37.89.154 台灣 04/16 13:10

→ ironaxe: 你不去改革高層叫人不爽別作,又錯187F 101.137.221.54 台灣 04/16 13:12

推 yymeow: 你沒待過正常公司嗎?
公司高層只會被現狀與市場修理，老闆會改不是沒人來應徵，就是賠到脫褲子188F 114.37.89.154 台灣 04/16 13:13

→ ironaxe: 蘇可是說著加速公司化慰藉罹難者家屬的,191F 101.137.221.54 台灣 04/16 13:14

推 vespar: 主要要先鬆綁招考制度啦一堆人都把台鐵當192F 36.236.193.243 台灣 04/16 13:14

→ ironaxe: 我開頭就問安全因素關聽命的基層什麼事?193F 101.137.221.54 台灣 04/16 13:14

→ vespar: 公職跳板考上了又考走東部尤其嚴重你修鐵路道班電力是要背法規幹嘛不如直接招東部在地青年給他們訓練留任率才會高194F 36.236.193.243 台灣 04/16 13:14

→ ironaxe: 一日營運連水電都付不起是誰決定設站?197F 101.137.221.54 台灣 04/16 13:16

推 yymeow: 等到沒人去考的時候才會修改招考制度啦
就是基層太聽命才會不安全，車子有問題就不應該放行上路啊。你看哪間航空飛機有問題硬飛?198F 114.37.89.154 台灣 04/16 13:16

→ ironaxe: 台中某立委以爭取頭家厝設站當政績掛布條,一站花費上億後續虧損都是誰決定的?202F 101.137.221.54 台灣 04/16 13:19

→ yymeow: 面對鐵飯碗捏一下硬頭皮上路，久了積非成是。
私人公司老闆叫員工做違法的事情，員工也不可能用聽命行事來撇清責任。204F 114.37.89.154 台灣 04/16 13:19

→ ironaxe: 政府民代社會福利設備折舊造成虧損,怪誰還違法咧...208F 101.137.221.54 台灣 04/16 13:20

→ yymeow: 就是太聽話積非成是，才會不安全210F 114.37.89.154 台灣 04/16 13:21

→ ironaxe: 真是死活都要拖著員工下水就公評吧211F 101.137.221.54 台灣 04/16 13:25

推 yymeow: 總比拖著旅客下水要好212F 114.37.89.154 台灣 04/16 13:28

→ nokla2008: 砍除績效差老員工？你在說笑嗎，新人進來不論好壞一律吃乙，沒兩年就想走了，又不是鐵飯碗，白癡才跟這些老屁股耗213F 42.73.66.1 台灣 04/16 14:01

推 zzzzaaaa: 現在就可以開除了啊快點作別嘴砲216F 42.74.155.240 台灣 04/16 14:15

→ arbteiff: 確定要把老的打成米蟲？台鐵很多東西因為長期沒錢沒輔助系統，一堆都靠老師傅技術傳承喔？217F 111.81.157.177 台灣 04/16 15:53

→ hachayu: 薪資不好沒人去台鐵人才自然不會進去然後安全更沒保障惡性循環這個政府喔呵呵220F 111.71.71.24 台灣 04/16 16:24

→ gm95: 中肯，支持公司化。223F 36.238.91.99 台灣 04/18 10:34