看板 car作者 fxuk5566 (Tom)標題 [問題] CX-5 Level 2好用嗎？時間 Thu Apr 6 02:15:54 2023
前幾天去開了CX-50 (人在美國）
因為Level 2輔助駕駛對我來說是重要功能
所以特別開測試這個功能
我主要是想用在走走停停的塞車路段
基本上全程速度不會超過25 km/hr
車流會完全停止 而且會靜止20秒到一分鐘（重度塞車）
之前沒做什麼功課 以為每一家車廠的Level 2都差不多
不過開完CX-50之後 覺得他的輔助駕駛是我開過裡面體驗比較不好的
主要的問題有下面兩個
1. 煞車有點急 不太舒服 要是我是乘客我會覺得這個人不太會開車
2. 和前車的距離有點大 我已經把距離調到最短
還是距離有點遠 覺得隨時會被隔壁的車切車道
當然如果在高速 長一點的距離沒問題
可是塞車的時候還離很遠 不只隔壁的車會切 開在後面的車也會不爽吧
請問馬自達的輔助駕駛都是這樣嗎？
不同廠牌的真的有差這麼多嗎？
我之前開Audi / Toyota / Subaru 的經驗
覺得他們Level 2在走走停停的車流中很好用
跟我自己開感覺差不多 三家開起來也沒什麼差別
不知道馬自達評價是否比較差？
（以上討論不包含車道置中 只討論純粹跟車）
原本很喜歡CX-50的內裝和外觀
不過這個輔助駕駛體驗 讓我有在認真考慮換別台
感謝大家意見～～
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 71.202.94.31 (美國)
※ 作者: fxuk5566 2023-04-06 02:15:54
※ 文章代碼(AID): #1aBRhSMT (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1680718556.A.59D.html
推 henryhao: mazda 輔助駕駛排名不高1F 04/06 02:29
推 vy8824: 問某SH他最愛這牌3F 04/06 02:51
→ ocg555: 四代馬3回復這個問題不知道恰不恰當，但以我自己開過Volvo/BMW/Ford來做使用心得排名的話，Mazda真的是墊底的。煞車跟雷達對應不起來，當有車「急切入」時會煞的較用力，導致乘客不舒服。相對的在平價車款Ford上倒是沒這情形，更別提B牌或V牌了5F 04/06 03:12
推 ggcip0514: 反正車道維持極爛 我學弟直接買openpilot10F 04/06 03:22
推 devin0329: 高速巡航沒毛病，低速塞車真的不優，只比CR-V好一點點11F 04/06 03:24
推 pgm173: 我是四代Mazda 3 ACC開高速常急煞或暴衝 跟前車距離調最小也常被插隊 整體來說真的還很多進步空間13F 04/06 03:30
推 Killercat: Ford co-pilot 360已經是平價車的頂了
基本上平價車都可以用這個來當作參考15F 04/06 05:54
推 kikukuki: 前車離開之後容易會急加速 不算舒服17F 04/06 06:10
推 wang960615: 正常 馬自達的ADAS只是交代市場用的
他們真正想賣的客戶是喜歡手動駕駛的
MRCC唯一的好處是平面LOGO漂亮20F 04/06 07:34
推 a0921387223: 日系的acc 就這樣…. TSS3.0(Lss3.0)聽說有好一點23F 04/06 07:37
推 NEWG5: VW的我覺得不錯..FORD稍微輸一點點..Mazda 我覺得不推25F 04/06 07:54
推 Innova: SH: 200 萬以下沒對手 （空間, 車機, 安全性, 新增: ACC 除外）27F 04/06 07:54
推 iyoaru: 福特自駕跟日系舒適度不是同個級別30F 04/06 08:08
→ dslite: tier1產品也是有分等級的 馬自大就是買最低階31F 04/06 08:16
推 leesuewon: 真的爛 特別是加速 隨便都連退兩檔 是怕開會遲到嗎？ 問題2.0 L 再急也沒用啊 還不如溫吞一點 至少舒服35F 04/06 08:27
推 ga3322165: 題外話，牛頭的也很鳥，跟車忽遠忽近不知道沖三小40F 04/06 08:38
推 SungHyun: 你說的都是安全考量設計...日式匠心寧可嚴謹也不要隨便41F 04/06 08:40
→ hank12332: TSS 2.0的低速加速剎車跟馬自達差不多爛XD43F 04/06 08:45
→ longtimens: 一直急煞安全在哪？= =還安全考量咧
搞不好韓車level2都比較好44F 04/06 08:46
→ supereva: 他其實一直都是反串 不用對他認真..46F 04/06 08:47
→ enonrick: 高速ok , 需要走走停停就糞得不舒服47F 04/06 09:01
推 lightmei: 假韓黑真馬黑不意外，不過我cx30MRCC加速都退檔狂衝沒錯，但煞車不覺得有到急煞阿，原本煞車就偏軟48F 04/06 09:18
推 Aueston: 都2023了，貼2020的數據還有多少參考價值？
不過mazda在2022尾的排名裡還是很差，沒什麼進步51F 04/06 09:25
推 stevely: 0-145的雷達板跟0-200/210的怎麼比？53F 04/06 09:51
推 bell1708: 高速公路8891評價跟Ford差不多啊
市區不知道54F 04/06 09:56
推 wretch1790: 馬自達的話建議直接裝Openpilot 了，會好用很多。56F 04/06 10:10
推 blue821229: 8891就是馬粉福黑 反應慢說成加減速溫和 反應精準說成急躁 笑死 用這標準tss2.0也跟360平手57F 04/06 10:12
推 baritone7563: 裝Openpilot好一百倍==
TSS2.0也蠻垃圾的 3.0可以接受60F 04/06 10:15
→ bilibala: 要 ACC/LKA 等駕駛輔助功能好請買歐美品牌，日系在這塊似乎都有點鳥。62F 04/06 10:16
推 eason239: 牛頭的TSS2.0其實很好用啊！煞車抓得比我自己開還舒服XD67F 04/06 10:40
→ everyy: 我是2022 CX-5車主，之前完全沒用過LV 2都覺得超難用69F 04/06 11:12
推 s973311: 我開Cx5後覺得toyota 還比較好71F 04/06 11:14
推 swatch2: 福特在這塊功能算平價車的頂了 跟豪華車也不輸太多日系車輔助駕駛真的不好用72F 04/06 11:25
推 roy1190: 確實，改版後的ACC有好一些，但跟他牌比較就弱了74F 04/06 11:28
噓 q840813: 這牌跟頭又大的跟車還有自動煞停都超雷75F 04/06 11:48
推 firstneko: 8891真的是福黑= =我人生第一次買車試駕福跟馬的時候就覺得差異很大了76F 04/06 11:51
推 j198811: 平價車最頂就ford不是嗎
TSS2.0會維持到壓線，加減速也很急，千萬不要78F 04/06 12:18
推 windblood: TSS2.0不怎樣+1 高速塞車走走停停時會關掉..80F 04/06 12:34
推 rungjen88: 你跟車距離設最近 然後怪急煞不舒服？81F 04/06 13:13
推 weber1964: 推薦Eyesight 4.0，就算距離設到2格，煞停還是很柔82F 04/06 14:15
推 jboys75: 馬自達這代就是輸在ADAS 之前還愛給不給83F 04/06 14:17
推 york30609: 只有openpilot autopilot 好用84F 04/06 14:34
推 YahooTaiwan: 遇到稍微有點角度的彎就解除跟車了，笑死，不如自己開87F 04/06 15:54
→ hank12332: TSS2.0剎車比你自己開舒服的話，你剎車技術應該....89F 04/06 15:59
推 Araks: TSS3.0還不錯91F 04/06 20:53
推 xxline: CX5車主 我也覺得塞車時不好用 不過平時體驗還不錯92F 04/06 22:56
推 milichang: 應該是最好用的，吊打特斯拉自動駕駛93F 04/07 07:27
推 greed3819: 我Cx30 真的跟車一格都會有車插進來94F 04/07 09:50
推 bombman1029: Level 2平價,福特>>豐田>馬自達,福特的較接近真人95F 04/07 10:32
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