看板 car作者 pmes9866 (I Need Some Sleep)標題 [新聞] 女駕駛鬼切下匝道 害聯結車橫躺國道!大時間 Fri Apr 26 13:50:44 2024
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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240425005099-260402?chdtv
原文內容:
女駕駛鬼切下匝道 害聯結車橫躺國道!大灣交流道「塞爆2小時」
台南市25日晚間大雨滂沱,39歲陳姓女子晚間6點46分駕駛自小客車行經國道1號南向
323.9公里大灣交流道處,打算從內側變換車道下交流道,造成後方駕駛營半聯結車的李
男煞車不及,失控翻覆,還擦撞2輛自小客,所幸無人傷亡,不過由於聯結車橫躺車道,
造成現場車輛塞到動彈不得,現正由大型拖吊車前往事故現場吊離聯結車。
由於下雨加上該起事故,導致大灣交流道的車輛回堵好幾公里。國道警方表示,雖緊急調
度大型拖吊車要前往現場吊離聯結車,恢復全線通車,但由於天候不佳,加上車流量太大
,進度比較緩慢,目前狀況仍待排除中。
警方指出,這起車禍事故的各車駕駛皆無酒測反應,研判是變換車道釀事故,呼籲用路人
雨中行車務必減速慢行,並與鄰車保持安全距離,避免任意迫近、驟然變換車道或減速之
行為,以維護自身及他人的行車安全。
心得/說明:(30字以上)
https://youtu.be/O7DXlFpAVXU?si=z4p9NP_oY7GawnRQ
學長:這鍋我不背
下交流道請提早下 錯過了不要硬切 乖乖開到下一個交流道再開回來
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※ 作者: pmes9866 2024-04-26 13:50:44
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→ OhtaniHR: 這種人不被天擇掉絕對還有下一次4F 04/26 14:04
推 qwe4560: 新手上路開國道不是最簡單嗎???5F 04/26 14:05
推 paulchiou: 讓速不讓道,要是沒撞到肇事者還讓自己翻車波及無辜都是自己要賠,又不是不知道本島司法人員風格。
讓速不讓道,要是沒撞到肇事者還讓自己翻車波及無辜都是自己要賠,又不是不知道本島司法人員風格。8F 04/26 14:07
推 NEWinx: 還好三寶有被留下來,其他人真的很衰14F 04/26 14:11
→ shiueyang: 這個不是後車撞前車權責嗎?學長無敵就是了19F 04/26 14:15
推 mingdao: 比較好奇這保險怎麼賠21F 04/26 14:17
推 f051372: 還好三寶自己也被撞到 溫馨23F 04/26 14:19
推 windblood: 學長這次沒收掉她 她下次還要繼續害人24F 04/26 14:21
推 hmt17: 這種的支那很多 開過頭還倒車被王者撞扁25F 04/26 14:22
→ hydra7: 南部三寶日常26F 04/26 14:22
噓 finaleWL: 好險大車最後有往右切回來撞爛三寶27F 04/26 14:25
推 apps9661509: 這種人八成是一上國道就自動切進內線一路蹲到要下國道才會出去的那種人29F 04/26 14:25
→ finaleWL: 往左自撞或撞牆就太虧囉 哎咿呀可惜沒撞死三寶33F 04/26 14:25
→ pippen2002: 我還以為是某三寶腐女呢??now應該要去中壢了?
venon0916: 幹你娘可惜鬼切的沒被撞死35F 04/26 14:28
推 finaleWL: 這種人大車應該要超速撞給他死 然後一堆人再來被檢討為什麼要超速 不超速就不會死 呵呵 問題是讓他活要幹嘛37F 04/26 14:28
推 MK47: .....屌==39F 04/26 14:29
噓 Bozhi: 女駕駛又不是拿職業駕照 違規一下怎麼了41F 04/26 14:32
推 huei252: 我影片看了 那女駕駛切到外車道已經到槽化線了 照法規只能往前開了 ,還硬要急煞切槽化線出去43F 04/26 14:33
推 pzztt: 不用閃 直接車上去才對47F 04/26 14:37
推 ISAF: 沒事 今天早上仁德交流道才又一台跨槽化線後還停在路中央的48F 04/26 14:42
推 DDhow: 不意外 垃圾鬼切三寶正常發揮49F 04/26 14:44
推 Aixtron: 女三寶比大學長還猛!
這女三寶,超車還一路踩煞車!!!說讓速不讓道的,您說說怎麽讓速?50F 04/26 14:51
→ Aixtron: 先加速超過大車車頭後,一路踩煞車搶道!這故意的吧!應該是有行車糾紛?要不然誰會一路踩煞車開到隔壁道前方54F 04/26 14:57
推 Jamne8937: 學長不會七成吧,這三寶從中線跨外線再跨槽化線56F 04/26 14:58
→ Aixtron: 而且幾乎煞到停耶!!!
全責吧!這給大學長再一萬次也逃不掉吧?那位車神可以說說這要怎麽閃?57F 04/26 14:58
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