看板 car作者 QuentinHu (囧興)標題 Re: [討論] 四輪傳動與安全性的關聯時間 Fri Sep 22 19:43:14 2023
說四驅鋪裝路面更安全的
很好奇有沒有在鋪裝路面開到打滑
或是亮traction control 燈過？
有沒有在彎中開到輪胎機機叫？
如果都沒碰過極限
為啥會對這個點一直計較？
前驅車我只有在石碇虎爺廟
上面停車場的路口開到打滑亮燈
但那也不是平地
我一次都沒有在平地碰過開到打滑亮燈
p. S. 彎中輪胎機機叫倒是很多次
這也不是我很屌技術好
就是油門控制問題
該開慢的時侯慢一點就好
安全是自己可以掌握的
雨天還硬要跟平常開一樣速度
不是找事嗎？
特別像是Kuga這種
後輪平常根本沒有驅動力的
那是等你開到打滑後輪才介入
四驅也不會提高你進入打滑狀態的門檻
如果平常的開法就不會開到打滑
有沒有四驅有差很多嗎？
確定開到打滑的話會救嗎？
不會的話就開慢點啊
配這種系統的現在佔絕大多數
就連現在的Audi
也不是掛Quattro 就代表四輪隨時有扭力
本來就不是提高鋪裝路面安全性
而是讓車主碰到狀況可以比較輕鬆脫困
真的不用誇大安全方面的幫助
當然KUGA是把動力編成跟驅動綁一起
比較沒有選擇問題，要2.0T就要AWD
其他品牌，我的印象中
也是沒有同動力同配備，只差驅動的
所以真的不用先看驅動系統選車
另外，胎的影響還大更大
與其擔心驅動系統
不如配胎用濕抓好一點的
至少用個PS4 F1A5等級的吧
用便宜胎或是常開到胎紋到極限
然後覺得四驅就能救回這根本搞笑吧
後驅車倒是很容易開到亮燈被切動力
尤其剛換新胎的時侯
一般路口轉彎都可以輕鬆用的出來
如果是這樣覺得不爽要換
我倒是沒什麼意見
但記得要挑後驅base隨時都有動力的
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※ 作者: QuentinHu 2023-09-22 19:43:14
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※ 同主題文章:
Re: [討論] 四輪傳動與安全性的關聯
09-22 19:43 QuentinHu.
※ 編輯: QuentinHu (101.136.193.55 臺灣), 09/22/2023 19:44:03
※ 編輯: QuentinHu (101.136.193.55 臺灣), 09/22/2023 19:57:31
推 bursty: 沒經驗的不會救的，四驅失控就直接撞山壁了1F 09/22 20:59
推 PPTer: 輪胎換個黏黏的胎比較實際2F 09/22 21:23
推 Adonis7088: 中肯 有些人胎都用便宜貨 然後在那邊什麼驅什麼驅..4F 09/22 22:22
→ Bimmer3698: 路上幾乎沒有什麼車有快到非要四傳不可的，絕大多數的直線慢，過彎更慢，根本前驅胎不要用太爛，隨便轉都不會打滑的速度，卻開口閉口說四驅多穩多穩，先試著花錢用好一點的胎再來說是否非四傳不可。
後驅開了十幾年，也沒有發生什麼預期外的打滑，以龜魔人標準來說，不管晴天雨天，速限+10內，除非故意玩，不然還真難打滑，不知道那麼多人一直說他們只有開四驅才不滑，平常真的有開那麼兇？5F 09/22 22:23
推 venon0916: 那麼多人都沒有撞過車，選車幹嘛選撞測成績好的，車又不是買來撞的？
開車都照速限跑，又何必問輪胎抓地力好不好？13F 09/22 22:49
你在搞笑嗎，照速限就不會車禍？
什麼爛滑坡比喻，笑死
推 FSWIN1278: 好胎真的超重要,我一台前驅1.8國產,裝F1A5,真的很少亮防滑燈,想這個明明就沒有很大的雨,一堆車子在那邊開雙閃慢慢走也不知道在慢什麼,整條路刷過好幾台四16F 09/22 22:51
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1695382996.A.37F.html
※ 編輯: QuentinHu (101.136.193.55 臺灣), 09/22/2023 19:44:03
※ 編輯: QuentinHu (101.136.193.55 臺灣), 09/22/2023 19:57:31
推 bursty: 沒經驗的不會救的，四驅失控就直接撞山壁了1F 09/22 20:59
推 PPTer: 輪胎換個黏黏的胎比較實際2F 09/22 21:23
推 Adonis7088: 中肯 有些人胎都用便宜貨 然後在那邊什麼驅什麼驅..4F 09/22 22:22
→ Bimmer3698: 路上幾乎沒有什麼車有快到非要四傳不可的，絕大多數的直線慢，過彎更慢，根本前驅胎不要用太爛，隨便轉都不會打滑的速度，卻開口閉口說四驅多穩多穩，先試著花錢用好一點的胎再來說是否非四傳不可。
後驅開了十幾年，也沒有發生什麼預期外的打滑，以龜魔人標準來說，不管晴天雨天，速限+10內，除非故意玩，不然還真難打滑，不知道那麼多人一直說他們只有開四驅才不滑，平常真的有開那麼兇？5F 09/22 22:23
推 venon0916: 那麼多人都沒有撞過車，選車幹嘛選撞測成績好的，車又不是買來撞的？
開車都照速限跑，又何必問輪胎抓地力好不好？13F 09/22 22:49
推 FSWIN1278: 好胎真的超重要,我一台前驅1.8國產,裝F1A5,真的很少亮防滑燈,想這個明明就沒有很大的雨,一堆車子在那邊開雙閃慢慢走也不知道在慢什麼,整條路刷過好幾台四16F 09/22 22:51
推 leosung168: 開車到現在6年我還真的有亮過防滑，不過是在連續繞圈圈的停車場…24F 09/22 23:19
推 Adonis7088: 1728講得沒錯 一堆人在那邊下雨慢慢開 胎有夠爛26F 09/22 23:35
→ ChungLi5566: 為什麼提到四驅就要扯到極端的情況 明明平時切換車道就很有感了 五楊北上泰山那個大彎我四驅彎過去就很安心 前驅當然也能彎但就駕駛感受差很多32F 09/23 00:00
→ ststLiang: 在沒有耗盡輪胎抓地力前 幾驅都一樣 所以當然差別就是在極限情況下
只是兩驅到極限的情況 那時候四驅還沒到35F 09/23 00:03
→ ststLiang: 如果正在濕滑路面彎道中 那時候大踩油門下去 兩驅怎麼可能跟四驅會一樣 這是基本物理39F 09/23 00:06
你在講什麼？
沒人說前驅跟四驅一樣安全
問題是你如果是考量安全性的人
為什麼要在濕滑彎道彎中加速？
那你就是想要開爽的而已
只是你想要不失控的爽
這跟安全無關
因為要避免危險
本來就不該這樣操作
四驅神話是在拉力賽中開始的
那初始意義就是賽車比快
提高過彎的極限跟操控性
講個極端一點的案例
F1 都沒四驅，有比較慢嗎？
M2 M3為什麼還要堅持後驅？
我也沒有否認四驅的價值
我只是說四驅的重點不是在安全性
鋪裝道路上就是爽度遠高於安全性
支持鋪裝道路四驅安全的粉
其實就是想要爽而已
偏偏要拿一個安全性偽裝
板友又不是你的太座or金主
不用這樣子隱藏自己的慾望
不想一直講重複的東西
也是在浪費時間
反正堅持的人就會堅持
不然對不起自己內心的小惡魔
→ Bimmer3698: 所以為什麼要在溼滑路面的彎中大腳？所以板上有幾個驅，多厲害？實際經驗確實就是，胎用好一點，提高一點講，150內，幾乎都沒有感受到什麼打滑的危險，而路上大多數人的速度根本不會到150，所以單純說對大部分人來說，胎用好一點，比起執著四驅更實在，有什麼問題？有人說一定不能買四驅了？41F 09/23 00:08
→ ststLiang: 用可以分配動力的車來講 不就證明四驅兩驅有差別？都同一台車
四驅車就規定不能裝好胎？47F 09/23 00:17
→ Bimmer3698: 路上佔多數的車主是用爛胎爛煞車，然後一直說開比他快的人都是飆車危險，這才是最大危險好嗎。觀念不正50F 09/23 00:18
→ Bimmer3698: 確，開什麼屁都沒用
我說四驅比二驅危險了？看不懂真的不勉強53F 09/23 00:19
→ ststLiang: 這是要討論四驅兩驅 還是 有沒有亂開車？
你有看到我說兩驅更危險？
這是基本物理！55F 09/23 00:20
推 HeroFun: 用同一條胎 四驅抓地就是好很多阿 這到底有什麼好爭的...58F 09/23 00:21
→ ststLiang: 不知道自己用的東西物理特性是什麼 當然會出事！這叫做 白目 不是四驅或兩驅誰好誰壞！60F 09/23 00:21
→ fcsh309: 剛好有台車輪上馬力5XX左右，可以選純後驅和四驅模式，雨天開高速和山路，在速限寬限值範圍內個人感受是有差別的，雨天用後驅模式開的時候油門只能順順加，操作要稍微保守，不然循跡很容易做動。用四驅模式開就和晴天沒什麼差別～輪胎是PS4 SUV。用好輪胎，加上正確觀念，雨天二驅也不會不安全。但是如果能用好胎，再加上四驅，不是更好嗎？又不是所有人都在意四驅的油耗跟保養耗材，如果人生只能同時間擁有一台車絕對只會選四驅的。62F 09/23 00:23
→ ststLiang: 以前曾經開sti在順順過彎時被後面衝上來的type r緊貼 那種情況我就只要瞬間大腳油門就可以一瞬間拉開距離 但是就只有在那個特定的條件下 為什麼？因為兩台車基本驅動方式就不同 我開四驅 所以可以做出這種動作
type r就做不到 但是你會說sti比type r厲害？當然不是！
這只是物理條件造成的結果 而我只是利用了這個物理上的特性差異71F 09/23 00:34
※ 編輯: QuentinHu (101.136.72.220 臺灣), 09/23/2023 00:53:26
→ ststLiang: 如果要講“安全” 路上撞來撞去出事的有特別是便宜的貴的或是四驅前驅後驅？沒有吧 ！不就是看人怎麼開
但是去否定四驅相比兩驅的特性 這就非常奇怪 這只是必然81F 09/23 00:56
→ ChungLi5566: 我的留言怎麼不見了 只好再說一次 我很享受四驅車子吸在地上的感覺 在高速公路轉方向盤時令人安心 當然前驅車也能開同個路段 如果認為能開就是沒差的話我也無話可說了
畢竟每個人對車子在意的點不同86F 09/23 01:02
→ ststLiang: 不只這個話題 太多人都習慣去一定要講誰比較好誰比較壞 問題是 常常根本就是本質特性不同而已 自己手上有什麼 就好好利用他的優點避開他的缺點91F 09/23 01:06
→ QuentinHu: BePTT手機編輯文章不好用，可能誤刪了，不是故意的，不好意思94F 09/23 01:30
→ ststLiang: 硬是要去爭誰比較安全 完全不去看別人寫的內容96F 09/23 01:37
推 dapiya: 借問一下 我去年九月換得Ps5 昨天滿兩萬看起來三個洞都快磨平了 8成高速 是不是太早下課了97F 09/23 05:43
推 ana5566: 我家附近鋪裝山路，下雨FF傳動輪打滑上不去、FR也沒多輕鬆，四驅顯然是最佳解，這樣算安全範疇嗎？100F 09/23 07:52
噓 stu51211: F1不能四驅是規定 就跟不能用CVT一樣102F 09/23 08:14
→ nicktony: Ps5 那位 假如你都照速限開 你應該去檢查定位 這胎很耐用103F 09/23 08:29
→ leo255112: 就只是想靠四驅開快吧，正常速度要閃循跡燈幾乎不可能105F 09/23 08:55
推 pzztt: 安不安全跟駕駛最有關 驅動方式只是輔助107F 09/23 09:16
推 hungmaxy: 不過講個最簡單的，前驅失控非常好救，轉向不足放油門，轉向過度補油門就好108F 09/23 09:21
→ a901922001: 請問ac大 儀表要怎麼更新 殺彎focus前驅很穩
Kuga四驅不穩 可是確抓的住110F 09/23 09:34
推 leosung168: PS5那位大哥你磨耗太快了吧，跟你同時間換現在約跑了4萬5還有1/3，才準備考慮要不要改新P4+還是照用PS5的說112F 09/23 09:44
噓 rexagi1988: 到底為什麼這麼喜歡講到覺得四驅好就要崩潰XD115F 09/23 09:55
推 bursty: 不知道有多少乖乖牌被騙去買四驅的116F 09/23 09:59
推 Adonis7088: 所以現在討論到哪 是極端值得那5%還是多數人的95%開宗明義就是多數人的話 四驅在台灣真的沒必要
車價比較高 油耗比較高 維修也比較繁雜 喜歡的就買117F 09/23 11:10
→ ChungLi5566: 又不是討論必不必要 yaris也能上高速公路啊但是我就開的很心慌 換開camry之後就安心許多
現在換四驅之後比上述兩台都還另我安心120F 09/23 14:38
→ bursty: 樓上高速都開多快？喜歡一直超車變換車道嗎？
現在換哪台四驅？ 搞不好新車的二驅版也比牛頭牌穩，那就是品牌車款的問題，不是四驅二驅123F 09/23 16:56
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