看板 car作者 AirCondition (MJ<<<冷氣)標題 Re: [閒聊] bria電耗怎麼差成這樣時間 Thu Mar 5 14:43:35 2026
發這種文你是不是覺得很幽默有趣？
好啦，很有趣啦，希望有幫助到您。
身為準車主是很想護航，
https://i.imgur.com/jPOJWl1.png
但如果真的是只有300是有點小失望，
就是覺得100出頭萬還是期望他有350。
以下回覆在引用中間：
引述 《appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)》 之銘言：
:
: ※ 引述 《crazypitch》 之銘言：
: : 捷運測出來306km
: : https://i.meee.com.tw/2Dp6RRK.jpg
: : echo測出來310km
: : https://i.meee.com.tw/Ftaroos.jpg
:
: 查查我的文章就知道我是納黑....嘻嘻～
:
: 說他比不上bz4x
:
: 這我就有意見了
:
: 小施堅定支持者的我（但我從不買二手車）嘻嘻～
:
: ①
:
: 這台bria用的是磷酸鋰鐵電池
:
: 而貶值四倍是三元鋰（鄉民最怕爆炸的就是這種電池）
:
: ②
:
: 磷酸鋰鐵電池可以常常10~100%的開
:
: 312x0.9 = 280km
:
:
: 貶值四倍三元鋰一般都建議20%~80%
:
: bz4x里程除了 nedc 要打七折以外，電池還要打6折
:
: 大概就 743x0.7x0.6 = 312km
:
手機版常有這種低能理論，
為了保護電池，所以我永遠只用中間那60%，
問題是：「那額外的40%就是必要的時候可以拿出來用的」
根本沒有必要為了保護電池的健康度而永遠只用60%，
搞不好一顆報廢電池都還有60%健康度，
為了健康度自己封印電池使用量根本腦袋有問題，
聽不懂的話我舉實際的例子：
我家的主力車EV6 LR，充滿電實際大概500，
那為何保持健康度我平常都是用20%~80%，
所以實際可用是300公里，
平常用都非常夠用，
偶爾要出遠門過夜的就充到100%出門，
這就是所謂LR的價值，多的里程又不是拿來擺好看的。
然後Bria實際續航力等於是300，
就是完全沒彈性，我出遠門就一定要停下來充電，
題外話，不過身為90000里程的電動車使用者來說覺得是還好，
這次過年我也是去蘇澳補電，都不用排隊，然後因為只需要補個20%保險一點，
走去全家買個東西我還要先按中斷，
不然費率很貴，我覺得其實根本不用擔心排隊這件事啦，人多的連假只要有充電站用高費率
，大家自然就會補個10%~20%趕快走，根本不用那麼久。
回到主題，對我來講第二台買菜車+出差用車我覺得是勉強可以接受，
但還是一句話，這個價錢應該配更高的續航。
不過會不會是LFP電池的特性新車測第一桶電會有誤差，只能希望是這樣，
不然一度電5公里多實在是滿垃圾的，
Ev6那麼大一台跑高速都還有6了.....
: ③
:
: 兩台車差了快四十萬（相當於拿bz4x買bria等於以後開車沒電費！）
:
: ④
:
: bz4x真的醜....對不起我已經很客觀了
:
: 很難找到比他醜的車，這也只有T設計的出來
:
:
: ⑤
:
: 磷酸鋰鐵電池壽命是三元鋰3倍左右
:
: 貶值四倍電池相對鋰鐵壽命差，電池還貴到一個不行
:
:
:
: 老實說啦①~⑤很明顯了
:
: 一個電池有爆炸危險，不能常常充滿電
:
: 電池也貴到離譜
:
: 還沒OTA....夏天記得要遠端開冷氣也不行？
:
:
:
:
: 大家知道要買哪台了吧.........
:
:
:
:
:
:
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:
: 當然是買拉拉
:
: 在拉拉面前其他電動車都是電子辣雞
:
: 嘻嘻～
:
:
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.234.73 (臺灣)
※ 作者: AirCondition 2026-03-05 14:43:35
※ 文章代碼(AID): #1fgIOPg3 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1772693017.A.A83.html
※ 同主題文章:
Re: [閒聊] bria電耗怎麼差成這樣
03-05 14:43 AirCondition.
推 bla: 奇怪 三電都跟N7差不多 怎麼可能里程少快五十
我N7每天大概40公里高速 15公里平面 100-0里程差不多也有340左右1F 03/05 14:50
推 uei1201: 就重或風阻差，這些最影響油耗
應該是說電耗4F 03/05 14:52
→ dslite: 你居然買這……6F 03/05 14:55
推 Dino14124: 說真的出遠門真的是電車的痛，目前的科技來說就算是特！，也都是400上下，BZ你也不敢開到快500啦...7F 03/05 15:00
推 yabeeboo: 其實真的出遠門在中間的休息站一定會補電吧
除非真的連假出門熱門休息站充電樁全滿啦...9F 03/05 15:01
這個就是要靠業者連假調整費率，大家就會都不要充太多，夠用就好，自然就會不用排隊，
我相信大多數電車車主對於業者連假特定站點以價制量會是大力支持的，你要便宜去偏遠一
點的站充，你要快就是付出一度20以上在國道休息區充。
推 Benefits: 年初U-Car就有測試過了,320km,從台北車站開不到高雄車站11F 03/05 15:05
推 joiedevivre: 有些ID就是發些沒人看得懂又自以為幽默的文 或引戰遺憾的是用電腦看Ptt還是難免會看到13F 03/05 15:07
推 hungmaxy: 我常常開別人的電車，我倒是蠻常開到5%以下，因為不想充休息站很貴的電，開電車就是要精打細算啊15F 03/05 15:09
喔對啊，我那時候也是算到家大概5%內，不想中間小孩在盧幹嘛有意外，所以先補個一點點
。
→ ohlong: 輪胎換小 打滿一點說不定有機會摸40017F 03/05 15:13
→ yai5217: 電車開到0%跟油車開到0公里都一樣還會有剩一些 哪有差18F 03/05 15:13
※ 編輯: AirCondition (220.128.234.73 臺灣), 03/05/2026 15:20:08
推 pzztt: 電機好像不同19F 03/05 15:22
推 Dino14124: 電車的0%後就是求生模式了，而且油車至少藏5公升以上...20F 03/05 15:22
→ Kayusumi: 馬達不同，可能控制還沒優化22F 03/05 15:36
→ sheng612: 油車0% 一般可以再撐個幾十以上
夠你大塞車稱道交流道或休息站24F 03/05 15:37
推 SIL: 油車亮燈的話一般是都還可以撐50-70公里，我自己開
過指針到底後還可以在市區開5公里。電車如果到0%還
有藏電可用嗎？還是會像手機只剩2-3%就有可能關機
？26F 03/05 15:40
推 Dorae5566: 油車沒油之後還可以開一個休息站的距離欸...
在台灣你出這休息站就跳0格，依舊可以撐到下一個休息站才加油30F 03/05 15:57
推 indoman: 手機電池健康度7x%都有可能剩2.30%直接關機了33F 03/05 16:12
推 kkittles: 樓上你手機電池有BMS管理嗎，會加熱冷卻嗎34F 03/05 16:18
推 Cishang: 油車就算完全停了也就想辦法弄桶油就好36F 03/05 16:28
推 babyhello: Echo影片就說有訓練電池過了，還是滿電31037F 03/05 16:30
→ bbogod: 當初發表就公佈了電池容量 又不是換了鴻華就突飛猛進
賣這麼貴 還說是回饋國民，純粹價格帶沒對手 工業____38F 03/05 16:37
推 babyhello: 沒想到比N7小台，風阻係數更小，結果更耗電？40F 03/05 16:44
推 MK47: 好奇問一下 你為啥ev6會想換這台而不是買新的EV6或其他電車？還是你有很多車 只是買來玩一下？我最近也有想玩kia電車想問一下41F 03/05 16:45
推 yftsai: 90萬買菜車….真有錢
新車滿電300，五年後連台中都開不到，變成大型工業垃圾47F 03/05 18:04
推 yellow3621: 這個310K里程不是跟油表到底去比，而是開到斷油，所以里程還是比較適合市內短程在跑49F 03/05 18:31
推 EMH: 這個續航力導致定位變市區買菜車就真的可惜了，市區電耗也會比高速好51F 03/05 18:53
→ dslite: 這台兩噸重 市區電耗不會好53F 03/05 19:26
推 bloodzzero: 300km x0.6=180可用里程
除非你想提早換電池
就盡量開到0%吧
還沒算電池衰退10%勒 百萬工業奇蹟
說可以充到100%的
你願意每天在快充站佔位一小時
只為了充電100%等他校正？
沒家充真的不要買54F 03/05 20:09
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