看板 car作者 yamatobar (747-8I)標題 [新聞] 豐田章男說豐田內部出現「危機感」,工程師憂心：正在輸給中國時間 Mon Jul 27 12:39:58 2026
其實說穿了還是豐田在中國的業績不佳
然後許多市場,豐田面臨中國車企的瘋狂低價搶市策略,被捲到不要不要的
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豐田章男曝Toyota內部出現「危機感」，工程師憂心：正輸給中國
日本NHK近日播出特別節目，罕見獲准長期進入Toyota核心研發與決策現場，不僅拍攝未
曾對外公開的開發會議、試作車檢討及商品銷售決策過程，也專訪Toyota會長豐田章男，
揭露這家全球汽車龍頭面對電動化、數位化及中國車廠快速崛起時的難題，豐田章男坦言
：「公司內部的危機意識正在升高。」
豐田章男在長達約50分鐘的訪談中坦言，公司內部確實存在「相當強烈的危機感」。他表
示，競爭對手增加及技術快速變化都是無法避免的事，然而Toyota目前最大的風險，就是
有員工認為「我們已經很厲害了」。豐田章男直言，一旦企業陷入自滿，「那就結束了」
，強調日本必須成為能持續獲得其他國家選擇的國家，否則未來恐怕難以生存。
節目也將鏡頭對準下一代Corolla的開發團隊。Corolla自1966年問世以來，歷經12次世代
更迭，全球累積銷量已超過5,700萬輛，被豐田章男形容為「Toyota的象徵」。但是，面
對Tesla持續推進電動車技術，以及中國BYD等品牌最快約兩年便能完成車型改款，Toyota
工程師也開始檢討既有的開發流程與生產方式，一名工程師更在節目中直言：「我們正在
輸給中國。」
為了縮短開發時間並因應難以預測的市場變化，Toyota已經如火如荼為下一代Corolla打
造全新平台，目標是在同一套架構下，同時支援純電、插電式油電、油電混合及燃油動力
。節目中也出現多輛Corolla原型車，其中部分車輛採用封閉式水箱護罩及充電孔設計，
被認為可能是正在開發中的純電版本。
Toyota社長佐藤恒治先前曾表示，無論採用純電、插電式油電、油電或傳統燃油動力，下
一代Corolla都必須成為一輛外型出色、讓所有人都想駕駛的汽車。至於Toyota面臨大環
境挑戰，能否成功繼續擔任車界當中的龍頭？或許未來Corolla亮相才能夠更為明朗。
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.10.7 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2026-07-27 12:39:58
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推 WaWa3: 笑死
每天唱衰NOKIA，現實世界一1F 07/27 12:58
推 ru04hj4: 還好還有危機感 歐洲車廠只能回憶3F 07/27 13:11
噓 u987: 還在幻想大陸車都很便宜,高價車也是被血洗.5F 07/27 13:21
推 mmnnoo: 歐洲廠死一片了，沒危機感會搞死自已…6F 07/27 13:21
推 abc5555990: 歐洲車和日系車的時代差不多要結束了
未來是特斯拉和BYD的天下11F 07/27 13:57
推 francej: 高價車會有BBA純電 特斯拉競爭
低價車有中國車競爭13F 07/27 13:57
→ francej: 中價車有韓國車競爭
老實說真的看不出豐田有什麼競爭優勢
純電BBA的妥善率不會輸Lexus了16F 07/27 13:58
→ haopig: 看到推文各種中吹電吹，豐田看來可以繼續世界第一了，笑死21F 07/27 14:02
推 seanfan: 馬上要變成Nokia囉23F 07/27 14:02
→ DYE: 其實歐洲車的取向跟中國車廠差異較大，中國車跟韓國車最重疊，其次就是日本車。
看日產跟本田在中國就知道了24F 07/27 14:03
推 willie0171: 便宜治百病，隔音避震又不如高級車，優勢在哪裡自己應該要知道27F 07/27 14:07
→ lwamp: 日本在擔心什麼，這邊都說中國車很爛29F 07/27 14:08
推 EPIRB406: 大陸日本車節節衰退，再退下去沒危機意識也不行30F 07/27 14:10
※ 編輯: yamatobar (118.169.10.7 臺灣), 07/27/2026 14:21:29
推 leo255112: 日本車廠跟中國車廠的理念就完全不同了，怎麼比較32F 07/27 14:21
推 NowQmmmmmmmm: 對岸的車企光七月份就有16場新車發佈會一個上半年有4百多款新車發表每一家都在拼規格跟價格還有附加服務你豐田怎麼拼的過33F 07/27 14:25
推 cluster: 會有危機感，代表這公司競爭力依然超強36F 07/27 14:29
噓 SALEENS7LM: 世界第一車廠在擔憂自己是否太過驕傲，而連世界前三都進不去的各家中國車廠跟電動車廠，卻整天尬吹遙遙領先，怪不得每年都被豐田打爆37F 07/27 14:31
推 CMLee: 豐田的電池產線跟SDV軟體開發確實要再強化40F 07/27 14:38
推 zebra101: 豐田自己在警惕中國車對豐田的威脅，有些人一邊讚美豐田的這種警惕，一邊反過來把中國車貶低得一無是處，難道你們都意識不到自己的邏輯不自恰嗎？42F 07/27 14:42
推 maniaque: 跟人一樣,有病識感的,才會積極求醫治療45F 07/27 14:43
推 gigabit: 一堆市場被陸廠吃掉不少市占，還有人覺得豐田不必擔心，笑死
開發一堆車型然後用一堆不相容的特規零件。47F 07/27 14:44
推 gigabit: 熱門車款一開始就要左右駕拿到全球賣才對。noah這種車型台灣在台灣上市就打下這型的份額了，偏偏還在拖51F 07/27 14:47
推 kbpoop: 不正常競爭的國家 沒人能賺錢54F 07/27 14:47
推 gigabit: 現代Custin這種車都能賣到這麼貴賣得這麼好了。55F 07/27 14:48
推 callmerain: 中國那種卷法 全世界有誰能幹？ 我才不信
其他國家 不敢完全開放中國車 就是一開放 世界車廠直接血洗56F 07/27 14:50
→ TsBC: NOKIA...其實智障手機改朝換代的關鍵在「作業系統」59F 07/27 14:52
→ callmerain: 台灣不開放中國車 真以為抗中保台？ 是和泰裕隆
根本頂不住便宜治百病的個性60F 07/27 14:52
→ TsBC: Sony/Sharp/Samsung/LG的手機硬體配安卓系統都繼續62F 07/27 14:53
推 abc5555990: 中國車實質上已經是世界第一 只是因為被封鎖而已63F 07/27 14:53
→ TsBC: 賣,但NOKIA就一副沒心發展智慧型手機的樣子64F 07/27 14:54
推 JoePcc: 每隔幾月就看得到的「Toyota全固態電池研發完成」新聞…不出來洗了..xd65F 07/27 14:56
噓 haopig: 在中吹澱粉的世界，豐田早就倒了好幾次了67F 07/27 14:57
→ DYE: 血洗是不至於，從充分競爭的中國內市場就可以看出，誰還活下來，在各自本國市場還有在地優勢。不過逼各地降成本是會的。68F 07/27 14:58
推 seanfan: 不自洽的一邊讚聲豐田自認危機一邊又踩危機來源 這是在臭豐田認知錯誤嗎
不自洽的病患跟豐田章男總有一個是錯的吧71F 07/27 15:02
→ bilibala: 中國車那種"世界第一"建立在他們沒有不必按照歐美日那種嚴謹造車流程限制。75F 07/27 15:06
推 TsBC: 話說tesla的cybertruck沒有取代福特皮卡阿XD77F 07/27 15:06
→ seanfan: 樓上別笑 等特斯拉超跑出來幹法拉利呢xD
2017年的時候馬斯克說馬上就上市喲78F 07/27 15:09
推 zx2751206: 問94 Nokia化，電動車發展嚴重落後，明年一定倒ㄏㄏ80F 07/27 15:12
推 Snowman: 豐田章男中吹仔 我們都認為中國車會自己滅亡是在怕啥82F 07/27 15:12
→ poz93: 現在中國市場 國外車廠都大暴跌
保時捷暴跌 奧迪暴跌 現在連豐田都感到危機85F 07/27 15:13
推 joe51408: 豐田之所以是全世界最會賣車的車廠不是沒原因87F 07/27 15:15
推 e2000: 台灣買不到便宜中國車就跟台灣企業用不到中國便宜勞工一樣88F 07/27 15:17
推 Rudolph0726: 反指標仔的理解力真的特別，被長年打臉打成白癡了XD90F 07/27 15:18
推 gigabit: 井蛙會說中車沒有嚴謹製造，結果撞出五顆星，然後中車還幫歐洲代工，現在還跟福特合資，還說中車不行。91F 07/27 15:19
→ e2000: 勞工都忘了自己也是被保護的族群94F 07/27 15:20
推 korsg: 阿本仔在怕啥? 我們政府跟側翼都說支那產品很垃圾怎麼會需要害怕垃圾呢? 對吧? 對吧?95F 07/27 15:27
推 hygen: 豐田在油車，油電車，氫能車都贏，只在電車上沒贏吧？中國還是靠補助跟內卷才能賣便宜，豐田還是把品質跟妥善率顧好，那就立於不敗之地了97F 07/27 15:32
推 chrischiu: 歐洲開始用關稅卡中國新能源車，所以中國車未來只能賣第三世界
歐洲雖然打不贏中國，但也不會坐以待斃啦
大英國協成員國倒是沒關稅，中國車還可以賣一賣100F 07/27 15:32
推 smiles0113: 大陸車所謂的車規用料 是可以動態調整規格的 驗不過是唄？那就調低規格讓它過 不然就是不驗104F 07/27 15:43
推 iceteeth: 誰叫你們為了賺中國錢把技術都弄過去了106F 07/27 15:43
推 realbout: 中國怎麼學歐洲 歐洲就怎麼學回來....108F 07/27 15:46
推 t88002: 不怕啦 歐洲車會先倒下110F 07/27 16:08
→ TsBC: 中國學歐洲技術,但歐洲不可能學中國低薪啦111F 07/27 16:10
→ TsBC: 福斯危機感早就有了,但沒用~Dyson遲早會被小米幹掉113F 07/27 16:13
推 chrischiu: 汽車最終會回到保護市場，跟3C產品中國獨霸不同114F 07/27 16:14
→ TsBC: 中國就是仗著人多愛抄愛捲,民族習性歐洲學不來啦~BBA尊榮感都快落下神壇了,A已經再見,雙B目前還撐著115F 07/27 16:14
→ apps9661509: 中國那種畸形的環境，別說豐田，全世界沒有一家非中國系的可以跟他們競爭117F 07/27 16:16
推 Erechtheus: 別看了再怎樣也是左岸有優惠拿，輪不到我們119F 07/27 16:29
→ patrickk: 怎麼朋友才說要換電池時終身不想再買電車了120F 07/27 16:29
→ hank12332: 要怎麼跟中國那種環境競爭，我還真的想不到
畢竟還是要做點因應121F 07/27 16:29
→ Bashar: 台灣廠商放心 我們政府會把關中國車不進來台灣123F 07/27 16:47
推 asdewspp01: 左岸連自己人都卷到倒一堆廠了，更何況外人125F 07/27 17:22
→ DYE: 那是你沒關注印度127F 07/27 17:37
噓 glenn608: 台灣就在保護扶不起的阿斗128F 07/27 17:49
→ Arashi0731: 正視對手強大才有進步可能，不然就原地踏步而已130F 07/27 18:06
推 tihs104: MG想開卷就直接被自製率斷靈壓了，什麼時候才等的到中國電車呢131F 07/27 18:08
推 greenzero: 和擠牙膏沒關係吧？豐田的策略一直都是為了妥善率，所以盡量用成熟到爛的技術。要又酷又炫的去買歐系車啊133F 07/27 18:09
推 SC30mvp: 還早啦 歐洲那批跟日產本田倒完才輪的到豐田136F 07/27 18:09
推 chrischiu: 中國今年開始卷hybrid，不過豐田的油耗仍是天花板等級的137F 07/27 18:10
推 e2000: 什麼時候等得到中國勞工呢？139F 07/27 18:17
推 fuyuo1469: 車版眾：銷量遙遙領先十個宇宙，豐田汽車員工懂個屁豐田140F 07/27 18:20
→ e2000: 中國那種玩法，企業挖人用的錢政府補助，研發的錢政府補助，搶別人生意政府補助，通通都是用人民的血汗錢在那邊花，普通人月薪2千3千這樣，公司高層通通黨政軍，國庫通黨庫，想怎麼做就怎麼做，要怎樣不削價競爭？142F 07/27 18:21
推 dick929: 曾幾何時能想到世界車市被中國捲爆
中國抓準時機，靠新能源車屌打全世界
這一點我給與肯定147F 07/27 19:13
推 korsg: 其他國家不爽的話跟著抄作業啊，不然跟老美一樣直接用搶的嘛
還可以大言不慚的說是你先偷我技術 嘻嘻150F 07/27 19:16
噓 lowww: 台廠毫不擔憂，政府傘繼續撐著154F 07/27 19:20
推 william826: 狗國車車開了會帶賽
就算天塌下來 還是只買缺德跟殯逝155F 07/27 19:23
噓 NEX4036: 章男堂堂一個全世界第二大汽車品牌的會長
怎麼比車板板友還不懂車？
這裡的專家都說中國車買沒多久就會自己散掉
或是起火爆炸，到底有什麼好怕的？
沒多久那些品牌就全倒光了。158F 07/27 19:59
推 jen1121: 菜蟲甲菜，菜咖系163F 07/27 20:02
噓 a123444556: 台灣繼續跟世界不一樣啦 垃圾政府繼續保護汽車產業有種開放中國車整車進口同時砍掉關稅貨物稅公平競爭164F 07/27 20:25
推 cielilver: 看不出豐田優勢XDDD真是車版最大笑話166F 07/27 20:28
推 raygod: 遲早沒救 電車化太慢了169F 07/27 21:15
推 CoachKuester: 用國家的錢補助+壓榨員工堆出來的競爭力還真的一堆中吹急著舔170F 07/27 21:15
→ raygod: 電車化才能用上車載AI 油電只能省油而已172F 07/27 21:17
推 seanfan: 豐田章男也是中吹囉？
豐田有說有種中國不要補貼嗎xD 剛出生嗎
競爭本來就是不用其極 運用手上牌 這都不懂
美國還有卡脖子的呢 這時候剛出生中黑怎麼說
我也覺得卡得好啊 卡死支那 這就沒在公平競爭
逢中腦子就抽風 害死自己身邊人也害台灣
貶低敵情 誤判局勢 這他媽是中國的內應吧174F 07/27 21:28
→ zer0319: 豐田頭鐵死嗑傳統油電，被大陸電車捲死181F 07/27 22:29
推 george31708: 歐洲車廠被自己左膠給害死了 還沒意識到問題嚴重性182F 07/27 22:50
推 ru04hj4: 2025豐田還創新高 福斯縮到不到900萬 現在都不看數據的嗎186F 07/28 00:32
推 gigabit: 奇怪了，說中國車廠靠補貼，豐田當初起家也靠日本政府補貼，提供關稅、資金、技術啊，後來才發展起來攻佔到現在這個地步啊。188F 07/28 00:36
推 ozyamazaki: 靠補助來嘴中吹仔太牽強了 回去重新想一個192F 07/28 01:00
推 seanfan: 看照後鏡數據 是說豐田章男不認得字嗎
不認得字，也不認識阿拉伯數字xD
財報發佈後段QA才是重點 沒人看2點公告的數字193F 07/28 03:30
→ breacal: 豐田靠自己當然有危機感，中國車廠靠補貼，生意模式跟日本是不同思維196F 07/28 06:25
推 yoshilin: 中國車是經過10多億人的考驗的
不至於會差太多
中國消費者比台灣狠多了198F 07/28 06:56
推 winson543: 第一名檢討自己，不是第一名的狂批第一名201F 07/28 07:41
→ RyzenR7: 請大家一起幫忙買和泰車 電爆其他車廠202F 07/28 08:37
推 e2000: 中國的補貼跟日本的補貼怎麼會一樣，要不是公司機密不能外洩，前年的事情而已，中國人一小群進某公司，為了爭奪上位，聯合外部別家中國公司，將其產品導入原公司旗下，並提供超低價格將原公司產品踢走，其價格是匪夷所思的低，原公司本來使用的產品已經是相對較低的價格區間，我公司知道後續可能會侵蝕到較高等級的產品，趕緊先做可靠度測試把等級高的產品線給hold住，隨時應戰，被中國人突然產品導入自己公司內鬥而犧牲掉的產品已經救不回來了，中國人基本上就是個猴子，稍微有點東西就想做大，以為可以無限上打直逼王座，至於你說中國的東西品質好不好喔？你看福特的車耐用還是豐田的車耐用？一個材料幾乎都是長安福特來的，一個大部分都台製與其他地方，中國零件相對少，至於中國人做可靠度測試喔，之前有委託我實驗室做電池，他們哪有遵守什麼國際規範的，做不過就降低測試條件，哪管你什麼AU不AU,你們看到的中國人是新聞，是同事，我看到的中國人是無下限的猴子
要說搶台灣生意，鋼鐵、風扇、面板、太陽能、螺絲等等等，哪個不是跟中國現在重疊？中國就是台灣的敵人，不論是什麼角度都是203F 07/28 09:43
→ ice4564: 傳統車廠最後要麻拉低自己下限跟著卷（從看不見的地方
偷）要麻眼睜睜看那些中式製造邏輯的車佔走市場，任何產業只要出現這種來喇乎臭的最後一定變這樣
安全冗餘？嘿三小？給他漂亮的平板、大馬力電機消費者就掏錢了出事都個案、人為因素224F 07/28 09:57
推 Atkins13: 第一名還有危機感 所以他才會是第一名230F 07/28 10:11
推 uei1201: 純電BBA妥善率？建議看看CLA的真實心得XD231F 07/28 10:23
推 e2000: 你自己想看看，如果今天把人當成商品，你去跟中國勞工卷看看，還有幾人能像在PTT一樣繼續吹呢？當事情落在你頭上時，就開始高喊就業正義了啦
你只是在政府保護下喊著買不到中國便宜車，政府要是不保護你，你幹得贏月薪兩千人民幣的中國勞工？你賺錢是為了享受，人家賺錢是為了生存，你只是被保護的吉娃娃，叫很會叫，你真的去卷看看就知道了，沒被中國統過刀還以為烏托邦世界和平喔232F 07/28 10:29
→ DYE: 我卷了二十多年了。想起我在中國早先拜訪一個客戶，那時我不到30歲。對方是台資，副總是加籍台人。他跟我說：你是台灣人呢，你會賺管理財，應該要比426價格低啊。我第一次了解，沒有人會因為你的出身而多付你錢，只有你的政府會。240F 07/28 10:38
推 Atkins13: 中吹仔還有力氣吹 不就是因為當年晚收被一群人擋下來沒被鐵拳到 然後站在最安全的地方講最危險的話
真的進來一個月工資兩三千RMB跟你捲 這群中吹仔就會是最先被捲掉的那一群
有些人可能歷練不足 可能自利偏差 可能家裡有礦 所以不知道群眾絕大部分不會只有消費者身分 還同時是生產者
當價格被不可理喻的方式破壞掉 你會在歡呼物價下跌之前 就先沒工作沒獎金 我們說通縮為什麼遠比通膨可怕 因為縮這字是骨牌的最後一塊 不是第一塊 人類都是自私的 一定是商品堆棧去化不掉 才認輸開始降價 最後降得慢的只能賣一櫃賠一櫃245F 07/28 10:43
→ DYE: 你怎麼沒想，你的老板在國際上跟中國人印度人競爭怎麼辦？
歐洲怎麼衰落的，就大家都想爽爽過。257F 07/28 10:55
→ sonyps2: 大陸最厲害的就是Copy 然後用成本捲死你
電車門檻低 進入容易 少專利 正是大陸式經濟的溫床260F 07/28 11:08
→ DYE: 路上偶爾見到的車尾貼，我覺得是反映很多中國人的想法與做法。“走別人的路，讓別人無路可走。”262F 07/28 11:30
推 Atkins13: 對就是樓上那句老話
像隔熱紙跟車衣膜市場就是這樣264F 07/28 11:38
→ segio: 外資車在中國沒有競爭力了.也只能在台灣這邊吹而已.現在講電車都沒辦法繞開中國.豐田電車又做不好.
說啥改革都是嘴上談兵.沒有拿出一個硬核的作品..266F 07/28 12:18
推 QQ5566: ev 獨立開發比較有搞頭？269F 07/28 12:35
→ segio: 豐田靠低價搶市場.現在有個更低的.豐田就不夠看了阿獨立開發.成本捲不贏也是歇菜.在我看來沒搞頭..
以前還能靠引擎耐用度當壁壘.現在被拆得一乾二淨
電機還搞不贏中國.說說豐田還有啥搞頭?
等固態一出.汽油車全部完蛋.油電也沒看頭
拿當年的日本電視機來說.現在還有啥日本電視機...現在日本人口倒掛.創新力也消失了.就是慢慢死去..日本真沒啥好吹.人口和資質和中國沒得比.被幹掉遲早270F 07/28 12:39
推 seanfan: 逢某國必反必躲必抽風 實質上就是發揮內應的效果
反得起躲得起嗎 鴕鳥最後還是要死 承認直面才行278F 07/28 13:45
推 u9912114: 車板舔中憨仔們的高潮日常281F 07/28 15:33
推 e2000: 某樓等固態出來豐田完蛋什麼？豐田自己也在開發固態電池技術
還在黃猴子的人口與資質，人口紅利是要說幾年？282F 07/28 15:43
→ DYE: Yellow monkey 指包含日本的所有黃種人
你說別人黃猴跟白人說你黃猴有87趴像285F 07/28 15:50
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