看板 car作者 Aqqqa (Aqqqa)標題 [新聞] 國3竹山驚傳追撞悲劇釀1死4傷 休旅車爆胎時間 Wed Aug 5 17:18:18 2026
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國3竹山驚傳追撞悲劇釀1死4傷 休旅車爆胎停內線遭撞婦人傷重亡
2026-08-05 16:45 聯合報／ 記者
江良誠／南投即時報導
國道3號北向240.2公里南投竹山路段，3日下午發生死亡車禍！1輛休旅車疑因爆胎停在內
側車道，後方車輛疑未注意前方狀況追撞，造成2車共5人送醫，其中1名女乘客傷重不治
。警方初步排除酒駕，詳細肇事原因仍調查中。
事故發生於3日下午5時13分許，68歲曾姓男子駕駛灰色休旅車，載著妻子方姓女子行經國
道3號北向竹山路段時，疑因輪胎爆胎，車輛停在內側車道。曾男疑準備下車查看車況，
方女則留在車內並撥打電話報案。
後方由33歲劉姓男子駕駛豐田休旅車，疑因未注意車前狀況，未能及時煞停，撞上前方停
駛的曾姓男子車輛。撞擊後造成兩車駕駛及乘客共5人受傷，分別送往醫院救治，其中方
姓女子因傷勢嚴重，經搶救仍宣告不治。
國道第七警察大隊表示，事故發生後，立即派員到場處理，並對曾、劉2名駕駛實施酒測
，結果均為0，排除酒駕因素。目前警方已調閱相關影像資料，並針對車輛狀況、行車過
程及肇事原因進一步釐清。
警方指出，外界關注後車是否使用輔助駕駛系統，導致未能注意前方車況，相關情形仍須
透過車輛鑑定及事故調查確認，目前尚無法認定原因。
警方呼籲，用路人行駛高速公路應隨時注意前方路況，保持安全距離，避免分心駕駛。若
車輛在高速公路發生故障，應趕快移至安全處，開啟警示燈並依規定設置警告標誌，以降
低二次事故風險。
警方也提醒，駕駛人若因未注意車前狀況，造成他人重傷或死亡，將依法面臨吊扣或吊銷
駕照處分。
心得:
撞人的車頭潰縮到沒有
被撞的車屁股潰縮到車身剩一半
國道上有辦法的話, 人還是趕快先離開至安全地方
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※ 作者: Aqqqa 2026-08-05 17:18:18
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08-05 17:18 Aqqqa.
→ PtT0615s: 內線不拿來超車用 拿來輕鬆開注意力當然不集中7F 08/05 17:35
→ frank111: 國三竹三段彎來彎去的，停在內側還真有可能看不到8F 08/05 17:35
→ PtT0615s: 一堆人擠內線就是為了要放鬆開 你就知道多危險了9F 08/05 17:35
→ hondasho: 所以說優先靠外側行駛的觀念很重要也很基本，突發狀況就能從容應變，往路肩去處理，而不是慌亂停在路中央，造成二次事故10F 08/05 17:37
推 allyourshit: CC不算重 HRV後座幾乎全毀 誰是鋁罐車真的很難講13F 08/05 17:39
推 frank111: 看照片現場就是個彎道，時速110，100公尺外沒發現前方有靜止車就來不及了14F 08/05 17:40
→ Ron51320: 去看杰運拆車撞這樣不意外吧16F 08/05 17:46
噓 basacola: 不是啊 重點是怎麼會停在內側下來查看？？？？？？？17F 08/05 17:49
推 gs5106: 單純爆胎可以滑去路肩吧 又不是沒動力
停內線就只是等死了20F 08/05 17:52
推 davidtoldyou: 現代車前頭都有做潰縮設計所以CC算合理，
但HRV是直接把後座乘客當潰縮區了...22F 08/05 17:55
推 hondasho: 中線被一排巡航車擋著，右側車都比較快，怎麼滑XD24F 08/05 17:56
推 timewaits: 這個有後防撞鋼梁也沒用了 防撞鋼梁是減少低速撞擊維修成本的 高速撞擊只能靠車體本身的結構來吸能25F 08/05 17:58
推 YOHOpig: 差不多的東西，不必相輕27F 08/05 17:58
推 limulus: 在內側爆胎一定有空檔跟餘裕可以切到路肩，這些傷亡都可以不必發生的，駕照太好考沒有緊急處理常識，唉唉唉28F 08/05 18:00
→ ha9654: 如果是配用失壓續輪胎可能就可以避免憾事了31F 08/05 18:01
→ maniaque: 內線龜有卡贏嗎?? 壞習慣就是壞習慣34F 08/05 18:04
推 hondasho: 所以說要養成優先靠外的觀念啊XD35F 08/05 18:05
推 george31708: 這不就是開在內線害的嗎？在台灣開高速公路常常遇到這種人，警察也沒有嚴格取締36F 08/05 18:05
→ maniaque: 都沒想過龜在內線,遇到緊急突發事故,想移到路肩時需要跨幾個車道??? 唉~~~~~~38F 08/05 18:05
推 hondasho: 佔用仔依然故我，開在速限，你奈我何XD40F 08/05 18:07
→ ctjh900805: 國三平日車又不怎麼多，我幾乎每天開這段，一定可以慢慢滑出去的好嗎？不懂為何停在內線41F 08/05 18:07
推 royli: 結果下車的沒事，在車上的走了43F 08/05 18:08
推 timewaits: 舊制五星還是有一定實力的 但有些進口沒後座預縮可能比這更慘45F 08/05 18:09
推 CakeCola: 之前杰運拆 HRV，是不是沒有後防撞桿47F 08/05 18:09
→ xmaspan: 跟哪個車道無關，駕駛人68歲了，沒什觀念
哪一線都是停下，都是死49F 08/05 18:09
→ maniaque: 笑笑,爆胎+平移2-3車道+不能踩煞車+要注意車道車況53F 08/05 18:17
推 kalapon: 捏著買好一點，就是為了這一天54F 08/05 18:18
→ maniaque: 知道此時要處理多少緊急資訊嗎???
而且只要下錯指令或漏看了隔壁車道車況
一個變道,可能直接碰撞或失控事故
車板有幾位真遇過110國道瞬間爆胎(不是慢慢消風的)55F 08/05 18:18
推 Dino14124: 板主能不能桶一下啊，御三家內線嘲諷仔又開始了59F 08/05 18:26
推 computerqqq: 幫樓上補充，而且因為車速不足，更是難以換車道。很多人站著說話不腰疼。60F 08/05 18:26
→ Dino14124: 不過HRV後面縮成這樣竟然前半段是好的...62F 08/05 18:26
→ wondtty: 台灣國產本田的鋼材強度多少啊？66F 08/05 18:29
推 asdewspp01: 不是因為駕駛人68歲 腦袋來不及處理這些資訊嗎67F 08/05 18:30
推 CCOOGG: 開volvo掛的就是後面那台了68F 08/05 18:30
推 atlaswhz: 飆仔覺得速限太低,要再提高,沒想過彎道視覺盲區69F 08/05 18:32
→ Orihimeboshi: 好像有人以為能安全停下來是很簡單的操作
不會應付爆胎的早就已經自撞了
讓爆胎車輛不失控的難度遠大於滑行到路肩70F 08/05 18:32
推 bla: HRV撞成這樣已經跟防撞鋼梁沒有關係了，而是整個後座區的設計強度都不足73F 08/05 18:39
推 Dino14124: 股板人均2億，車板人均舒馬赫，沒毛病，先吹再說75F 08/05 18:39
推 Dorae5566: 硬要在內線停，死都要去外線啊
不過還真的死了76F 08/05 18:44
推 morrishh: 我只想說 HRV不意外嗎...82F 08/05 18:58
推 Goldx5: 內線讓出來給飆仔超車，這個問題一定就解決了，車板的神仙邏輯86F 08/05 19:02
→ foreverELT: 再來如果這台HRV還是鏽過的版本, 那真的蠻...89F 08/05 19:03
推 Ds666: 被追撞會這麼慘喔......90F 08/05 19:05
推 Anyotw: 內線真他媽危險又愛龜91F 08/05 19:07
推 Brioni: HRV怎麼軟成這樣92F 08/05 19:08
→ Anyotw: 這是三星那代嗎93F 08/05 19:08
推 iamdiff: 下次知道一定要滑到外線了96F 08/05 19:15
推 a94260088: 四顆輪胎都爆了我也不會停在內線。。。97F 08/05 19:16
推 august628: 我3月就發生瞬間爆胎消風沒氣，後來是馬上打警示燈滑行到路肩
其實滑行沒什問題內線中線風險更高98F 08/05 19:21
推 Feriohan: 爆胎就算傷到框都有辦法移動到外側路肩啊，又不是沒動力
在高速公路車道上停下來，根本在挑戰達爾文的智商101F 08/05 19:22
推 kingkinggod: 笑死，死三寶無腦停彎道內線。結果血栓腦在檢討CC？這智商真的不簡單～104F 08/05 19:25
推 fox0315: 看來hrv剛性也比fit好沒多少109F 08/05 19:27
推 kingkinggod: 上一個買hrv還自費全車防鏽的不知道看到這新聞有何感想？111F 08/05 19:32
推 mutwilly: 以前focus掛變速箱也是硬撐到路肩113F 08/05 19:33
噓 NYGG: 不趕緊滑到路肩是要等人撞？114F 08/05 19:34
推 aa01081008tw: 只是爆胎又不是沒動力了.都準備下車就代表已經先冷靜了..慢速開到邊邊有很難? 某M看久了真的是槓精XD還什麼處理一堆資訊.看旁邊沒車趕快開走.這樣也要寫個三行字在那複雜化好像比登天還難..真有夠鬧的XD116F 08/05 19:40
→ brella: 會撞上去的開車應該沒帶眼睛120F 08/05 19:48
推 SC30mvp: 後防撞樑在這個案例還真沒用 那是防低速撞擊的
這案例HRV的B柱後方整個結構都不行122F 08/05 19:55
推 mercedeces: 本田好棒棒的ultra seat,加上果嶺式後座,後撞幾乎沒支撐點,輕撞後座就扁了,fit/hrv都是這樣,太多案例了有油箱架構跟高高的中船,都可以擋一下124F 08/05 19:56
→ ChungLi5566: 我每天跑國道有次遇到五楊高乘載車道有車子爆胎 就算是雙白線 方向燈打了大家都會減速讓他去外側路肩 直接停內側根本是殺人127F 08/05 19:58
推 SC30mvp: 反而比較好奇逝者坐副駕還是後座130F 08/05 19:59
推 ahg: 超車道變成輕鬆開幹嘛要注意？當然是拿來爽滑手機132F 08/05 20:00
推 SC30mvp: 但關鍵還是停在內線 害死親人134F 08/05 20:01
推 as305602: 這台是不是跟FIT差不多軟?被撞後座都直接不見135F 08/05 20:12
推 hondasho: 這案例的重點就不是擺在車款，而是駕駛觀念不良導致~
平常習慣巡航內線，不知道怎麼出來，就驟然停車，而巡航中線的產生一堵牆，當下要外切也不容易切，速差越大就越不敢動136F 08/05 20:13
推 ozyamazaki: 測撞好像沒在考後方撞擊的 結果肯定很有趣141F 08/05 20:17
推 sformosa: 兩個家庭的破碎，都別龜內線了吧143F 08/05 20:20
推 IanLi: 講真的，快離開車輛到安全區報警，絕對不是站在車邊抬槓找東西，結果一波帶走。144F 08/05 20:26
→ hondasho: 陳述如何降低事故風險的事實，可以解讀為嘲諷，其心可議146F 08/05 20:28
推 allyourshit: 認真說 有些老人會心疼爆胎後繼續開到路邊會傷輪圈他們是真心捨不得這樣開 而非不懂149F 08/05 20:28
→ IanLi: 另外前車最嚴重也可能在車上沒繫安全帶，另外若已經爆胎看你有啥車速能開過兩個車道到路肩...151F 08/05 20:29
→ Orihimeboshi: 追撞事故統計傷亡率低所以沒測
但甩鞭傷害比較大，所以有獨立拿出來測試153F 08/05 20:30
推 wich520: 撞擊測試也應該強制測試後方撞擊155F 08/05 20:32
推 bebyjimmy: CC A柱相當完整...相較之下 HRV幾乎半截不見
被一般休旅車撞 可以撞成這樣 感覺跟Fit差不多軟156F 08/05 20:33
推 IanLi: 非動力輪爆胎有機會硬拖，但若是前驅爆前輪，除非大家停下來讓，不然怎切得出去，還以為臺灣這麼有禮讓心喔158F 08/05 20:34
噓 Jacky4939112: 內線爆胎就算用鋁圈死撐都要扛到路肩
會停在內線下車根本低能兒
爆胎當下時速100的動能夠你切到路肩了啦
要是內線開80的龜車那就不好說了161F 08/05 20:35
推 b0d: 造車者需要分配有限元素 包括mono車體結構165F 08/05 20:38
推 bebyjimmy: HRV後座好像也沒有預縮安全帶...軟又沒預縮167F 08/05 20:39
→ b0d: 本田從2000年的civicMK7就拉掉了後中船168F 08/05 20:39
→ b0d: 如果全球的7代civic都沒有4WD版那OK
後中船本來是FR的遺留
但本田後來又在FIT或city車體 提出燃料桶前移
的構想 這使得他家的輕型FF後方mono車體很虛171F 08/05 20:41
→ b0d: 在各國NCAP追求前方嚴苛小面積的潮流下
後面mono陸續虛化似乎不可避免177F 08/05 20:45
推 dppdick: 我以為只有fit很軟，沒想到hrv也差不多179F 08/05 20:48
→ b0d: 不是每家都能像XC60 XC90屁股做那麼硬
HRV亦是FIT的延伸版 就像Mazda2與CX3180F 08/05 20:48
推 relaxcloud: 死的是前車hrv的副駕欸…是因為解開安全帶被撞然後人往前撞嗎182F 08/05 20:51
→ b0d: 即將進入電動車時代 後mono有一個救援點
為保護下方大電池 強化框架可能往後延伸184F 08/05 20:51
→ b0d: 本田這種為了追求省油把強化結構全往前堆的設計
將被下方大電池的保護主框架終結。187F 08/05 20:53
→ asn2819: 可能駕駛害怕傷到寶貝輪框才沒滑行出去190F 08/05 20:59
推 liko7676: 苯舔_仔移動信仰緩衝車 2026還能看到後面整個扁掉193F 08/05 21:06
→ Feriohan: 不然你以為HRV後座空間這麼大，車長卻跟別人一樣怎麼來的194F 08/05 21:15
推 Baternest: 爆胎停內線根本是拿命在賭 沒看過緩撞車的新聞？196F 08/05 21:19
推 b0d: MM思想 最大內容積 最小機械空間
這種撞法不是防撞樑能擋198F 08/05 21:20
推 bing6715: 請問這台hrv 是汽油還是油電200F 08/05 21:21
→ b0d: 這種動量 必須是整個後方車體在撐201F 08/05 21:21
推 SEEDA: 鋁罐車 被CC撞爛也是應該的203F 08/05 21:29
→ xmaspan: 當初看HRV，也是覺得後車廂緩衝空間太小，先淘汰205F 08/05 21:40
推 atlaswhz: 有個版友開HRV,被逃跑號親一下而已,整個車檯變形207F 08/05 21:44
→ realmarmot: 為什麼要停內線 靜止車停內線高機率被撞阿208F 08/05 21:45
推 atrix: 偷後防撞梁不是這次的問題，
問題是連看得到的後防撞梁都偷，
車身結構偷多少?209F 08/05 21:50
→ sleepgod0602: 來啦自己挑看要前驅還是後驅,爆胎就跟過水坑一樣
不要亂加減速,會覺得爆胎車子就不能開的
建議你們雨天也不要出門了214F 08/05 21:52
推 hondasho: 糾結B-Segment 的安全性，是不是誤會了什麼217F 08/05 21:53
推 gausong: 謝謝s大影片，還真不知道剩輪圈還能繼續開～這樣萬一不幸遇到就能比較不慌張了XDDD
話說各國撞測什麼時候才要測後面……雖然會需要多買一台車XD218F 08/05 22:03
推 SC30mvp: 看新聞是坐後座被撞死222F 08/05 22:05
推 allyourshit: 車是買來開的不是買來撞的 <- 等你出車禍就知道了223F 08/05 22:08
→ ga047768: 之前在泰山下坡段看過爆胎繼續開的…打給國道警，對方都覺得我在唬爛這樣。224F 08/05 22:09
推 Feriohan: 爆胎當下失去平衡一定會晃阿，但不至於到失控
放開油門握緊方向盤別大角度修正，車是不會失控的，不然那個老三寶要怎樣穩穩的停在內線
怕爆胎不敢上路可以去裝總統座車那種輪胎226F 08/05 22:09
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