看板 car作者 touyuan (今天左手陪我)標題 [新聞] Model 3也傳災情！ 保養正常、過保電池時間 Sun Oct 4 19:34:04 2026
[新聞](需檢附來源)
Model 3也傳災情！ 保養正常、過保電池「立刻壞」
https://news.ebc.net.tw/news/car/574097
特斯拉Model 3車款電池也傳出災情，多名特斯拉計程車駕駛反映，在車輛超過19萬2千公里
電池保固里程不久後，依照官方指示更新軟體，儀表板卻跳出電池故障，續航里程瞬間降低
一百公里。詢問原廠卻說一顆新電池要價65萬元，有多名車主反映類似情況，也讓車主質疑
，是否存在過保後被迫更換電池的維修問題。
特斯拉車主林先生說，點選後會發現預估續航里程減少，車輛仍可正常駕駛，但系統會跳出
故障碼，並提醒車主盡快預約服務。
過保後電池異常
特斯拉Model 3 LR再傳電池災情，專跑機場接送的駕駛控訴，19萬2千公里的保固到期不久
，依原廠指示更新軟體，儀表板卻顯示電池故障，預估續航里程瞬間減少100公里，車主不
滿表示，前陣子才回原廠檢查，當時並未發現問題。特斯拉車主林先生說，原廠認為他長期
使用超級充電，沒有透過慢充平衡電池壓差。由於車輛已過保3天，里程也超出保固範圍120
0多公里，車主表示原廠僅願意負擔5萬元，其餘65萬元須自行吸收。
換電池要價65萬
不更換電池仍能行駛，但無法使用超充，車主得頻繁前往充電站。車主表示，如果更換其他
廠牌的電池，超充功能同樣可能被鎖。讓車主質疑，為何里程才剛超過保固範圍，電池就出
現異常。特斯拉車主林先生指出，不少車主都遇到類似問題，多半是在接近高里程門檻時，
車輛更新後沒幾天便跳出異常通知。
多名車主遇故障
另一位特斯拉小黃駕駛，電池也碰到相同問題。已更換電池的特斯拉車主說，當時車輛跳出
BMSA035故障碼，後驅版本先前已有相關公告，這批車輛疑似存在問題。雖然更換電池讓他
相當心痛，但仍只能接受處理，前後大約等了38天。
特斯拉Model Y今年9月在全台繳出5,154輛掛牌數，成為電動車銷售冠軍。但電池問題接連
傳出，如今也有Model 3車主反映類似情況。里程剛超過保固範圍就出現電池異常，車主質
疑究竟是品質問題，還是維修機制所致。
附註/心得/說明
看新聞覺得原廠很有良心，還優惠五萬，這在傳統油車是不可能的。電子產品過保壞掉很正
常，超充本來就會傷電池，只能怪車主沒聽話用慢充平衡。
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※ 作者: touyuan 2026-10-04 19:34:04
※ 文章代碼(AID): #1gmZckiA (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1791113646.A.B0A.html
推 pzztt: 不然要開頭又大？3F 10/04 19:47
推 cgs99999: 過保就外場處理就好 又不一定只有換新選項4F 10/04 19:47
推 mouz: 沒開特斯拉這沒問題8F 10/04 20:02
推 DYE: 營業用車比較依賴快充吧，換外廠維修電池可能仍然被鎖超充。9F 10/04 20:06
推 maniaque: 而且鎖電了,就算外廠更換,還要付費回台特檢測解鎖否則台特超充站沒得用,只能去第三方DC充11F 10/04 20:08
推 xxxcat: 保固前快甩賣13F 10/04 20:17
推 atliberty: 電池撐了19萬公里很強了吧，油車引擎能撐多遠？14F 10/04 20:24
推 maniaque: 當事人可能本想去凹台特,卻沒想到反手先被鎖超充權畢竟，差了三天,只多了1200公里16F 10/04 20:32
推 skyoneaim: 想省油錢又想要電池不壞 都給你賺就好..18F 10/04 20:35
→ maniaque: 主張 善意保固 ,大概就是車主一開始盤算的吧19F 10/04 20:37
噓 snakeeyes: 都是車主的錯 我特一定不會錯 鳩咪20F 10/04 20:42
推 atlaswhz: 跑機場接送的camry 30萬是中年,50萬才會換掉21F 10/04 20:45
→ ccas: 19萬個人用車算很多，但商用車19萬很少吧？
而且很多車不是開到不能開，而是修了不划算才報廢22F 10/04 20:58
推 slimu0001: 營業用車族群真棒，過保還想拗原廠 都開超過十九萬公里，賺多少補助跟營業收入了啊24F 10/04 21:02
推 ibanes: 這嘴臉蠻難看的，過保還要凹什麼???26F 10/04 21:07
推 TigraBoy: 營業車就乖乖買牛頭，省下的油錢夠你換電池嗎27F 10/04 21:18
推 sell504387: 油車破二十萬公里也是各種異音震動，還不是要換30F 10/04 21:58
推 krit1009: 什麼意思 所以平時也要慢充嗎？31F 10/04 22:05
推 francej: 不用保養能一口氣開到19萬 很好了吧32F 10/04 22:07
→ francej: 油車不換油 大概5萬公里引擎就報廢了吧34F 10/04 22:08
→ dslite: tesla timer35F 10/04 22:15
推 atliberty: 油車可以開20萬，但中間大小保養一直在換零件，算一算有比較划算嗎？36F 10/04 22:20
推 DYE: 鴻海的電動車營業用不是保五六十萬公里嗎？擔心特斯拉20萬出問題你可以開鴻海的。
這樣總能省了吧38F 10/04 22:54
推 maximper79: 過保壞掉 不是很正常嗎 不然你當他Toyota喔41F 10/04 22:58
推 emiya5352: 省的油錢跟保養費用一次吐回去還不夠42F 10/04 23:24
推 horb: 19萬公里壞電池。好像合理？43F 10/04 23:57
推 pzztt: 大小保養能多少錢 電車壞一次也不少錢 都一樣44F 10/05 00:02
→ maniaque: 鴻海營業車60萬公里保固,應該算是對賭,讓營業車
更有意願換n7/Bria/Cavira 等 BEV 來接客做生意45F 10/05 00:25
推 WellyT: 營業用，過保馬上壞。感覺很故意47F 10/05 00:42
推 lamune: 省下的油錢保養稅金不就是為了現在嗎50F 10/05 01:19
→ yunf: 換算下來每公里要92.1的成本
對岸已經有單修電池的技術 台灣還沒有
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推 yoshilin: 一堆說油車保養的錢，然後忽略60萬的換電池的錢？油車保養加起來會超過60萬？
有沒有可能過保後，是軟體更新限制了電池，說不定電池根本還能用？Apple也曾舊機更新降速度
OTA就是車主放棄了控制權54F 10/05 03:07
推 PTIMIKE: 學SONY timer?59F 10/05 06:14
→ mintsern: 營業車乖乖去買N7或Cavira啦 保固差這麼多61F 10/05 07:07
→ monkchou: 會不會跟某果的手機一樣，一更新就故意降低就效能逼你換機？不更沒事，更了就壞63F 10/05 07:29
推 ohlong: 用三元鋰的循環壽命去推 至少也有40萬
本來就是特斯拉電池的鍋 要就集體訴訟66F 10/05 08:25
→ tedcat: 明顯是故意鎖的阿..我記得youtube影片有看過大陸廠家拆解後發現換電路板控制就好68F 10/05 08:41
推 ludwig0201: 特粉就是報喜不報憂，省了10幾萬的油錢加上幾萬塊的保養費，過後就要噴60幾萬，真的很傷70F 10/05 08:52
推 jackie0414: 開特斯拉 65萬電池錢拿不出來??/
免稅 免保養 現在換電池還要很便宜?
更何況是過保的 人家還願意出5萬 你還在叫?
要開電車 什麼好處都要 什麼都要免費 這什麼心態?72F 10/05 08:54
→ Arashi0731: 軟體業不能說的秘密，以前我待過erp公司，每次撈報表就會把隱藏的計數器往上加，加到一個程度報表就要跑很久，客戶才會花錢買維護服務76F 10/05 08:56
推 frank111: 70萬元/19萬公里=3.68元/公里，每公里要3.68元
油車每公升32元可以跑15公里，每公里是2.1元
電車突然不省不香了
電粉不是很愛嘴大電池不會壞嗎?再出來吹阿~~~79F 10/05 09:10
推 Xenogamer: 特粉:換電池的尊爵享受 油車不懂啦83F 10/05 09:36
推 crazypeter: 為啥有人在崩潰，還是其實在反串，純粹比較成本而已吧84F 10/05 09:46
推 MontoyaX: 營業車真的不要想孔想縫，不管電還是油乖乖選國產/組車吧86F 10/05 10:08
推 frank111: 最近儀器的UPS跳警告BB叫，找廠商來換電池
工程師說電池都還正常，只是時間到就會跳警告
工程師出門換電池就是收一萬。這些人的套路都一樣就算電池還沒壞，那故障音整天BB叫也很噁心人88F 10/05 10:17
→ maniaque: 太陽神計畫的精神,早就深入各行各業,尤其是資訊科技這塊可以高度人控的
不然,一把傳統菜刀,一台傳統汽車,要動手就不容易93F 10/05 10:44
推 lovewaiting: 這時候LFP電池優勢就出來了 循環壽命比三元鋰更好96F 10/05 13:28
推 DYE: 中國的營業用電動車多也是保50或60萬公里，鴻海的也是用寧德電池，保60萬也不算風險成本過大，確實要吸引營業用車市場就是要讓用戶算出預期成本，至少你在營業這段期間內不會出大亂子可以賺錢。
幫用戶承擔點風險，用戶安心買你的車，你銷量增加但成本其實沒多太多，這是雙贏。不是你贏我輸的賭。
至於過保就用軟體自動報故障，或是用軟體將問題拖過保，我只能說太壞了。98F 10/05 13:53
推 Orihimeboshi: 油車保養給你算1公里1萬好了
大電池至少要跑60萬才能打平108F 10/05 14:29
→ maniaque: 還是有啦,因為保固期間縮水2年,然後換到電池到60萬這樣設計很符合營業用車的使用方式
6年後面,只要車沒壞,斯基都是多賺的....
至於自費新電池保固,以台特就是四年八萬公里吧110F 10/05 14:36
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