看板 car作者 uei1201 (新八)標題 [新聞] Cybertruck銷量慘澹！2027逐步停產時間 Sat Nov 7 18:45:37 2026
特斯拉Cybertruck銷量慘澹！ 馬斯克：2027逐步停產
https://news.ltn.com.tw/amp/news/world/breakingnews/5632344
2026/11/07 08:26
特斯拉極具未來感的皮卡車型Cybertruck，在面臨長達數年持續低迷的銷售表現後，執行長
馬斯克（Elon Musk）週五（6日）表示，將於2027年年中左右，逐步結束德州超級工廠的Cy
bertruck生產。
《路透》報導，Cybertruck一直是馬斯克最鍾愛的項目之一。他在社群平台X上發文指出，
逐步停產將使特斯拉能夠集中資源生產更多無人駕駛計程車Cybercab；這款車型被他視為特
斯拉自動駕駛雄心的核心，但商業可行性尚未獲得驗證。在回應網友時，馬斯克稱Cybertru
ck是「特斯拉有史以來打造最好的車輛」，並形容逐步停產是「一個時代的結束」。
目前尚不清楚Cybertruck的生產會轉移至其他廠區還是就此走入歷史，但德州奧斯汀超級工
廠是目前唯一具備製造其特殊零組件設備的基地。
報導指出，這款重型稜角車型自2023年底交付以來便命運多舛。根據汽車數據平台Kelley B
lue Book統計，該車去年在美僅售出2萬237輛，較前年（2024年）的3萬8965輛暴跌48%，與
馬斯克當初誇口「年銷25萬輛」的目標相去甚遠。
此外，Cybertruck上市至今已被美國監管機構要求召回多達11次；其招牌的不鏽鋼鋒利車身
設計，更因無法符合嚴格的「行人撞擊保護法規」，徹底失去進入歐洲等主要電動車市場的
機會。
業界分析，特斯拉正全面將重心由傳統電動車轉向AI與機器人領域，然而，Cybercab目前仍
處於小規模試營運階段，且正接受美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的合規審查，短
時間內恐難以填補Cybertruck退場所留下的產能與營收缺口。
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預估25萬輛>實際2萬輛
這個也停產，特斯拉剩下3跟Y了（還有YL）
台灣都還沒進就停產了，可憐吶。
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※ 作者: uei1201 2026-11-07 18:45:37
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推 hsiung9: 反正有2台車能賣 就是世界最強 無敵1F 11/07 18:47
→ SC30mvp: 這台唯一優點是醜的很吸睛 看到會想合照3F 11/07 18:49
推 SALEENS7LM: 當時澱粉還吹什麼屌打傳統皮卡，結果毫不意外的暴死了，又重又醜也不實用，載貨不行日常使用也差強人意，活得甚至還比失敗產物的電焊馬短命，超級可悲4F 11/07 19:03
→ mared: 吹那麼響亮 結果造出來不合保護法規 笑死人7F 11/07 19:08
推 orzzz: 競爭不過福特F series及我豐Land cruiser為首等皮卡貨卡9F 11/07 19:28
推 Livina: 其實外型改一改就可以銷全球了，至少這外型也算是一種時代創舉，新創本來就沒穩贏的11F 11/07 19:45
推 greenzero: 我在加州滿常看到的，不過路上還是以m3/my為主就是了。13F 11/07 19:46
推 waterdesign: 我還以為美國人會愛這種玩意兒的
沒想到整個美國的銷售量比台灣的Corolla Cross還少17F 11/07 20:24
推 SEEDA: 特斯拉的買家又不會開皮卡，終究只是搞噱頭而已19F 11/07 20:27
→ NexusPrime: 這麼大台肯定不適合台灣，賣太貴當然賣得差，
要買皮卡別家的一堆可選21F 11/07 20:49
推 Barolo: CT超大 看起來超硬 老實說這台蠻屌的23F 11/07 20:52
推 UD305: 沒人買？！印象中當初預購不是蠻猛的？！24F 11/07 21:15
推 sdd5426: 特斯拉的客群就是一堆左膠 這些人最討厭皮卡了25F 11/07 21:20
推 Livina: 這有點像把概念車實際量產出來，願意買的，跟訴求實用性的相比一定少很多，回歸正常的外型跟用料，降價後自然可以走量
只馬斯克這種狂人才做得出來27F 11/07 21:23
→ GiantChicken: 電動皮卡完全吃不到皮卡客群
因為生活要用皮卡的人會選擇電動實在少31F 11/07 21:24
推 ShaNe1993: 反正產量也衝不出來，利潤也不高，停一停多做幾台機器人還比較實際35F 11/07 21:50
推 simbr: 改作像SMART FORTWO的小車搞不好銷售量還比較高....37F 11/07 21:52
→ thigefe: 調整一下外形，直接當輕型戰術輪車賣還比較有機會39F 11/07 22:10
推 occw0721: 買皮卡就是要皮實耐操，買個電子花車幹嘛...
出城去農場荒山野嶺怎麼充電40F 11/07 22:14
→ MizPerfect: 48V低壓架構 後輪轉向 30X星艦不鏽鋼邊角料
一根雨刷 後備箱可選太陽能配件42F 11/07 22:18
推 WiLLSTW: 問題是這台車以皮卡的工具屬性完全不及格 會買這台車的就是買皮卡當潮流的左派 載過最重的東西就是
Whole Foods賣的整箱燕麥奶 偏偏馬斯克政治立場直接惹惱整群人44F 11/07 22:22
→ DYE: 台灣特粉一人一單救CT。啥？不能上牌？擺在家拜啊，這樣都做不到粉什麽。48F 11/07 23:08
→ twinmick: 量產後的規格價位跟當初畫大餅時差太多了，這根本就跟roadster一樣馬斯克當初無聊時叫工程部門做來玩的50F 11/07 23:12
推 finals: 本來想說進台灣來買一台XD52F 11/07 23:18
推 SIL: WiLL的Whole Foods加燕麥奶有夠靠北的，酸度都爆表了 XD53F 11/07 23:19
→ stkoso: 美國人也不買55F 11/07 23:26
噓 cityport: 記者搞不清楚因果關係，然後一堆人在這邊高潮
Austin工廠停產是要把產能讓給Cybercab
難道ES把產能讓給RAV4也代表銷售慘淡嗎？
現實情況是Cybercab的利潤比Cybertruck高很多
再加上特斯拉跟供應商有糾紛，Cybertruck的模具被供應商扣住，正在打官司，庫存料用完就沒料可以組裝57F 11/07 23:33
→ jimhall: 就不是皮卡 不能載貨64F 11/07 23:46
→ DYE: 首富能砸錢給你川皇不手軟，對供應商不扣點怎麼行。讓區區小供應商卡你脖子上是首富的風格嗎
Cybercab賺錢了嗎？利潤張嘴就來。66F 11/08 00:07
推 banbanzon: 電動皮卡一拖掛 電耗指數級上升 跑一百公里就要尿尿找充電樁69F 11/08 00:14
→ stkoso: 講那麼多所以就是cybertruck不賺錢嘛71F 11/08 00:18
→ dslite: 就是台不懂皮卡的公司做的皮卡72F 11/08 00:54
推 cityport: Cybertruck虧本賣是業內都知道的事，歐美每間車廠不像中國車廠都接受政府補貼虧本生產傾銷歐美
最沒資格說嘴的就是中國廠的人73F 11/08 01:03
噓 yiyin330: 那個誰講一堆然後呢，就沒人要買的車78F 11/08 01:45
推 timk7: 還好我買來收藏了，喔，我說的是tomica XD79F 11/08 02:52
→ DYE: 是不是傻，虧錢是因為一年賣兩萬台，如果一年買25萬就賺。虧的原因都不懂還護航。
特斯拉在別的工廠就不多說了，就CT生產的德州工廠，一開始德州給稅收減免19億鎂，26年擴產又減3.3億鎂。
你馬神自己說過，特斯拉跟SpaceX拿到的政府補貼不的公司價值的2%，要不要用兩家市值的2%算拿了多少補貼？
不到公司價值的2%
就這統計口徑，最沒資格嘴中國車廠的就是特斯拉。中國產的MG賣歐洲被多課35.3%稅，中國產的特斯拉賣歐洲只要多7.8%，就知道這政府的紅利差多少。80F 11/08 06:32
推 ganninian: 賣來台灣就好了 特粉每人買十台 但是有辦法全貸嗎 嘻嘻92F 11/08 07:08
→ DYE: 在中國內，狹義的直接購車補貼，特斯拉拿的也是最多或是次多的。廣義的補貼例如低價取得建廠土地 減免稅收等 特斯拉在上海政府也得不少好處。96F 11/08 07:18
推 banbanzon: 反補貼税?比亞迪也才17% 不知道上汽為啥被課到35.3%?聽說配合度比較低所以被課最多
和大眾合作這麼久結果被課最多税 真慘XD99F 11/08 07:26
→ water6: 歐盟課稅是用政府補貼多寡來設定，被多課的部分就是政府補助多出來的部分不然就是車廠不配合調查，特斯拉被課比較少就是他補助比較少，然後你說的19億鎂+3.3鎂是錯誤資訊，別亂帶了102F 11/08 08:20
→ DYE: 會放出來的消息多半是藉口，你需要用各種角度去觀察核實。首先你覺得首富會肯隨便讓別人進廠查的嗎？為什麼就最低呢？反補貼稅本質就是先想課保護稅後找藉口，如果MG當時是中國電車賣歐洲主力，被課較高也不意外。
如果你有正確資訊歡迎提出指正。
原來真有人相信你川皇說對等關稅是為了對等，對台灣啟動強迫勞動審查時真的。
同一中國車廠，油電車就沒補貼是不是這個意思！106F 11/08 08:24
推 re340: 特粉笑死 連個玩具都買不起115F 11/08 08:36
→ cityport: 美國也沒什麼特粉..大部分特斯拉車主的上一台車是Prius..本質上就是環保左膠一貫路線..汽油就是罪惡只是誰會預料到馬一龍因為兒子變性..左傾變極右
所以這些左膠現在發生左腦跟右腦打架的情形
不開特斯拉,其他電車(例如VW)會讓他氣到回去開Prius繼續開特斯拉,又整天痛罵馬一龍116F 11/08 09:02
推 kira925: 因為實際上路問題一卡車
雨刷為了設計感實際很難用 鋼版在特定融雪劑會生鏽然後就是 Cybertruck充電跟其他特斯拉不一樣 不穩定說要轉作cybercab所以停產 其實就是賣不好所以讓位cityport為什麼要迴避這個他們自己都承認的事情
不是利潤 他就是賣的爛122F 11/08 09:16
→ Dorae5566: 但凡看過正統皮卡車的都不會覺得這台是台皮卡車好嗎這台就是加州有錢仔“在市區“買來裝B的fun car而已連特斯拉自己都買來當火箭發射地的聯絡車輛而已129F 11/08 09:32
推 chigo520: 當初剛上市不是很吹？怎麼沒人買132F 11/08 09:34
推 lavign: 馬智障只會吹不意外134F 11/08 09:57
→ cityport: 賣不好是沒人要開還是太貴..你要不要回答
除雪是每個廠牌都會生鏽..講的好像只有特斯拉跟本田充電位置每個廠牌都不一樣..怎麼其他牌沒這問題
故意找碴的時候連充電孔位置都是設計瑕疵
還是你不知道美國新車充電規格被特斯拉統一了
Cybertruck買的人少原因就太貴跟太大呀..還有嗎?
如果cybertruck只賣4萬鎂..銷售量會讓你把話吞回去135F 11/08 10:09
→ dslite: 如果凱彥賣50萬 銷售量會...142F 11/08 10:58
→ GLUESTICK: 因油價高才買電車 結果電車賣超級貴143F 11/08 11:19
推 hygen: 直接改裝成裝甲車不就好了？不適合平常道路行駛，適用打仗144F 11/08 11:30
推 sdd5426: 不是賣太爛 只是沒人買148F 11/08 12:35
推 fuyuo1469: 電動F150以賣給大眾的工具車來說還算及格，賽博卡車應該有1/3的總銷量是馬斯克子公司內循環買的151F 11/08 13:35
推 ctx705f: 這台在社群真的被特粉吹的飛天遁地154F 11/08 14:12
推 ru04hj4: 可惜馬斯克不賣四萬鎂156F 11/08 14:22
推 orzzz: C朋友言論表面幫特講話，殊不知打了板上特粉的臉
同邏輯，被特粉嘲笑的某幾歐系牌如降到很便宜，銷量將輾壓3Y 讓特粉把話吞回去158F 11/08 15:32
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