看板 C_Chat作者 arrenwu (最是清楚哇她咩)標題 Re: [閒聊] 日本腳踏車新法規時間 Thu Apr 16 09:57:16 2026
※ 引述《del680202 (HANA)》之銘言：
: 4月1號日本腳踏車新法上了之後，開始抓違規
: 對腳踏車族影響比較大的像是不能騎上人行道了
: https://i.imgur.com/MgDBb72.jpeg
這個其實非常有道理
對行人來說，只要有一點速度的腳踏車都滿危險的
與其跟行人擠，不如在馬路上，這樣速度才快。
: 對開車族影響大的是超車得拉超過一米
: 在東京這小不拉幾的道路上基本宣告汽車不能超車腳踏車
: https://i.imgur.com/wWbNIFX.jpeg
那為什麼大家常常騎人行道？跟這個示意圖有關係
就是
腳踏車道的有無
比如在加州灣區南邊，非常多路都有腳踏車道
https://i.imgur.com/6lCK9Y7.jpg
這個腳踏車道，汽機車都不能壓上去，
就真的只給腳踏車移動使用。
在這種道路，車子沒啥理由距離腳踏車太近
當然也有些路是沒有腳踏車道的
https://i.imgur.com/pXzMaIE.jpg
這種多半是在車流都不太多、而且車速也不快的地方。
車子真要超的話，通常都是在確定對面沒有來車的時候，
稍微壓到對面路上超過去，也不會貼得太近。
台北道路普遍沒有腳踏車道，而且機車很多，
除此之外，很容易出現搶快的機車(我不知道這些騎士到底在急什麼)。
這導致腳踏車不騎人行道還滿危險的
: 對動漫主角影響大的是會被抓到吐血
: https://i.imgur.com/RCF3Dzx.jpeg
: 還有一個很神奇的規定，腳踏車轉彎得用手先擺出轉彎方向
: 於是乎就出現下面的迷惑行為
: https://x.com/swyxy4484/status/2044017931798098428?s=46&t=Cu4nNsweeGWPzUoaM7BybQ
加州的慣例上(其他地方應該也是)，腳踏車因為最慢，總是靠右側。
所以右轉沒什麼好打的，轉彎手勢通常是打左轉手勢。
但通常在左轉前，腳踏車就會明顯地從偏右側往道路的左邊靠，
同時，在即將左轉前速度會稍微變慢，
所以汽車幾乎都會知道你要左轉了。
照種情況下只要在左轉前的一小段時間打個手勢告知你即將轉彎。
不過我覺得就算你不打手勢可能也沒啥差就是了。
另外，我現在沒戴安全帽跟手套都不太敢騎車了XDDD
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讓苦命驅魔師愛上這個世界的方法
https://i.imgur.com/pBiFmqH.jpg
https://i.imgur.com/XDz87ba.jpg
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※ 作者: arrenwu 2026-04-16 09:57:16
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※ 同主題文章:
Re: [閒聊] 日本腳踏車新法規
04-16 09:57 arrenwu.
※ 編輯: arrenwu (98.45.195.96 美國), 04/16/2026 09:58:17
推 ayuhb: 撞到人大部分不會死 撞到車會1F 04/16 10:02
→ jpnldvh: 叢林法則 行人被腳踏車撞不會死 車道上我被撞高機率GG
我是單車騎士就騎人行道了2F 04/16 10:03
推 chrisjeremy: 日本也是有很多地方沒有腳踏車道 新規定下去只能騎車道然後塞車 地方政府只好派交警指揮 把腳踏車引到人行道4F 04/16 10:03
→ BOARAY: 本質抄美國那套 結果能用的地又比人家小 依舊無解7F 04/16 10:06
推 westgatepark: 台灣有些比較怪的是人行道上畫腳踏車道 但下一段路又沒有畫要你去騎馬路 還有機車把人行道佔滿的情況8F 04/16 10:07
推 aaaaooo: 日本是很多地方只有單線道又沒路肩大學長又多 基本上只有上人行道這個選擇10F 04/16 10:08
→ arrenwu: 沒路肩+大學長多 的道路會有人行道嗎？ 總覺得比較像山道12F 04/16 10:09
推 snocia: 我很好奇日本警察會不會去小路執法，那種連實體人行道都沒有的13F 04/16 10:09
推 westgatepark: 台灣工業區的路就滿像上面說的那種 通常沒人行道 或是只有一部分主要道路會有15F 04/16 10:10
→ aaaaooo: 因為路肩變人行道了= = 甚至有人行道路肩都沒的地方就是17F 04/16 10:11
→ DeeperOcean: 台北騎腳踏車就是因為車道斷斷續續無所適從，只能以自己安全優先18F 04/16 10:12
推 snocia: 之前逛Google街景隨便點東京住宅區小路，就看到富有台灣風味的街景，標線型人行道+無路肩+盆栽擋路XDD20F 04/16 10:14
→ westgatepark: 台北的自行車道真的爛
而且台北現在很多公車換電動的 都沒聲音 每次被公車從旁邊超車都覺得很恐怖 有幾次剛好遇到路邊違停的我都以為要被夾死了22F 04/16 10:14
推 ayuhb: 你還有自行車道能嫌26F 04/16 10:15
→ jpnldvh: 連有人行道都是奢求了 還要什麼自行車(物理)27F 04/16 10:16
推 jack0204: 台北還有人行道窄到人都很難走的28F 04/16 10:16
→ DeeperOcean: 比如復興南路算大馬路吧，在sogo復興館那一側的人行道寬，有畫自行車道。但微風廣場那一側只有超窄人行道，人都不能並肩走了當然更難騎車，結果就是不管往哪個方向的自行車都寧願擠在同一側，至少不用閃汽車29F 04/16 10:17
推 westgatepark: 東興路靠鐵道博物館那邊的人行道就超爛的 路樹佔路的一半寬 明明東興路很大條 但沒人敢去縮減道路把人行道拓寬34F 04/16 10:19
推 caten: 只好騎馬了37F 04/16 10:23
推 Echobee: 台灣是直接給你跟機車畫在同一條道的38F 04/16 10:24
→ arrenwu: 那就不是腳踏車道啊 XDD39F 04/16 10:25
推 ezellohar: 腳踏車騎人行道不要騎太快不就好了 跟車爭道傷亡人數肯定更高……40F 04/16 10:28
→ arrenwu: 也沒有很尷尬吧 灣區路上騎腳踏車的一大堆43F 04/16 10:29
推 snocia: 腳踏車的問題就是在法律上常常與現實打架44F 04/16 10:30
→ ezellohar: 我覺得腳踏車騎人行道哪有問題 都是人力 跟機械動力的汽機車擺一起邏輯才奇怪吧45F 04/16 10:31
→ BOARAY: 尷尬的是一開始設計道路就有問題 人行道做的寬給自行車分OK 偏偏我們交通是以車為主= =
*大車 所以這幾年開始搞人行道就知道問題很大了47F 04/16 10:31
→ snocia: 像騎人行道，其實我國交通法規也是禁止的，但是縣市自己會開放，日本也是，法律上腳踏車就是車50F 04/16 10:32
→ iam0718: 別說法律了 我就很好奇為啥機車都不敢闖燈 一堆腳踏車敢52F 04/16 10:32
推 aaaaooo: 因為腳踏車不用駕照53F 04/16 10:34
→ anhsun: 我是行人 在人行道上遇到腳踏車一率叫他滾回馬路54F 04/16 10:36
推 JustWower: 自行車只能抓現行 沒警察直接闖紅燈無敵(不包含肉體)55F 04/16 10:36
推 shoederl: 腳踏車沒牌照可以靠照片追討罰金啊，闖紅燈就只能抓現行56F 04/16 10:37
→ anhsun: 腳踏車分類是慢車不屬行人 所以不能騎人在沒劃設腳踏車道的人行道上
而紅綠燈如果沒多腳踏車標示其實應該看車的不是行人的57F 04/16 10:37
→ jpnldvh: 我走路的時候想腳踏車滾去車道 騎車時怕死都騎人行道 開車時想擋路腳踏車滾去人行道60F 04/16 10:39
→ DeeperOcean: 腳踏車的速度根本不能跟機車汽車比，在車道上就是
容易造成擋路，光紅燈轉綠燈也是會覺得後面的車都要把你輾過去一樣63F 04/16 10:40
推 ezellohar: 法律是一回事 實際上腳踏車騎人形道比叫腳踏車去跟車爭道合理多了66F 04/16 10:41
→ Duc916: 騎的比車子快就好，很簡單的68F 04/16 10:42
→ arrenwu: 所以我覺得該有單獨的腳踏車道就是了69F 04/16 10:42
推 wake01: 有專用車道叫我去騎可以接受 沒有我一定騎人行道70F 04/16 10:42
推 Reki1351: 偏偏規定上認為腳踏車跟機車同屬慢車 有夠莫名其妙71F 04/16 10:43
→ wake01: 但騎人行道還當自己騎馬路或是專用道的白目總是有 沒辦法72F 04/16 10:43
→ arrenwu: 單車跟機車同屬慢車這概念很普遍啊73F 04/16 10:43
→ ezellohar: 就問人行道用意是什麼 不就是保護行人安全 腳踏車實際上動力與耐撞程度跟行人還比較接近74F 04/16 10:43
→ anhsun: 保護”行人”不是保護”騎車”的人76F 04/16 10:44
推 jack0204: 現在還有很詭異的行人優先號誌，腳踏車有時候跟行人號誌有時候又要跟車道號誌，根本沒一個標準77F 04/16 10:44
→ anhsun: 要說的話是要建議廣設腳踏車道 不是去搶行人空間79F 04/16 10:45
→ arrenwu: 是啊 其實問題就是有沒有配道的單車道80F 04/16 10:45
→ ezellohar: 保護‘“行人” 結果弄出更多傷亡我是不敢苟同啦81F 04/16 10:45
→ ezellohar: 實際上就是弄不出更多腳踏車空間 配套沒弄好先出法律83F 04/16 10:46
→ arrenwu: 多劃一條腳踏車道在一般公路上也沒那麼難吧84F 04/16 10:46
推 aaaaooo: 就沒空間是要怎麼設腳踏車道 全部丟去人行道但是設定速度85F 04/16 10:46
→ arrenwu: 欸 不對 好像有點技術上的困難86F 04/16 10:47
→ aaaaooo: 上限嚴格取締才是最佳解87F 04/16 10:47
→ arrenwu: 一般有一定車流和速度的道路 如果有畫單車道大概就都不可以路邊停車88F 04/16 10:47
→ ezellohar: 其實就限制人行道上腳踏車速度就好了90F 04/16 10:47
推 ayuhb: 怎麼限制 區間測速嗎92F 04/16 10:48
→ jpnldvh: 行人給腳踏車撞一下又不會怎樣 被車撞就不是一回事了 就吞了吧93F 04/16 10:48
→ ezellohar: 叫腳踏車減速比叫他騎的跟汽機車一樣快實際多了95F 04/16 10:48
→ jpnldvh: 何況很多時候根本連人行道都沒有 全部東西擠一起煉蠱97F 04/16 10:49
推 b325019: 日本不少車道是沒路肩有人行道又時常有大學長的98F 04/16 10:49
→ imz0723: 太難了 還是騎上天空好了100F 04/16 10:52
→ arrenwu: 我剛剛看了一下中山北路，我們的路好像真的比較窄一點XD101F 04/16 10:54
→ DeeperOcean: 以台北現在youbike密度之高，配套是真的應該做好102F 04/16 10:55
→ lovelylion2: 腳踏車規定不能進騎樓，還不是一堆人照騎
ubike借車時螢幕上會寫禁行騎樓喔，有幾個人在看103F 04/16 10:56
→ jpnldvh: 腳踏車才不想進騎樓吧 根本騎不了 我寧願上車道106F 04/16 10:58
→ jpnldvh: 弄這樣是要輪椅娃娃車的去死吧110F 04/16 11:02
→ imz0723: 還沒搞到腳踏車倒是先搞到輪椅112F 04/16 11:02
→ ayuhb: 有輪子的通通滾出人行道(O113F 04/16 11:04
→ yezero: 也沒有全抄啊，像是不能壓上去這點就沒抄了。114F 04/16 11:08
推 otis1713: 台灣最87的是一堆人行道都有畫自行車道，所以很多自行車根本沒意識到自己其實不能騎在人行道上116F 04/16 11:23
推 lazioliz: 台灣腳踏車路權比行人還低啊 哪裡都沒你的份118F 04/16 11:26
推 ezellohar: 看看數據吧 自行車自己被撞死的數量比撞死行人多太多了119F 04/16 11:26
→ yinyang102: 這什麼因為是受害者就可以去加害別人的理論?_?121F 04/16 11:34
→ lazioliz: 加害個鬼 這叫自保
你要為了保命而違規還是要為了守法被撞死122F 04/16 11:35
→ BOARAY: 行人是這幾年才buff好嗎 不然原本是比二輪還低階的 跟DEI認為的亞洲人沒兩樣
講到不能騎騎樓真的好笑剛實施的時候 無論機車腳踏車都會有警察在那邊巡抓 後面呢 後面警力開始不足 ㄆㄧㄚ沒事了124F 04/16 11:39
→ jpnldvh: 台灣這種交通就別講些大道理了 怎麼能活怎麼做 我是不會停止騎人行道的128F 04/16 11:43
→ druu: 我現在鄉下、大多還是騎上人行道130F 04/16 12:02
推 idieh: 車道上實在恐怖，所以我當行人也不會想把腳踏車趕去馬路，但也不會去理鈴響2聲就想要人讓路那種騎士XD132F 04/16 12:27
推 airawesu: 現在行人連在人行道都要擔心有車來撞了 慘XD134F 04/16 12:34
→ anhsun: 騎人行道的我遇到就繼續擋你路 罵到你去馬路為止135F 04/16 12:39
→ rickyiu: 台灣可以抓一下騎腳踏車闖紅燈的嗎136F 04/16 12:40
推 shoederl: 看可利呼的YT，他是住美國拍腳踏車產品開箱的，影片中的團騎都不少人啊137F 04/16 12:46
→ jpnldvh: 被擋就擋吧 總比騎車道被撞死好139F 04/16 13:10
推 masuhana: 自行車道最北七的地方是因為比人行道平整，路人也愛走上來，我自己走路都會不自覺踩上去141F 04/16 13:49
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