Re: [新聞] 台鐵推電子票證獨漏中部挨批 - CPLife板

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作者 toast520520 (藤原健二)
標題 Re: [新聞] 台鐵推電子票證獨漏中部挨批
時間 Fri May 31 12:28:10 2013

※ 引述《hicker (不跟豬吵架的失誤王)》之銘言：
: http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7933451.shtml

台鐵推電子票證獨漏中部挨批 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞網
台鐵推多卡通電子票證，北、南部都有區段可刷卡感應、直接搭車，獨漏中部！目前從苗栗以南、台南後壁以北都無此服務，民眾抱怨搭火車區間車，仍得大排長龍買票，許多人因排隊誤點、罵聲連連。 ...

: 【聯合報╱記者張明慧／台中報導】 2013.05.31 03:09 am
: 台鐵推多卡通電子票證，北、南部都有區段可刷卡感應、直接搭車，獨漏中部！
: 目前從苗栗以南、台南後壁以北都無此服務，民眾抱怨搭火車區間車，仍得大排
: 長龍買票，許多人因排隊誤點、罵聲連連。
: 台中市議員謝志忠、蔡雅玲痛斥：「太不合理，為何獨漏中部！」謝志忠說，這
: 是從去年4月就已開辦的服務，已逾1年，中部乘客還無法享受，落後太久。
: 台鐵台中站長李慶金解釋，中部正進行鐵路高架化工程，許多車站重建，裝設後
: 又拆除恐造成浪費，才延遲E化作業；中部各站會在明年招標，最快明年底可使用
: 電子票證。

就是一個懶字嘛

要嘛就是公務員心態多一事不如少一事

這是JR九州熊本站的地下臨時通道

http://ppt.cc/QH7T
http://ppt.cc/VYak

臨時通道都能用得這麼漂亮

JR九州這一兩年才轉虧為盈人家就不擔心浪費嗎？

光車站窗口弄個人龍式排隊都不做

不就一個懶字嗎？

: 台鐵的「多卡通」，即民眾搭火車只需進站時刷悠遊卡、台灣通等感應，出站計
: 費，不用在售票口大排長龍，且享9折優惠。
: 謝志忠、蔡雅玲昨舉出「悠遊卡．台中不悠遊」牌子，表示悠遊卡在南、北可搭
: 火車，在台中不行，因中部各站未設感應設施，乘客只能買紙本火車票。
: 台鐵昨才宣布延伸E化區段，北部暖暖至新竹站、南部南科到台南、中洲及沙崙支
: 線，現僅台中、彰化、雲林等縣市無此項服務。
: 常搭火車通勤的李先生說：「太不公平，難道中部人沒繳稅？還是次等公民？」
: 每逢上下班時間，人工或機器售票口擠滿人潮，光排隊耗費很多時間，希望中部
: 快跟上現代化腳步。
: 【2013/05/31 聯合報】

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.51.153.175

推 OhmoriHarumi:以這個Case來說，我比較相信是因為有不能說的秘密。1F 05/31 12:33

※ 編輯: toast520520 來自: 114.51.153.175 (05/31 12:37)

→ z520314:只是台中車站在弄個人龍都不用過了空間也不大2F 05/31 12:42

→ OhmoriHarumi:這有時候會有觀感問題，民營公司是燒自己的錢做，
政府機關把臨時通道弄得很好，被檢討的機率會很高。不過話說回來，花蓮我記得也是用S形排隊，
而花蓮排隊的空間不算大。3F 05/31 12:44

推 starbuckser0:親眼見證過熊本那個,真的讚~7F 05/31 12:46

→ OhmoriHarumi:如果機關不會被檢討浪費人民納稅錢，做應該不是問題8F 05/31 12:46

推 z520314:對吼還有花蓮
只是真的到時媒體又批鬥了浪費xxxx萬修建地下道9F 05/31 12:48

→ chester71:拿台鐵跟日本比你會不會太為難台鐵了?11F 05/31 13:34

也對....唉

推 cses87241:要的話可以先從大站開始，而不一定要沿途各車站均有
等到經費充足後再往其他小站做分配，這樣非常公平12F 05/31 13:40

※ 編輯: toast520520 來自: 114.51.153.175 (05/31 13:46)

推 a27281591:為難日本吧XD14F 05/31 14:18

推 kutkin:台鐵有在怕民意的嗎?15F 05/31 14:25

→ kamichu:反正做不做都被批何不做下去這樣造福很多人
單純是公務員多一事不如少一事心態16F 05/31 14:40

推 kutkin:新竹車站的後站出口不知道現在有沒有全時開放了?18F 05/31 14:42

→ z520314:不做被民眾批做了被立委、媒體批哪個嚴重呢19F 05/31 15:44

推 zachmed:要做就要整段做不能先做大站，因為電子票證本來就是解決短程通勤需求的購票問題，台中刷入結果小站不能出還要補票更惹民怨20F 05/31 15:55

→ ecpoem:短程通勤需求也可用臺鐵定期票
不太確定臺鐵用電子票證得到的益處是否和給予的折扣相當...如果用了電子票證反而沒好處，那停乾脆停辦或減少優惠23F 05/31 15:59

推 mackywei:同意樓上，現在南北兩段這麼遠都有人要試用悠遊卡新竹刷進、台南刷出了。要是台中可刷進、成功不能刷出，必然是客訴、媒體批評不斷的。
順便一提，JR九州的財報看看、JR的歷史想想，若有同樣
條件，台鐵也不會是現在這樣。26F 05/31 16:01

推 emonyaki:當然是希望做一段啊例如豐原-員林31F 05/31 18:06

→ kadena:上次有個新竹刷悠遊卡的年輕人搭自強號到台南
想當然無法刷出解釋之後換來那位先生不屑的笑容
真的能夠這樣搞那些排隊買長途車票的人是傻子嗎
短勤通勤這塊我認為悠遊卡可行但盡量還是以定期票為主力而不是完全配合不屬於路局的電子票證32F 05/31 22:21

→ jgfreedom:說真的中部通了話，那豈不是可以持電子票證搭長途自強?所以台鐵可能在中部使用電子票證前，修修電子票證乘車規定~(也就是要等800進來而台中高架化也通車後實施吧!37F 05/31 23:30

推 OhmoriHarumi:隨著旅行時間的增加，旅客對於座位的需求也會增加，除非買不到有座票，不然理性使用者應該還是會買座位40F 05/31 23:33

推 kutkin:很簡單，就鎖進出站時間就好。42F 06/01 00:03

→ winsonatp:把臨時通道弄這麼漂亮，萬一審計室以浪費公帑為由要辦人時，原 PO 有辦法檔擋掉嗎？43F 06/01 06:23

推 mackywei:不過現在可以搭自強，以後要禁止就比較難了。
而且在管制上也不容易作吧？45F 06/01 08:39

→ kadena:鎖進出站時間有難度把使用區域劃分更細區間更短還比較容易只是這樣某些用慣悠遊卡的通勤族絕對會靠腰47F 06/01 11:03

→ mycivic:應是卡在預算問題，一個自動匝門很貴的，一個車站又要放好幾個自動匝門，而中部一實施至少也要山線一塊上路
機器都是廠商來裝的，不是公務員自己裝機的，有錢就好辦事跟公務員懶不懶應該沒有什麼關係49F 06/01 13:33

推 OhmoriHarumi:當EMU800型陸續營運，有所謂的"真‧區間快車"後，
台鐵或許會考慮實施電子票證禁搭自強號，53F 06/01 13:40

→ z520314:台鐵思維似乎只認為長途使用才會影響座位乘客55F 06/01 13:41

→ OhmoriHarumi:只是現在可以搭，以後不能搭的話，確實比較會有民怨56F 06/01 13:41

→ z520314:短途都不影響就是了....
抗議最多大概就是台北那一段了增班在怎增上下班就這些57F 06/01 13:41

→ OhmoriHarumi:管制的話大概是讓列車長加強加收票價。59F 06/01 13:42

→ z520314:車次要在更密集很難
定期票也得處理就是了@@ 這問題更嚴重60F 06/01 13:42

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[新聞] 台鐵推電子票證獨漏中部挨批

05-31 07:41 hicker.

Re: [新聞] 台鐵推電子票證獨漏中部挨批

05-31 12:28 toast520520.