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其實大家要了解一點，

安裝etag優惠的錢到底是誰出的？

答案是國庫的錢拿來補貼的，

卻有很多人認為是遠通公司佛心來著。

遠通會推出免費etag，主要就是裝機率遠遠低於合約規定

所以被逼著推出，但初期裝機率還是很差

所以高公局就配合推出安裝etag可以打九折的優惠措施

讓遠通公司可以拿著裝etag打九折的優惠去打廣告衝高裝機率

順便看可不可以逃掉違約的罰款。

所以裝etag打折的措施根本是圖利遠通公司

為什麼儲值是儲值在遠通的帳戶，利息遠通在收，卻是要由國庫的錢來補貼？

而且高公局說優惠措施是為了減少呆帳

那沒安裝etag但也按時繳交通行費的用路人是不是也應該打折？

整個措施本來就相當不合理，取消只是剛好而已，看遠通怎麼達到合約的裝機率

現在還有臉提起訴訟不願繳交罰款。

順便再跟大家講一點，沒有安裝etag的車輛還是可以上高速公路

到時遠通就要在一段時間後，寄一張帳單給你

然後憑帳單去繳費，就好像繳電話費、水費、電費一樣，也不用其他的手續費

搞不懂為什麼有人被呼攏去裝了etag，還要三不五時去察自己的餘額多少

然後去儲值，將來儲值又可能被加個手續費的這麼麻煩？

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