看板 car作者 tkucwlin ((￣▽￣＃)﹏﹏)標題 Re: [情報] 國道回數票 最快7月底回收時間 Mon Jun 18 16:21:13 2012
其實我很想知道，未來全面電子收費後，政府會不會把收費亭拆除
如果不拆，全部變成像現行ETC車道一樣，那其實不會達到電子收費的目的
電子收費目的就是讓駕駛快速通過，避免國道壅塞
可是現在收費站那個洞，很多駕駛不敢高速通過啊！
昨天又遇到一個，明明限速牌標70，他老兄用40公里龜速進站，出站也不快點加速
真的會氣死，所以全面電子收費後，最好還是把收費站全拆了
對所有駕駛人都有好處～
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◆ From: 61.31.50.1
推 Boasoul:每個都高速衝過ETC車道其實也是蠻恐怖的~但限數應該還是有1F 06/18 16:27
推 chunguan:全拆才能顯示ETC降低塞車的功能啊 留收費亭就不用ETC了3F 06/18 16:29
→ yufengz:汐止都拆了 遲早會拆光光的6F 06/18 16:45
→ Gunslinger:我在想以後會不會出現號稱可以矇過ETC的啥鬼裝置出現…7F 06/18 17:11
→ niuniucat:先來預言，一定會有白目駕駛怕沒感應到而在匝門前急煞車8F 06/18 17:17
→ tkucwlin:我也覺得會有人怕感應不到而放慢車速....10F 06/18 17:27
→ jric:為什麼現行的ETC沒有直接拆掉，這樣的差異性不是就更明顯
只有車道沒有閘門跟收費站的小框，我想更有說服力勸拜ETC吧?11F 06/18 17:33
推 yohko86:因為除了北部幾個站點是多ETC車道 中南部都是單車道 要怎麼拆? 未來閘門也是設在交流道 交流道會不會更塞就不知道了XD13F 06/18 17:53
→ aalittle:只設在交流道，可能會有收費漏洞16F 06/18 17:57
→ HT2:汐止拆掉 應該是 南下車道 免收費的關係吧?17F 06/18 18:08
→ yohko86:漏洞是指休息站的便道或是快速道路嗎?18F 06/18 18:38
→ aalittle:舉個例,貨運行在北高都有據點,約在中間位置的休息站交換貨品,再回去原本上來的交流道鄰近的交流道下去會怎麼收雖然可能只有3.5頓以下小貨車小運量的才可能這樣搞
所以前面有網友說為了避免這種情況,可能距離多遠就會設置一個電子閘門,免得只設交流道會產生這樣的漏洞19F 06/18 18:42
→ aalittle:是的,跟捷運站面交的BUG差別在於只能省過路費不能省油費所以我才說大概只有一定運量以下才會這樣搞25F 06/18 18:49
→ hokkaidosky:我就是認為就算是小運量也不會這樣搞,累的是司機阿~不過大家也都是猜測嘛,如果一段路就有閘門,那就XDD27F 06/18 18:52
→ HT2:交流道之間設定閘門 應該 各個休息區也會設定閘門29F 06/18 19:13
推 Destery:40過真的很靠腰... 還要剎車等他..30F 06/18 23:18
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Re: [情報] 國道回數票 最快7月底回收
06-18 16:21 tkucwlin.