看板 car作者 grace0523 (小小)標題 [討論] 為何高速公路不實施區間測速時間 Fri Sep 13 00:25:54 2019
先說小妹開納智捷 S5 GT 馬力兩百匹
馬力比路上7成的車都還高 是很能跑的
但依然守法 高速公路頂多開限速+10km
速度已經是被取締的邊緣了
還是常被超車或者被逼車
真的覺得台灣人很不守法
突然想到為何不利用ETC來測速
假設每個點ETC有3公里的間距
上限速度設定120km
所以最快1.5分鐘能開到下一個ETC感應點
只要低於1.5分鐘的車
用級距是開罰
例如1.49-1.25分鐘就罰3600
花1.24-1分鐘就到達罰7200之類的
而且是可以連續開罰的
這樣是否能制止上國道不守法的人呢？
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[討論] 為何高速公路不實施區間測速
09-13 00:25 grace0523.
※ 編輯: grace0523 (36.227.166.222 臺灣), 09/13/2019 00:27:04
推 LCMG120: 這樣超速魔人會氣PUPU，很不方便1F 09/13 00:29
推 dickygto: 你要那些把汽車當機車開的人情何以堪2F 09/13 00:37
噓 PR58: 這ID直接噓了3F 09/13 00:38
噓 rrazer: 這樣台灣200p以上的車子就沒需求了，大家都開1.5NA4F 09/13 00:38
→ wellkom: 區間測速會造成的亂象就是高速公路有車會停在路肩或者是快到的時候開很慢很慢 規避罰單
這樣對主幹道上的車流與安全實在沒幫助5F 09/13 00:39
噓 Anasiyas: 取締車速過慢比較實在，假日車手都癱瘓國道了10F 09/13 00:40
→ DYE: 開過長里程多段區間測速，停下來等的極少11F 09/13 00:48
→ DYE: 開快一會又要慢下來等，根本就不想開快13F 09/13 00:49
→ DYE: 反而少了超車中槍的臨時超速
真的要治理超速，區間測速有明顯效果15F 09/13 00:50
推 weselyong: 一堆自以為開140+才是懂車的會奔潰17F 09/13 00:57
噓 OrzOGC: 還好我都騎山豬,不用和四輪在那崩潰19F 09/13 01:08
推 dujifsim: 每個門架都用的話，不可能有人停路邊，難道你每三公里停一次？20F 09/13 01:10
噓 G773: 這要連續且多段測速才好玩，過快、過龜的一網打盡22F 09/13 01:11
噓 Chris926926: 台灣最需要的是提高駕駛素質，一堆路隊長
不然就是亂切車道、不打方向燈的、後照鏡裝飾用的25F 09/13 01:32
推 Jamie: 個人認為設置牛頭牌專用道比較實際，不信接下來連假等著看牛頭牌發威。27F 09/13 01:36
噓 diablo38: 乾脆每台車出廠 車速上限卡120你說好不好29F 09/13 01:38
推 berryc: 很簡單啊,超速罰單收入會少很多30F 09/13 01:40
推 Cach252: 區間測速絕對有效 停路邊的再檢舉就好了 但是用etc就有疑慮了31F 09/13 01:46
→ hcshin: 一堆違規魔人崩潰了。我違規我驕傲!?
還說要多檢舉違規的耶，自己違規就沒事，別人違規就說一定要檢舉33F 09/13 01:55
推 yur: 這樣開車還有什麼樂趣36F 09/13 02:07
噓 fj208: 每個人技術不同，自己不敢開快，不代表別人不能開快37F 09/13 02:07
推 A791027A: 是因為沒錢好嗎？法院都說不能用etc取締，這樣就是全部要重新設一個門架，那費用多可觀38F 09/13 02:08
噓 jjomj666: "依然守法"就不會一直在快車道 沒有逼車了41F 09/13 02:43
→ kazami: 如果是用ETC於法不合 再來就是太多太密集 會變成大家降低車速開 因為怕被罰 就像現在一堆車經過測速照相明明沒超速也要慢下來一樣43F 09/13 03:04
推 danish: 台灣車比路多，除非必要，不然大家塞死46F 09/13 03:40
噓 losewing: 這樣叫“高速”公路? 改叫龜速公路好了47F 09/13 03:41
→ danish: 而且所謂被逼車，看過影片，多半都是有問題的兩台我一年開快十萬公里，就不曾被逼過車
最容易被逼車的都是那種一年開不到五千的那種48F 09/13 03:41
推 udm: 這樣一堆高官會被發現超速，很不方便。53F 09/13 07:22
噓 SSSONIC: 還真的有人覺得高速公路問題是超速...54F 09/13 07:29
推 qqoooo: 我超討厭100佔內線 別人陸續超車他還是不滾
拜託 速限110好嗎！有時還兩道並排兩車.....
你們是在聊天嗎？還是烏龜賽跑?55F 09/13 07:51
噓 jansan: 烏龜車才是最大的問題59F 09/13 08:38
推 a08060402: 有無寬限值呢？沒有的話感覺會拖慢整體速度60F 09/13 09:01
推 running711: 日本名神 阪神快速沒人占用內線道 而且幾乎都超速64F 09/13 09:54
噓 kk261331: 開國道都150+啊 遇到測速才減速了65F 09/13 09:54
→ running711: 但是整體沒問題 因為會保持安全距離 內線就是超車道台灣高速公路的問題: 收費太便宜 占用內線道車太多開過日本高速以後 其實後面有車高速過來 遠遠就看到了 就先閃到左邊 再回內線繼續超車 完全沒問題
而且台灣駕照太好拿 而且沒回收造成三寶橫行66F 09/13 09:55
推 Mbappe10: 我覺得是限速太低 應該規定高速上限150低速10071F 09/13 10:36
噓 Axelrod: 先想想自己為啥這麼常被逼車吧72F 09/13 10:42
推 hanchueh: 剛走完國三北上 真的是外線超車還比較快
速限110一堆內線龜在93-9574F 09/13 11:31
推 hanchueh: 我如果當隊長就會內線定速速限+1077F 09/13 12:05
噓 SSSONIC: 時麼區間測速盡管來啊 反正內線定速開下去 無敵了78F 09/13 14:02
推 blus1986: 在超車道開100+/-10都完全合法79F 09/13 14:13
噓 lighttwing: 馬力比路上七成的車還要高，到底哪來的自信？80F 09/13 14:46
→ hiphoprover: 其實看看自強隧道現在區間測速造成的回堵就知道那東西使用在車流量大的地方會有多大的塞車問題
安全和便利怎麼選，每個人價值觀不同82F 09/13 15:20
推 hanchueh: 因為超速是比較不會影響到別的車的違規吧
反而是怠速龜速才會影響86F 09/13 16:07
噓 wellkom: 如果超速要用區間取締的話，低速也要我就贊成
有人喜歡酸人家愛飆車，應該也有雅量被酸烏龜三寶吧88F 09/13 16:45
→ chng8371: 還不如超過多少速度 加乘收費當保險 低於多少速度多收使用時間費 規範內就是正常費用90F 09/13 16:54
→ Cach252: 高速公路一堆自以為會開車 殊不知嚇到後面的人踩一次煞車影響多大 你會你就應該知道影響有多大 還在那邊會開車不會開車的 你就是不會94F 09/13 21:40
推 ETJohn: 這樣太多飆仔被罰錢，國庫太多錢會不知道怎麼花98F 09/13 21:49
→ blus1986: 支持全台區間測速，讓違規魔人崩潰
國道法規低速是60下限是，超車道下限是90，你覺得有人會被罰？99F 09/13 21:55
推 ul191: 支持阿 很多飆仔都以為用區間測速會一堆人開快然後慢下來湊秒數 其實根本不會 這樣開車根本麻煩死了因為飆仔通常都很沒耐心 結果就是最後大家都乖乖在102F 09/13 22:29
噓 mao3482160: 速限先提高阿，不然大家一起110都不叫高速公路了105F 09/13 22:30
→ ul191: 速限內開車 搭配ACC 完美
時速110已經很快了好嗎 如果大家一起110根本順暢106F 09/13 22:30
推 ultratimes: 看推文笑死，區間測速這東西中間最好有休息站啦
如果區間測速起訖中間有休息站或交流道，就是失敗的放置位置，最佳位置反而是某些橋梁(如 中沙大橋)在橋的頭尾都設區間測速之類的就好了
還有很怪耶，我也是頂著速限邊緣開，都是我在超人然後會超我車的，基本上都是雙B以上等級的了108F 09/13 22:47
噓 maniaque: ETC ? 取締?? 這問題很早就有人提過,答案 "不行"
政府不能直接動用 ETC 設備的影像來做非收費使用
刑事證據倒是還好,但行政罰就不行
一堆地方單位想用路口監視器取締,也是被幹翻天
當初架設沒有把取締功能列入預算送議會審議,不行
所以,區間測速都是要用新的設備,預算也經議會審過高速公路要區間測速? 就得架新的來用114F 09/13 23:16
推 mepe1018: 乾脆車子出廠 車速加速到最快最高只能到120就好+1 哈哈～因為在全台灣 也只有高速公路能到120121F 09/13 23:37
噓 aasslleepp: 先取締龜車吧！ 台灣高速公路已經夠塞車
守法？ 怎不說速限根本訂太低
法也是人訂出來的 速限提高到160我就守法
你開不快 你反應慢 不代表別人就不能開快！
速度根本不是車禍的主因，會車禍根本是龜車加一堆沒的人引起的
開車沒常識的人才是造成車禍的主因124F 09/14 01:56
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