看板 car作者 mofass (廢文產生器)標題 [心得] 家裡不能裝充電，想買特斯拉真的要三思時間 Sun Sep 20 17:20:16 2020
或者你家住東部也行
小弟前幾天開特環島(逆環島)
東部超充真的都沒車，路上連一台特斯拉都沒看到
然而繞過屏東往高雄開，不開玩笑，超充真的都滿滿滿或只有一格位子
還好在高雄的旅館有充電座，不然晚上真的不想排...
然後隔天到台中想再充一次開回台北，才知道中台灣人有多愛特斯拉
我在勤美等了快一個小時..等不到位子(還要辦會員才能下去充，超爛)
然後塞到澄清中港院區那又沒位子
真的塞不下去了...直衝苗栗銅鑼科學院區，想說這邊總會空了吧
我錯了，這邊根本是model3的車聚場啊
還好我到的瞬間有一台開出來，不然只剩一百公里的電量我真的要有旅程焦慮了
然後在我充到80%的一個半小時內，整個充電站都沒空過，剛走一個不久又來一個
原本超充應該是要讓旅行的人有個補給地的..
但是聽那些的車主對話都是，要放假了先來充飽
看到新聞，交車量再創新高
只能奉勸不是住東部，一定只能靠超充的人，先不要買，或者等超充收費再買吧
希望超充趕快收費...
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[心得] 家裡不能裝充電，想買特斯拉真的要三思
09-20 17:20 mofass.
噓 adent: 光聽到銅鑼充要一個半小時就知道是唬爛的2F 09/20 17:26
一台車76 78kw，兩台就降到不到60了好嗎
我開X剩不到20%電，充到80%一個半小時算快了
推 whatbb123: 好慘 時間都花在充電上了 自家車位有充電樁好像還是目前買電動車的最佳前提3F 09/20 17:28
推 drexlerking: 所以像KIA或現代之流，倒不如老老實實將免貨物稅的利基充分反映在車價。自家有辦法裝充電樁的就有可能買單。
先把量衝起來再說
Kona跟soul ev或許是最快進來的平價品牌EV5F 09/20 17:28
※ 編輯: mofass (42.77.198.115 臺灣), 09/20/2020 17:31:26
推 corner0111: 只靠超充站根本不是長久之計 有些人就是聽不進去10F 09/20 17:39
推 fan0226: 不是啊你家有自充，跟你在外面充又沒衝突
反倒是台北市公有的充電樁不一定這麼滿11F 09/20 17:41
推 hanchueh: 在銅鑼充到80%？你是要去花蓮還是台南？
如果只是回台北充到50%就夠了啊13F 09/20 17:42
我新竹還有一個景點，然後才回台北
推 qualala: 你不會先看黑袍糾察隊第二季 喝星巴克等一下嗎？15F 09/20 17:43
噓 wellkom: 在家沒得充跟出門是兩件事....16F 09/20 17:43
→ dslite: 你說的情況都是出門沒得充 關家裡啥事?17F 09/20 17:43
→ wellkom: 就算大家家裡都能充，全部都往墾丁擠你還是排隊18F 09/20 17:44
是沒錯，但是多少能減少超充的車潮
所以我說「建議要有座充&超充收費」
尤其是超充真的該快點收費
推 bt9527: 希望以後能做出換電池的車 要不然等充電真不靠譜..19F 09/20 17:48
推 a523928: 所以電車還是適合短途代步 長途真的太搞自己了 這還只是一般週末而已20F 09/20 17:48
※ 編輯: mofass (42.77.198.115 臺灣), 09/20/2020 17:49:03
推 corner0111: 真正長途旅行去補給的 跟一些蹭電仔擠在一起23F 09/20 17:49
推 iwei0930: 換電池？1樓不就第一個跳出來反對？24F 09/20 17:52
→ dslite: 整個底盤做成兩三百個抽抽樂26F 09/20 17:54
推 leona12: 我幫樓主翻譯啦：家裡（比如銅鑼附近居民、台中居民）沒得充的人，就也要跟外來遊客ㄧ起搶當地超充，要排隊的機會很大。
所以 就有相關性啊 怎麼會沒相關性27F 09/20 17:59
推 kwinner: 我等台中人上來再評論31F 09/20 18:00
→ asdhse: 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈32F 09/20 18:01
→ wellkom: 台中人沒車位都是用慶記解決。你想太多了33F 09/20 18:01
推 supereva: 這特斯拉剛出我就知道了
電動車要實用 最基本的就是家裡要能充電
出門住的地方也都要有得充電
為了充電去充電站 根本不是好主意 用油車思維在思考
家裡能充電 飯店也能充電 剩下就是電池要能負荷一天完整行程 這樣才能實用39F 09/20 18:12
→ skthree: 這問題只要超充要收費就可以解決87%了，一堆都是假求
假性需求46F 09/20 18:17
→ OrzOGC: 被充電椿綁架 可憐哪50F 09/20 18:18
→ wellkom: 超充正式開始收費就會開始出現拋車潮了(吧)51F 09/20 18:19
→ dslite: 超充收錢就是逃竄到其他慢充佔更久而已52F 09/20 18:20
→ asdhse: 就跟蛋撻風波一樣，一堆人排隊買蛋撻，流行過了就一堆蛋撻店倒閉，不忍心看到特斯拉的車子出現在報廢場53F 09/20 18:23
推 k7202001: 還好吧 坐下來喝杯咖啡 多悠哉阿 那麼趕趕投胎？55F 09/20 18:24
推 eric627: 嘉義交流道這邊的超充 每次經過都沒車56F 09/20 18:25
噓 wellkom: asdhse,就算車價崩了你還是買不起啦
不要以為搭上話題就能跟著一起偷黑，去玩沙58F 09/20 18:25
推 kazami: 前幾天是星期幾啊？60F 09/20 18:28
推 acura123: Motel安裝超充 應該很有商機 打超充優惠
進去用愛發電 順便幫愛車充電 25分鐘可充80%
這也可以給家裡沒辦法充電的車主，採月租休息方案這是一種新商機，充電商+地主+30分鐘休息 合作方案61F 09/20 18:39
→ acura123: 也許聽起來好笑，但在台灣城市大多大廈情況，有商機66F 09/20 18:46
→ Linerange: 旅遊比較需要目的地充電吧，住宿旅館有沒有充電比較重要67F 09/20 18:47
→ OrzOGC: tesla沒請你當公關真是他們的損失69F 09/20 18:47
→ wellkom: 摩鐵麻煩的是進去成本不只有電費，床單什麼都要換最適合做這生意的應該是目前新一代裝潢的7-11
他們契約用電容量在夜間用電低時可以來賣電70F 09/20 18:48
推 acura123: 這篇PO就是在講需求問題啊，也許很多人都有這困擾73F 09/20 18:49
→ acura123: 能提出解決方案，而且這些客群能接受，就會賺錢
7-11 有機會、量販店也有機會、重點是合作方式75F 09/20 18:49
推 twerk: 特斯拉車主的時間都真多 羨慕77F 09/20 18:51
→ acura123: 車充、用地、時間休憩要怎麼合作出錢分錢，電車普及78F 09/20 18:51
推 MK47: 沒啦 我看富二代都台北、台中、台南、墾丁都有房 不80F 09/20 18:53
→ BIGETC: 本來就該收費81F 09/20 18:53
→ MK47: 用擔心這問題 不要讓貧窮限制你82F 09/20 18:53
→ acura123: 速度，在風口上，豬也能飛起來！時間不對 就死光光不只TESLA，歐美各車廠也加緊推出電車了，勢不可擋83F 09/20 18:53
推 AirLee: 充電時間真的重要85F 09/20 18:55
→ amou1030: 家裡可以裝充電樁，但是沒錢買特斯拉。88F 09/20 18:59
推 nctufish: 老老實實買油車或油電不好嗎？89F 09/20 18:59
推 drexlerking: 期待福斯、現代、kia在台大舉布建充電設施不切實際。只期待像ID3、KONA EV SOUL EV能將免貨物稅確實回饋到車價。90F 09/20 19:00
推 sixtyfour: 可以學網路上老美的方法 買一台吃汽油的發電機即可93F 09/20 19:01
推 hanchueh: 現在週日傍晚 基本上只有西北部的超充會滿94F 09/20 19:03
→ hanchueh: 從台南到屏東再往東到花蓮都很空96F 09/20 19:03
→ drexlerking: 油車的價格，買到可滿足日常大多數時間的純電車款，才是重點97F 09/20 19:03
→ hanchueh: 換句話說你環島只要是逆時針 根本不會排隊
什麼叫作油車的價格 一堆油車都比特斯拉還貴
應該是規格配備低很多的車才便宜99F 09/20 19:03
推 juekawi: 開放家裡的也可以充外車，付費而已102F 09/20 19:05
推 yaritai: 很好啊 這樣能多喝幾杯咖啡 多追幾部Netflix 幸福103F 09/20 19:05
推 drexlerking: 譬如說ID3，58kWh，若價格僅略高於GOLF一些，家裡有辦法充電的人是會考慮的。104F 09/20 19:06
推 ahg: 有專屬車位就是尊爵，以後油車車位才是尊爵106F 09/20 19:07
推 drexlerking: 又譬如說kona 64kWh，若老老實實反映免貨物稅優勢，價格好好訂，對家中能充電者也有吸引力。
上述的ID3 58kWh/kona 64kWh，實際里程應能達到300～350km，對家中每晚都能充電者，日常多數情況都足夠了。107F 09/20 19:08
推 ysmsy: 真的超充要收費，不然無解113F 09/20 19:12
推 drexlerking: 台灣的電動車選擇還是太少，起跳價150萬/近四米7車長起跳。百萬初/小一些的SIZE，自然有市場。114F 09/20 19:13
推 benedict76: 既然油車不能立法有車位才買，電車還那麼少的時候就應該立法納管，沒家裡設充電設備的不能買不就好。116F 09/20 19:13
推 hanchueh: 問題就是除了特斯拉根本沒有車商想老實賣補助
蛤 當然是兩個都該立法
怎麼會是歧視一邊118F 09/20 19:14
推 techih: 你想想油價跌一元大家就去排半小時加油了，充電免費121F 09/20 19:16
推 drexlerking: 台灣福斯、現代南陽、KIA這些，不用再無謂掙扎花錢122F 09/20 19:16
→ techih: 一定更勤勞啊 但原本就免費的人比較不爽123F 09/20 19:16
→ drexlerking: 布建但還是被特屌打，畢竟起步點就狂輸特了。這部分省下，把車款價格切入百萬初＆較小SIZE，家中能充電者自然會去買單。
ID3 45kWh or 58kWh，百萬上下，一些人就會放棄落124F 09/20 19:16
→ wellkom: 油車價格、續航力還過得去 <--這東西早就有了128F 09/20 19:18
→ wellkom: 就是大家最不喜歡的中國貨
歐洲也有一些小型電車只是產量不高就是130F 09/20 19:18
→ drexlerking: W大，可是台灣都沒進啊。要不是特來台賣了，台灣根本EV/油電沙漠132F 09/20 19:19
→ wellkom: 最恐怖就是大家以為電車只有特斯拉 然後對電車的形像就是都這麼貴 性能都這麼誇張 XDD134F 09/20 19:19
→ drexlerking: 我是蠻看好ID3了，但台福可能還在思考布建的事情，所以業務說短時間不會進。
但如我上面所說，一開始慢特這麼多，就別再做花錢無謂掙扎了XD短期內特的車就是150起跳/近4米7起跳。你直接切入百萬出＆更合宜size去閃它就行了
家裡能每天充電的，每天回家睡覺就回血100％了，你136F 09/20 19:21
→ wellkom: 他如果台灣規格配充電站比較多的接口,問題就比較小142F 09/20 19:26
→ drexlerking: 價格有競爭力，即便外面充電布建很少很廢，也行啦XD143F 09/20 19:26
→ m996360: 對岸電動車起火跟爆炸的層出不窮喔145F 09/20 19:26
→ wellkom: 品牌那麼多，品質不整齊的狀況是一定會有的
還有一個可能的現象是東西賣得多 這種事看到的案例也就覺得多了。要不然汽油車起火爆炸其實也沒少過146F 09/20 19:27
推 drexlerking: 又譬如說寶嘉，你會期待它廣建充電設施的那一天？我猜民國130年看有無機會XD
倒不如不要花任何錢在布建上（最多保養廠＆展間意思意思設幾組），2008/208 EV 50kWh價格好好訂149F 09/20 19:28
→ m996360: 重點是滅火都很麻煩，有些還是燒到一半整個爆炸153F 09/20 19:31
→ drexlerking: 你價格有競爭力，家中能充電者就會考慮啦，即便你外154F 09/20 19:31
→ m996360: 車門整個炸飛，我還以為車內有D4157F 09/20 19:32
推 a523928: 到最後可能充電站之間各品牌的電車都可以充 用個轉接頭然後差別收費 不然一個充電站只能充一個牌子那要到什麼時候才能普及158F 09/20 19:33
推 ghjkl5566: 教主都消失這麼久了,你們這群特黑還不放下是怎樣?161F 09/20 19:34
推 drexlerking: 台福，寶嘉，現代，kia這些。把錢花在轉接頭去蹭別家的可能比較實在XD162F 09/20 19:35
推 domago: 以後多一種病 里程焦慮症165F 09/20 19:37
推 Ritual: 反正特粉會跟你說不會多跑一些地方 好好規劃一下行程很難？168F 09/20 19:40
其實在我領車(降價後第一波)開始
車主群就有很多超充應該收費的言論了
主要是太多人的使用習慣跟特斯拉的規劃不同(在家用座充，旅行用超充)
其實只要收費，我想至少排隊也比較不會計較，畢竟別人也在付錢，只是台灣卡在電業法應
該很難
推 jxxk: 這問題已經跟環島沒關係了吧?好比我今天從新竹下去170F 09/20 19:49
推 DWADE03: 目前台灣環境來說還是以通勤上下班然後家裡能裝充電樁比較適合。出遊還要被充電問題綁住真的很麻煩171F 09/20 19:49
→ jxxk: 高雄時, 想中間去充個電卻遇到原PO的問題, 這不管是旅途或是工作出差都很麻煩173F 09/20 19:50
※ 編輯: mofass (42.77.198.115 臺灣), 09/20/2020 19:52:22
→ wellkom: 固定里程的通勤不管多遠(所謂的通勤是能多遠)都適合175F 09/20 19:52
推 deeder1: 特車主都只走高速公路來回而不去景點玩的，懂嗎176F 09/20 19:53
推 fan0226: 很簡單啊買兩台車一台放高雄一台放台北XD178F 09/20 19:54
推 domago: 收費有利潤 充電樁自己會長出來的180F 09/20 19:54
→ fan0226: 東部不用放因為充電樁不用排181F 09/20 19:54
推 yzupe5566: 沒充電樁真的會很不方便 外面都要充好久182F 09/20 19:56
推 Vram: 享受新科技就要有心理準備吧 早買早享受184F 09/20 20:00
推 rainbow321: 充個電搞那麼麻煩也是厲害啦
等充電樁普及化才考慮買電車186F 09/20 20:09
推 shyshyan: 只能說充電樁普及化你真的想太多了189F 09/20 20:15
→ asdhse: 這麼明顯不方便的產品還這麼多人買，可見宗教的力量有多可怕，讓人失去理智190F 09/20 20:15
→ shyshyan: 以為隨便都能找到空地停車充電 台電想拉就拉？192F 09/20 20:16
推 frank111: 家裡沒充電樁有人敢買電動車?193F 09/20 20:18
推 LeeAnAn: O大說臺東好幾台特斯拉？我最近才去渡假，在臺東到處跑三天只看到一台
特粉愈來愈躁動了，真實經驗打臉文愈來愈多194F 09/20 20:27
→ a9564208: 就免費仔啊 收錢一度九塊還會有人用?197F 09/20 20:31
推 Jeff911: 回去開油車就好了,50收199F 09/20 20:33
噓 Dontco: 加入特斯拉社團就會發現一堆買M3的只是衝著保養價格低的租房仔 還有人就算有房子 社區也不給裝 你買之前沒做功課嗎200F 09/20 20:34
推 francej: 反向思考，已經有再經營停車場的，如果搞幾個DC超充一度電收個十塊 應該很有賺頭203F 09/20 20:35
推 VVax: 希望蹭電仔不要再買了205F 09/20 20:35
推 cjay: 銅鑼超充待一個半小時不會無聊嗎207F 09/20 20:36
其實風景還行，接近最高點
有泡麵販賣機，沒買過，但是好像沒熱水
男廁有點臭，我女友說女廁還算香
有兩隻狗跑來跑去，小心不要撞到
推 cajole145: 如果充電焦慮會常常出現。 買汽油車就好。四處都有加油站！電動車除非可以換電池 不然焦慮都會存在208F 09/20 20:37
噓 lspci: 買發電機好嗎？212F 09/20 20:45
推 naticom: 我的 Niro EV 64kwh滿電超過500公里
而且台灣也不大，這麼容易有range anxiety也奇怪213F 09/20 20:45
推 amou1030: LUCIDE AIR 上市，如果還有里程焦慮
是使用者問題較大215F 09/20 20:46
推 ru04hj4: 大膽預測 中秋雙十連假 會有車主真的開到沒電
車主增加速度遠遠大於充電專案增加速度217F 09/20 20:47
推 naticom: kona/niro ev北美原價都超過一百萬台幣
為什麼你覺得niro/kona ev會只賣100初頭？
40kwh的Leaf在台灣都敢開價150萬了XD219F 09/20 20:49
※ 編輯: mofass (42.77.198.115 臺灣), 09/20/2020 20:50:42
→ sammy98: 感覺蠻多人買發電機 去加油站加油的223F 09/20 20:52
推 sober921: 南部人不意外啊，跟中國人一個尿性
笑死，說什麼南部人家多大多大住透天多爽多爽，連個充電樁都沒有呵呵224F 09/20 20:52
推 ru04hj4: 一直都說 家裡能裝充電樁再考慮 想靠充電站會累死227F 09/20 20:56
→ hakkiene: 你不會搬到旁邊有公用停車場的房子嗎？ 新的都有充電停車位228F 09/20 20:57
推 techih: 大部分人都有啦 但超充免費 如果住的近當然去超充231F 09/20 21:06
推 nuggca15: 特斯拉我覺得適合家裡 充電然後
一台油車一台電車 長途油車 短途電車232F 09/20 21:06
推 techih: 能不繳電費的時間也不多了 這福利當然要盡量用235F 09/20 21:09
推 leona12: 嗅到商機了 買發電機去擺攤或出租237F 09/20 21:14
推 iemilk: 等充電是一種浪漫，喝杯星八克阿！238F 09/20 21:16
→ iemilk: 就算家裡有充電樁，外面充電免錢耶！油車還要油錢！240F 09/20 21:17
推 techih: Model3 20-80%大概30-40分鐘241F 09/20 21:20
推 bangjia: 開油車沒煩惱啊！幹麼那麼辛苦？充電時間都已經不知道開多遠了242F 09/20 21:22
→ paimin: 家用一度兩塊多 去外面排隊+充電一個多小時 才省一百多塊比最低時薪還少 現在就算不收錢還是較貴244F 09/20 21:29
推 kissung: 等等等，像極了愛情XDD246F 09/20 21:31
→ wellkom: 感覺跟週日晚上會去加油站前面排隊的是同一種人247F 09/20 21:32
推 jhill: 銅鑼超充販賣機旁可以推門進去，有飲水機248F 09/20 21:35
→ Erik6502: 外出自帶充電器，最少還能找人借插頭249F 09/20 21:38
推 bigbo: 充電樁沒有普及之前，看來油車才是穩定的選擇250F 09/20 21:46
→ gilishugo: 按61樓的方向去仔細研擬應該真的有可行性，笑死。251F 09/20 21:49
推 yaritai: 有G杯大奶妹 就算要等9小時充到滿也甘願啊252F 09/20 21:57
推 EFERO: 為啥不在自己家裡充阿？困難點到底是什麼？254F 09/20 22:10
推 sylviehsiang: 東湖人沒在怕，西有內湖廠東有日月光，還有內湖福華旁跟圓山可以備用255F 09/20 22:17
推 ANA1980: 昨天那篇文一堆特車主說很久沒排過隊，怎麼版主剛好那麼倒霉？257F 09/20 22:20
推 dasai: 太多人買特斯拉 ，充電就成問題了 0.0
感覺旅程中充電問題還是難解259F 09/20 22:23
推 drexlerking: ID3 45kWh，KONA EV 39KWH，這種配上免貨物稅是有可能百萬初，但實際里程應該不到300公里....
基本上家裡能充電晚上充整晚+60kWh以上的電池，就能搞定多數人的日常了
leaf 40kWh賣150...因為免貨物稅的良好立意都進魯龍阿口袋了阿，不過也沒啥人買就是了XD261F 09/20 22:29
推 LargeLanPa: 就一堆跟風裝潮的白痴阿 事實就是電池的技術還沒改革導致實用性不高 價格高壽命短 只是打著環保的名號在噱錢271F 09/20 23:09
推 iMail: 一堆搞不清楚自身需求的無腦跟風買特斯拉看了真夠好笑，一堆可悲蹭電仔274F 09/20 23:12
推 hanchueh: 如果有4~5台在排隊 應該地圖上顯示全滿
怎麼可能到了才發現
勤美辦會員這種事在特斯拉群組都有教學277F 09/20 23:17
推 aweiweek: 笑死 大樓不給裝是不會買一棟透天嗎280F 09/20 23:21
→ hanchueh: 我上次還因為有事先辦好 比我先到的車主還在下載
管理員就讓我插隊先下去充281F 09/20 23:21
推 l6333133: 特斯拉都只適合高速公路慢慢開來回而不去景點玩的，懂嗎284F 09/20 23:29
→ v5270: 你不會後車廂放一台honda的發電機唷286F 09/20 23:41
推 yasionl: 特的車主不是在充電站就是在去充電站的路上287F 09/20 23:45
推 syterol: 很誠實跟你說，跑山仔、露營仔、環島仔、玩沙仔都不適合特斯拉啦，這些人現實大概一成，但在車版高達八成288F 09/20 23:47
推 kawashimaai3: 我家2x年大樓居然管委討論通過充電樁，近期要評估好像沒聽說的這麼有阻礙（社區老人超多能過真意外291F 09/21 00:08
推 miku5566: 特斯拉比較適合當家裡的第二台車，現在的電動機汽車都一樣293F 09/21 00:16
推 hanchueh: 環島跟露營很適合啊 東部超充都沒人可以包場
露營可以直接睡車上 吹冷氣 聽音樂296F 09/21 00:30
推 Merkle: 蹭電仔太多了 現階段還是油電安定298F 09/21 00:32
推 rainsilver: 現在家裡不能充電 還真不敢買 等充電站更多吧299F 09/21 00:33
推 ErnestKou: 現階段買這台車不就是看上充電免費，還不趕快藉機用300F 09/21 00:37
噓 KoWenJe: 好笑的是你環島還要考慮順時鐘還逆時鐘才比較不會塞車XD（副教主建議逆時鐘喔幫大家highlight一下）302F 09/21 00:44
噓 hankQuQ: 傻屌們的時間真的廉價 排好排滿..304F 09/21 00:45
→ KoWenJe: 在台灣買電車本來就很悲劇 十年後大概就剩一些庄腳農地可以拿來改建 不過旅行還要特地繞去這些庄腳充電 可憐吶
而且充個電還要先去群組看使用說明書XDD 副教主還洋洋得意有先看別人讓給他先充 快笑死XDD305F 09/21 00:47
推 narotic: 騎勁戰的特黑在笑人家傻 笑死310F 09/21 00:49
→ shaq0809: 東部往南部再往西，怎麼會是逆環島311F 09/21 00:50
推 xvid: 車上載一台汽油發電機啊 完美312F 09/21 00:57
推 MKIU: 笑死315F 09/21 01:40
推 dai26: 買一台車來搞自己，純粹裝B嗎？316F 09/21 01:50
推 hanchueh: 我今天就從高雄中午出發 一路開回台北
停兩次超充都沒有排隊 基本上路程過半後
選至少有兩個空位的超充去充就對了320F 09/21 02:04
推 snd: 銅鑼會滿真的是奇蹟, 我最多看過五台, 去了上百次了323F 09/21 02:20
→ naticom: Kona/Niro EV只在歐洲賣，北美根本不進
*Kona/Niro EV 39Kwh
台灣的東西什麼時候跟著歐洲款
然後ID3/ID4 是VW的，在台灣VW連最爛的車都賣超貴你真的覺得車子來台灣會只賣１００初頭? XDD
此外，家裡能充電跟出門臨時需要是兩件事情324F 09/21 03:03
推 isohera: 開版你要賣了嗎，我沒有要買自找麻煩的車種，只是覺得比較有說服力330F 09/21 03:07
推 Rayearth2037: 看了副教的留言超好笑的 原來我特車主的環島還需要嚴格管制332F 09/21 04:45
推 elcatel: 你去看youtube去買一台柴油發電機放後行李箱。335F 09/21 06:13
推 mathrew: 家裡沒得充 買電車本來是就很奇怪336F 09/21 07:09
推 LVMH: 在外充電站不多又要排隊，還要等那麼久，是我一直不考慮買的主因。不想出門都要擔心哪邊可以充電337F 09/21 07:10
→ mathrew: 可是你的狀況 跟家裡沒得充的關係在哪？339F 09/21 07:10
推 showingstar: 太天真 以為別的車主充到80就會離開 都蹭到99哈340F 09/21 07:12
推 keigos: 你台中可下中清交流道 去迪卡儂充 比較有位子341F 09/21 07:19
→ tabrisPTT: 台灣素質不意外，政府辦事不力，駕駛沒品，讓特定資源無法有效運用342F 09/21 07:29
推 petitebabe: 超充就是充夠就離開，不會充到滿
銅鑼會滿真的稀奇344F 09/21 07:41
推 chiz2: 有車沒電開，笑死346F 09/21 07:55
推 max60209: 以電池使用的天生尿性 這問題只會越來越嚴重347F 09/21 17:01
推 mayc0618: 一小時半...浪費時間等待且會少跑景點了348F 09/21 17:19
噓 suitup: 特粉：你50%就可以回家，憑什麼充到80%，自私！349F 09/21 17:22
推 itoennn: 你這樣不對喔 不懂得規劃行程不配當tesla車主350F 09/21 17:42
推 kids1991: 目前連假超充會比較滿，需要台特加快設立超充站351F 09/21 18:09
推 hanchueh: 連假光是在高速公路上都要跟油車排隊塞車了352F 09/21 18:29
推 G4SR: 後行李箱可以改裝柴油發電機，邊開邊充不怕沒電
然後沒柴油去加油站加油...353F 09/21 18:42
推 hanchueh: 系統不會讓你邊開邊充的 充電蓋打開無法切D檔
而且發電機充電速度大概一小時才15公里而已
換句話說就算能邊開邊充 你時速只能開15355F 09/21 18:56
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