看板 car作者 aloke (現世報是因果..)標題 [問題] 為什麼ACC開啟要分兩段?時間 Thu Oct 8 16:14:04 2020
不知道大家有沒有發現，ACC 的這個功能，要分成兩段開啟，
第一段是 "開啟雷達偵測"，第二段是 "設定定速上限"
兩件事情都做了之後，ACC 才開始有作用 ~
也就是說...
只有一段開啟時，跟什麼都沒開好像是沒差的 ??
那為什麼還要做成兩段的開啟呢 ??? 直接設定定速就順便把雷達打開不好嗎 ??
雖然也沒什麼不好，只是有點搞不懂車廠的設計概念 ~
(我用的是Toyota的ACC，但其他廠應該也是這樣?)
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※ 編輯: aloke (1.163.143.6 臺灣), 10/08/2020 16:15:27
推 jason0330: 因為傳統的定速也是分兩段，第一段就一個待命狀態1F 10/08 16:15
→ shamanlin: 我怎麼記得是第一段開始定速，第二段調速度
演進是 定速 => ACC
後來變成第二段邊調速度同時開ACC的樣子？2F 10/08 16:18
推 tingmayday: 我都按一個set就開啟了，有acc要分兩段？5F 10/08 16:22
推 stillcolor: Volvo沒有分兩段，按set就用目前速度當上限7F 10/08 16:23
→ hiphoprover: 特斯拉的ACC開啟，預設是當時速限+自訂差值，這就是9F 10/08 16:24
推 sirogane: 按下set就以當下速度開始啟用了 沒碰過兩段10F 10/08 16:24
→ sammy98: 我的推進器打開也要兩段14F 10/08 16:25
推 finasoul: 有個開關避免誤觸吧...
就只是按兩個按鈕應該不用很久吧15F 10/08 16:26
→ shamanlin: copilot360就要按兩次啊
Toyota 2019的版本也是要按兩個鈕17F 10/08 16:35
推 VVax: lexus也是兩段 還要再按一次LTA 到現在還是手忙腳亂20F 10/08 16:40
→ segio: 科技先不先進看ACC作用程度就知道了..科科...22F 10/08 16:53
→ kabukiryu: 不知道，沒在用。我都用右腳跟眼睛定速，維持固定距離23F 10/08 16:54
推 hanchueh: 但不用分兩段啟動 瞬間按兩下可以直接啟動AP26F 10/08 17:18
→ aloke: 所以其實兩段就是個多餘的設計了..XD28F 10/08 17:21
推 benedict76: 你的有全速域嗎？不過上車的時候就可以先按一下開啟，等時速到了按set也是可以，就按個鈕而已沒啥困難31F 10/08 18:00
→ Killercat: 我看不太懂 PA2按個鈕就好了
PA2用方向盤左邊左右鍵選擇ACC還是LTA 再按啟動即可34F 10/08 18:13
推 AirLee: 防呆阿
一堆三寶沒ACC就開成這樣了36F 10/08 18:35
推 etop: 頭又大是要調距離 再調速度吧38F 10/08 18:37
推 syterol: 沒錯，特斯拉我也認為一段多餘，逼我多按一下39F 10/08 19:12
推 kirax20a: CP360很習慣按兩次了 平常也就常駐車偏輔助系統40F 10/08 19:24
推 oscar316103: t牌acc有 1.87 、1.87plus 2.0 三個版本。41F 10/08 19:25
推 a152508: 特斯拉就拉桿兩下 聽到登登 就好了43F 10/08 19:47
→ bill97385: 特斯拉一下就是ACC，兩下是ACC加車道維持44F 10/08 19:52
推 Js1233: 原本的定速不就這樣，只是現在變ACC，原本定速就是你要先按定速鈕開啟定速，然後開到你要的速度再開始SET，就和你拉霸台要拉777一樣，你要先拉一次讓它轉，轉的時候再陸續按出圖案，這樣不就要兩次？45F 10/08 20:04
→ angush220: vw的第一段可以不用關 要用acc就按個set再調速度
車維不用另外按 會跟acc一起作動
超過65km/hr車維也會自動啟用49F 10/08 20:12
推 cashliu: 阿斯拉也是兩段 XDD52F 10/08 20:18
推 silverjoe: 就跟射飛彈一樣 雷達先鎖定 才能有動作53F 10/08 21:09
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