看板 car作者 ericgary (艾瑞克蓋瑞)標題 [討論] 為什麼Nissan要放棄60萬以下小車市場？時間 Tue Oct 20 13:56:22 2020
最近Livina停產了
原因法規不符
那我好奇Colt plus賣更久
都補上ESC繼續賣了
Livina幹嘛不也跟上？
現在60萬以下就剩
Colt Plus / vios / picanto
這三個能選
阿很多人就沒錢往上捏
而且是多數人
全台灣人有60%人口 年薪低於60萬以下
這是行政院主計處統計的
很多人買車就是能開 空間大 便宜 省油 好維修
比新勁戰安全就好 什麼加速都不重要
能上高速公路就好
那這是多數人的心聲
Nissan為何要放棄這市場呢？
結果想買Livina的人都跑去買colt Plus...
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推 g318: 便宜車利率不高又要養後勤人事費1F 10/20 13:59
推 gx9900824: 年薪50萬 但是媽媽給個月給我3萬零用錢之類的2F 10/20 13:59
→ ctx1000: 在台灣 這兩牌子經營的人一樣 有差嗎XD3F 10/20 14:01
→ s7024546: colt跟甲蟲不是同一個老闆嗎4F 10/20 14:01
推 megalink: 看很多年薪不到60的也很嫌棄你講的那幾台5F 10/20 14:03
推 g318: 便宜車一台召回和貴的車一台召回後勤都一樣人事成7F 10/20 14:04
→ wa88: 小施：ColtPlus 由「滑鼠」升級成「電競滑鼠」 XD.8F 10/20 14:04
→ g318: 本，但貴的車卻有較高利率10F 10/20 14:04
→ iceking: 再過5年 60萬以下的車就會消失了
甚至再過30年 百萬以下的車就消失了11F 10/20 14:05
推 fan0226: 再過三十年還有中華民國嗎13F 10/20 14:08
推 ErnestKou: 2045年大家都上傳意識到母體了，有差嗎？14F 10/20 14:08
→ deann …
噓 deann: 現在哪一家還有60萬以下的小車市場???16F 10/20 14:10
推 yohko86: 同性質的萬年妖精車有一台就好了 可以省下成本不少成本又不用自家人強自家人生意17F 10/20 14:10
→ segio: 為啥要自己打自己呢?20F 10/20 14:17
→ a9564208: 品牌經營，鳥頭牌怎麼不賣比audi貴？不都VAG21F 10/20 14:35
推 jason0330: 便宜車後勤哪賺得到錢？一來便宜車妥善率很高，沒什麼會壞的。再者，便宜車的使用者通常過保後沒在回原廠，甚至根本沒在回原廠的大有人在。
便宜車本來都只是在搶市占用的，如果發現已經沒有辦法靠這種沒辦法轉幾個錢的東西搶市占，當然是砍22F 10/20 14:37
→ jason0330: 自己看，最近美國Toyota連馬二貼牌的Yaris都不賣了28F 10/20 14:39
推 tyantmf: vios改底盤進來後...小車會被滅一波吧29F 10/20 14:40
→ jason0330: Colt Plus會要存在，是因為這車如果砍了，對中華的銷量會有顯著影響，但是Livina在裕日車的銷售份額30F 10/20 14:41
→ wa88: 因為Nissan的10000USD car比較大台.32F 10/20 14:41
推 JER2725: 中華三菱靠Colt +在小車市場搶市占34F 10/20 14:42
→ wa88: 三菱CMC獨占ROC market 多款車型36F 10/20 14:45
→ ErnestKou: VIOS長4425mm一點都不小了37F 10/20 14:46
→ wa88: 最新是魔改Zinger皮卡 63萬讓你launch expedition.38F 10/20 14:47
推 eddisontw: 4425很小阿 依現在標準 4.6米以下 應該都算小車吧39F 10/20 14:53
→ segio: 中華搞台灣三菱特規的成就有COLT+和DELICA..40F 10/20 14:53
推 TaiwanNeko: 60%低於60萬？真假？是包含小孩子和退休老人吧？41F 10/20 14:54
不包含唷 就是工作人口平均薪資
https://i.imgur.com/J3OCRuM.jpg
→ segio: 而日產是不給亂搞的.一切以母公司決策為準.42F 10/20 14:54
推 eddisontw: 日產不給亂搞 上一代MARCH為啥可以賣十幾年
一堆MPV像是serena也沒進 感覺也是在亂搞43F 10/20 14:56
→ wa88: 因為世紀之交的Nissan比較弱45F 10/20 14:58
→ QB6996: 啊就沒市場啊，現在大家都直接現金買百萬級距的車，沒有人在買60萬的了46F 10/20 14:58
→ segio: 上一代MARCH不也是因為法規不符停產?有搞台灣特規?48F 10/20 14:59
→ wa88: 台灣能搞出華麗A33A34也是趁弱49F 10/20 14:59
→ segio: MARCH有賣十幾年台灣自己改車符合法規?50F 10/20 14:59
→ wa88: 後來高恩接管後 Teana就不給玩.
Tiida小車完全是國際版 如果不看後來塞入的霧燈XD.51F 10/20 15:00
推 jason0330: 呃一代台規March販售的年間，國外大改過一次，然後因為法規問題停產。幾年後才由三代重出江湖，但賣太差了53F 10/20 15:01
※ 編輯: ericgary (49.216.86.98 臺灣), 10/20/2020 15:12:43
推 ErnestKou: 罵取也有一定市場，路上還是有看到
小車再來大概被Swit接走了57F 10/20 15:12
→ segio: 上面不是才一個K11修分電盤的.這台車就老妖怪...59F 10/20 15:15
推 yymoya: 日產和三菱皆為裕隆集團，colt+空間很好，除了操控和舒適外，CP值很好的車62F 10/20 15:18
噓 aas813913: 生命價值跟空間,台灣人會選便宜大空間,例如樓上
鋁罐中的鋁罐64F 10/20 15:20
推 Gusteau: 年薪不到60的...買2手colt都很吃緊吧66F 10/20 15:21
推 ErnestKou: 要看啊，單身狗不用孝親費買得起，養小孩老婆父母GG67F 10/20 15:23
推 fatz: 窮人就不要想上高速公路68F 10/20 15:27
推 ErnestKou: 窮人可以買FocusMk2來邊修邊開69F 10/20 15:31
→ segio: 生命價值喔..大部分的人都還是肉包鐵吧....70F 10/20 15:34
→ segio: 鋁罐龜鋁罐.當個龜車慢慢開其實不會比騎車危險..72F 10/20 15:34
推 Atkins13: 板上一堆年薪300萬起跳 當然不知道年薪不到60萬的遠比你想像得多
去零售業餐飲業補教業出版業等諸多廣義服務業走一圈 只要不是老闆或主管 絕大多數都低於這數字
狗不拉__跟livina我也是嫌到流涎 但事實上特別是前者就是預算先決的首選 你在煩惱買車不要選鋁罐 他們只能盤算買了要多少期怎樣攤才能結清
畢竟再不濟的鋁罐也遠勝肉包鐵不擋雨的兩輪
你在意生命價值還是品牌價值或是操控 抱歉 多數人的馬斯洛需求金字塔還沒辦法爬那麼高74F 10/20 16:32
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