看板 car作者 joudinegg (DiangDong)標題 [新聞] 福特電動車超前佈署！明年「手放開」自時間 Fri Jun 19 12:38:44 2020
原文連結：
https://www.ddcar.com.tw/article/5702
原文內容：去年底福特曾對外表示，野馬電動車 Mach-E 會是旗下首款允許在特定情況
下讓駕駛「手放開」的車款，現在福特宣告， Mach-E 車主可透過選購 Active Drive
Assist 套件來體驗「手放開」自駕輔助模式，最快在 2021 年就會釋出這個加值套件，
讓車主釋放雙手、輕鬆開車。
https://i.imgur.com/zfJCaTZ.jpg
福特打造的 Active Drive Assist 套件包含攝影機和雷達等硬體，運作原理是透過車內
的紅外線攝影機來監控駕駛的視線和頭部位置，確認駕駛在系統啟動之後是否有持續注
意路況，就算駕駛戴著太陽眼鏡，系統也能偵測使用者的視線。
若系統判斷駕駛有專注前方路況，就會變成不需要駕駛介入、手也不用放在方向盤上的
自駕輔助模式；若系統判斷需要使用者恢復對車輛的控制時，則會藉由儀表板上的視覺
提示通知駕駛。
https://i.imgur.com/ws5aOjB.jpg
福特表示，Active Drive Assist 可在美國 50 個州和加拿大等地，在總長超過 10 萬
英里的特定高速公路路段使用。目前福特已經完成 65 萬英里的路測，確保這套系統可
在多種情境下安全使用。
車主在購買純電野馬 Mach-E 時就可先行選配 Active Drive Assist 套件，但此刻福特
還沒公佈價格。不過即使買車時就同步買了 Active Drive Assist 套件，也要等到 20
21 年的第三季才能透過 OTA 更新，或到經銷門市去啟動此功能。
若進展順利，不必手握方向盤、同時還能享受安全的自駕輔助功能，勢必會讓野馬 Mac
h.E 在電動車競爭上具備更多賣點，不曉得特斯拉會有什麼樣的策略來應對呢？
心得/說明：看起來這個偵測駕駛有專心看路的機制遠比特斯拉好，可以掛保證手放開就
是一個蠻令人期待的事情了。可是呢，車子會自己開，跟開的好不好是二件事情，特斯
拉目前輔助自駕的路感也還不算舒服，轉彎和加速有時候都很硬，不知道福特會不會做
的比較好？(30字以上)
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推 lajji: 最後的疼愛是手放開1F 06/19 12:40
噓 psdcgb: 到時候眼皮畫眼睛睡覺騙系統2F 06/19 12:42
推 bzbread: 把愛收進胸前左邊口袋5F 06/19 12:43
推 Alicuu: 撞到算誰的？6F 06/19 12:49
推 luke2007: 特斯拉：福特你趕快撞一台 救一下我7F 06/19 12:51
推 BIGETC: 我對你最後的8F 06/19 12:57
推 sean87028: level2早該全面使用眼球追蹤了，不然一堆開著睡覺11F 06/19 13:07
→ tshu: 改ps5搖桿可以嗎15F 06/19 13:33
推 knml: 他國事務17F 06/19 13:59
→ Fiesta5566: Nissan 很棒啊，在GT sport裡光鮮亮麗地
奇怪app, 推錯篇18F 06/19 13:59
推 XD119: 請問程式對橫躺貨櫃的判斷程序...20F 06/19 14:01
推 kyo699: 車道置中加Acc跟車的便宜貨21F 06/19 14:22
推 grana: 我對你最後的疼愛25F 06/19 15:26
噓 wellkom: 反正台灣還是不會開放26F 06/19 15:44
推 Scape: 看國外的新聞，說是要在特定道路且時速60kph以下
才行。這跟之前Audi推的似乎差不多29F 06/19 16:02
→ hiphoprover: 之前 Audi 推的根本就跟現在 L2 沒兩樣，只差在車廠願意擔責。不然高速公路且時速60以下才能使用
但是車子不會自動變換車道，這根本已經很穩了啊31F 06/19 16:20
推 joiedevivre: 光願意擔責 可以放手就差很多了 而且現階段的事故就足以證明鏡頭和雷達的組合根本無法對應靜止障礙的狀況 不要再掛個xx神器就當成有level3了34F 06/19 16:30
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