看板 car作者 ambitious530 (撐傘人咖啡)標題 Re: [分享] 日本的交通分享時間 Sun Dec 20 12:45:03 2020
小弟我很喜歡車但開車資歷尚淺
在台灣開車資歷不到十年
累積里程數也不到十萬
但已經受不了台灣的交通
加上批踢踢看多了
朋友的意見聽多了
總總原因加起來
就來到日本留學順便換駕照
打算工作兩三年後買車開體驗
留學後順利的成為京都鄉下大手企業的派遣社畜
然後呢?然後就遇到肺炎了
1.不敢搭電車
2.不敢再租車
3.住山裡面鄉下
所以在今年六月的時候
買了自己人生第一台右駕車
不過剛成為日本社畜所以當然是買二手的
(找車一個月期間 遇到的日本人人情冷暖 又是另一個故事了)
實際在日本開上路以後心得:
優點:
1.道路規劃真的比台灣好 開起來大部分時間其實是比在台灣舒服的
2.機車比台灣少很多 但要小心腳踏車 (東京的話更可怕)
3.買一般車一定要有車位 雖然買k-car並沒有規定一定要有停車位
但基本上大家都還是會租車位 雖然還是會有夜間臨停 但很少
(好像是跟保險有關?)
覺得其實跟台灣差不多的地方:
1.塞車問題:
名神高很多地方只有兩線道 一到連假必塞
尤其是京都段這邊 每次連假第一天早上都會看到
交流道路口附近的led看板顯示:
京都南~大津 塞8公里甚至十幾公里
2.日本駕駛不會占用高速公路內線(文末會附上影片):
錯!之前八到十一月
每星期六日都往大阪神戶或和歌山跑
下午回來路上常常遇到一堆在名神高開100-110死守內線的...
我鄉下這邊的高速沒有開到130都一定要把內線讓出來...
讓一些開140以上的車過
限速一樣是參考用的80
3.還是會看到想切就切想轉就轉的(文末會附上影片):
大概是因為法律比較嚴格的關係
大部分駕駛素質比台灣好
但還是會有很自我的駕駛
友:日本人也是人
日本開車比台灣壓力大的地方:
1.法律比較嚴格 擦撞個斑馬線上的行人 在日本的人生大概就結束了
2.養車相較貴:稅金重 定檢費也貴
輪胎價格倒是跟台灣差不多
不過冬天路面會結冰的山上要多準備一組冬季胎
最好再加買雪鏈
3.開高速大部分時候真的比台灣爽 但價錢真的貴
(我家這邊一上去就要收約70台幣)
我家到大阪港66公里
中山高的距離大概是基隆到平鎮系統
單趟約一千台幣
4.日本很多山路真的窄
之前在貴船神社上面的山路會車
獲得左前葉子板擦傷紀念品...
5.開車通勤的話
公司會定期檢查你的駕照和保險證
還會要求你定期要通過筆試
6.派遣公司有權決定你能不能開車上班
(這是前兩天跟新來的中國同事吃飯聊天才知道的)
還好我住得地方離公司走路15分鐘
不用每天擠電車
結論:
1.如果不是突然到了不方便的鄉下工作 如果不是遇到肺炎
我也不會這麼快買車 也不會深度體驗到日本交通
2.出了東京以後有車真的是比較方便
可以去很多地方欣賞美景
疫情期間 還可以到處跑
吃東西也可以一個人在車上解決
雖然一個人有點孤單就是QQ
天橋立的美景 三個月了還忘不了
朋友希望疫情結束後 我能當司機載他去XD
3.網路上鍵盤鄉民的意見真的參考就好 不要全相信
很多事情還是要自己體驗才會了解
我前一陣子跟台灣朋友說過的話:
[車板看多會買不了車 八卦看多會逃離鬼島
然後發現國外比較圓的只有肺炎病毒]
不過只要我還在日本(東京以外)的地方
還是會繼續開車吧
因為日本開車環境還是比台灣好很多!
最後
日本交通影片分享:
鬼之右切如入後方無車之境!
https://youtu.be/Q09wSd9Zz5Q?t=57
大貨車當內線路隊長&被路隊長擋得前車使出鬼之左切!
https://youtu.be/k2Op5N23nk4?t=22
剛剛早上去神社參拜回來路上遇到的
一次跨兩車道很猛的貨車駕駛!
(還好我有先發現外線道大車突然煞車警覺到狀況
不然我就沒辦法在今天發文了)
https://youtu.be/CC6rFb2B9ok
日本人也是人 千萬不要過度神化他們
以上
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18歲到現在開過的車:
H牌:99;14;16 CITY;05 ACCORD;10(右)15 FIT;11 CIVIC;18 N-BOX(右)
T牌:Innova 2.7/2.0;02 CAMRY 3.0;07 WISH ;04;14 ALTIS;16 YARIS
N牌:04 Sentra CE(HV)1.6;99 CEFIRO 2.0 A33;19 Note(右)
M廠:04 Lancer 1.6;02 galant MAZDA:2 Suzuki:Solio
已報廢:03 歪H Elantra;98 CITY
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※ 同主題文章:
Re: [分享] 日本的交通分享
12-20 12:45 ambitious530.
推 haha653: 請問高速公路超速有沒有在抓啊?1F 12/20 12:48
推 Stan6003: 聽說關西的名阪國道很狂,有開過嗎?
傳說中的千日道路4F 12/20 12:59
推 yamatobar: 名阪國道的車禍死亡率可是比東名名神還要高很多的7F 12/20 13:00
推 ccpz: 名古屋也很狂啊,都有 "名古屋走り" 專有名詞出現了只是京都的腳踏車不知道在兇什麼XD 上次租腳踏車
在人行道按一下腳踏車鈴,前面行人就馬上嚇到讓開也常常看到在當地人在人行道飆腳踏車9F 12/20 13:02
推 yamatobar: 日本整體交通環境是比台灣好,這是實話,但一樣有三寶13F 12/20 13:05
→ yamatobar: 還有車流量,雙北連非尖峰時刻的車流量都比東京尖峰15F 12/20 13:06
推 yamatobar: 台北市民生東路在非尖峰時刻的車流量都比尖峰時刻的大阪難波還要多19F 12/20 13:11
推 sgxm3: 想聽另一個故事。二手車的日本玩法和台灣有何不同21F 12/20 13:12
→ lizard30923: 樹多必有枯枝,日本一定找的到素質差的,但跟台灣比多寡的問題而已,日本高速當然找的到佔用的啊,但台灣是一堆車用低於速限的速度佔用,甚至內線車比中外線多,這就是差別24F 12/20 13:16
推 Saikano: 我從千葉野田市開到群馬榛明湖我三千台幣..超貴28F 12/20 13:17
推 void0: 日本高速公路沒優惠扣真的超貴 所以本地人沒在跟你龜車慢慢開檔人的29F 12/20 13:18
→ Saikano: 當下沒預料到 現金整個不夠 回程還去提款機提款QQ31F 12/20 13:20
推 yamatobar: 樓上,在日本開車要有ETC啦,最好是那種可以直接扣款不用提款的ETC卡+信用卡兩者合一32F 12/20 13:25
推 ru04hj4: 去過名古屋只記得路很大34F 12/20 13:30
推 lansonbar: 想聽日本人情冷暖的故事。。敲碗。。。37F 12/20 13:38
推 rect: 我去自駕三天遇到的違規數,回來台灣兩小時就打平了不是要美化日本人,是台灣人自己太爛38F 12/20 13:45
推 void0: 全日本最舒服的是讓車給火車學長 他們會在車子裡面鞠躬XD. *貨車41F 12/20 13:58
→ x86t: 駕照取得難加上路費昂貴 過濾掉很多三寶上路阿
加上城際鐵道方便多了 都市沒有非得開車的理由43F 12/20 14:06
推 fp737: 聽說岡山附近 還有九州開車也蠻狂的 有這說法嗎?45F 12/20 14:10
推 Killercat: 不只城際鐵路方便 而且租車也超方便 可以搭JR過去在租車51F 12/20 14:15
→ KMTGG: 華國道路設計根本不該再參考美國 參考英國香港才是正確59F 12/20 14:21
→ cawang: 本來就都是比例問題 沒有絕對61F 12/20 14:39
推 samnpc: 推這篇,都是人62F 12/20 15:02
推 snap007: 日本起碼經過交通戰爭為交通安全做了很深的反思和改革,台灣還停留在遇到大車退三步要當聰明用路人機車待撞區的遠古時代,自求多福啦63F 12/20 15:12
→ KMTGG: 像香港這種英式設計對行人比較安全
全世界道路設計最好其實是英國 可惜日本跟華國都一直參考美國的垃圾設計71F 12/20 15:28
推 xru03: 推74F 12/20 15:37
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