回上層
Disp BBS
看板 car
作者 ericgary (艾瑞克蓋瑞)
標題 [討論] 為何中華汽車不研發小轎車？
時間 Wed Dec 23 23:07:50 2020


中華汽車成立五十年了

我相信技術成熟度一定比納智捷好

外面零件也比較多

若是納智捷是要走台灣保時捷那個路線

為什麼中華汽車不出便宜好用的小轎車呢？

目前開發的Zinger 和 pick up

都偏商用的

雖然很多人會說阿不就三凌colt Plus Lancer

但是掛上自己的CMC標誌就不一樣

感覺就是台灣品牌

一台給兩安

一些法規強制安全配備的裝就好

其他都不用裝

不到40萬 舊換新 35萬成交

符合台灣的性格 便宜又耐操

我相信一定會賣爆

為什麼中華汽車不做呢？


--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.83.27 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Vurr8g_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1608736072.A.ABF.html
推 Mulsanne: colt plus1F 12/23 23:15
→ nimaj: colt plus印象中已經買斷了 就看哪天中華想到換商標而已2F 12/23 23:17
→ orange22: 以前小青蛙是不是中華做的啊4F 12/23 23:17
→ nimaj: 好比zinger也是5F 12/23 23:17
→ GLUESTICK: 凌利6F 12/23 23:18
→ dhtsai: 雷諾副牌Dacia Sandero/logan就含稅一萬歐的車7F 12/23 23:27
推 NicECooKiE: 拿速利來改啊8F 12/23 23:36
推 nogay: 轎車重點在內裝 毛滿多的喔9F 12/23 23:40
推 weijinsusu: 菱利都不止那個價了10F 12/23 23:52
推 simbr: 為何不開發適合台灣的像smart fortwo的小車  取代機車應該會有蠻大的市場11F 12/24 00:27
推 tw78789798: 多利改13F 12/24 00:39
→ ciswww: 在台灣只要不能停機車格或不能亂塞，就不能取代機車Matiz的市場有多大，台朔已經親自試過一次了14F 12/24 00:46
推 chingyun8245: 不要講matiz，太久了，10年前，alto i10熊貓 奇瑞都試過啦16F 12/24 00:56
→ wahaha888: 30多年前就賣過啦！
中華多利。偶爾在路上還看得到。18F 12/24 00:57
推 chingyun8245: 不只賣差，車子越賣越貴不是很好嗎，車子入門價格幾乎都超越50了，沒比要回到40的區間啊20F 12/24 00:58
→ sinohara: 有啊 你看TOWMY 80022F 12/24 01:26
推 bboywhite: 一車一位，台灣人大多喜歡物盡其用越大台越好阿23F 12/24 02:22
推 vincentpon: 老屁股不想做事24F 12/24 06:02
噓 dfgh5566: 你怎麼不買tobe25F 12/24 06:07
→ b18902040: 跟蘋果一樣，小螢幕蘋果還有人買(mini),安卓小螢幕垃圾機是給人罵的。26F 12/24 06:31
→ hcshin: 台灣根本沒有能力造車，乖乖幫日韓代工組裝較實在28F 12/24 07:02
推 JER2725: 機車在市區上下班塞車機動性遠大於汽車
小車無法取代機車的機動性29F 12/24 07:04
推 interact: 可以把coltplus改成雙人座掛CMC31F 12/24 07:26
→ wildboar: 大老闆都同一個，不知道會不會禁止集團競爭?能有多大自由呢?32F 12/24 07:29
噓 a1277034: 左手打右手？當人傻了嗎？34F 12/24 07:34
→ fivemoonsky8: 想太多！便宜車台灣人不買單！台灣人買車有8成是炫耀用35F 12/24 07:43
→ GLUESTICK: 預算沒40萬 買中古車去修比較快37F 12/24 07:53
→ Gusteau: 人人有車開 人人沒車位的世界你敢住？38F 12/24 08:01
→ sdiaa: 鹽董開示過啦 造小車成本不會比造高級車低很多39F 12/24 08:04
推 mitgreat: 比較想要家用版的veryca40F 12/24 08:04
→ sdiaa: 但是只能賣一半價錢 太難賺了41F 12/24 08:05
→ mitgreat: 內裝也不用多好，變速箱檔位多一點42F 12/24 08:06
→ p20162: 因為他們知道商用車才是他們的天下 其他車都是順便賣43F 12/24 08:11
推 vocawu: 台灣市場有限，當然往高價車推利潤才多45F 12/24 08:12
推 finasoul: 家用版Veryca=吸煙塔46F 12/24 08:23
→ ken720331: 日本有輕自動台灣就是沒有XD47F 12/24 08:45
推 finasoul: 但是說這話的造不出高級車，所以沒說服力48F 12/24 08:48
推 Odakyu: 法規沒有針對輕型車補助，印度印尼泰國都有
印度60%都是4米以下車種，有稅負優惠
泰國與印尼也減免1.2以下車子的貨物稅49F 12/24 10:23
→ pnsboy: 為何你會期待這家52F 12/24 10:30
推 henrylin8086: 迷你轎車這種車在臺灣很難有市場啊，方便性跟養護成本不如機車，舒適性不如中型轎車。
除非迷你轎車的養護成本可以低到跟機車差不多，稅金保險停車費維修費用還有停車便利性都跟機車不會差太多，才有機會取代機車。53F 12/24 10:30
推 Michola: 說起來Colt Plus現在算是中華的，但大部分技術來自Mitsubishi母廠，所以已經有Colt Plus了
就不太需要自主研發，現在50萬也難買到什麼好用小車58F 12/24 10:36
→ Alan1989: 台人人均180，出門都滿載+一週衣物，小車怎麼夠用？小如fiesta,fabia等B級都賣不好了，更何況picanto,swift等A級距61F 12/24 10:43
推 finasoul: 小車不是沒需求。是價格高64F 12/24 11:08
推 ErnestKou: 狗不拉屎這種比較好用啊
別的不說看看Yaris跟Altis的價差，怎麼看傻了才買Yaris65F 12/24 11:11
→ ciswww: Yaris暢銷反映出願意花錢的人很多68F 12/24 12:25
推 chandler0227: Colt Plus沒掛CMC標也沒底盤授權 CMC只能改外觀69F 12/24 12:29
推 WuHome: Veryca 1.5自排都要60萬以上了70F 12/24 12:34
推 kashima228: Forfour舊款跟colt同底盤啊 但是三菱的 不是賓士的新款好像也換了 跟吉利合作71F 12/24 13:27
→ alex00089: 組裝沒問題啊
怕銷量問題73F 12/24 15:22
推 asgardgogo: 沒錢賺75F 12/24 17:34
→ inlon: 專營商用車才好賺76F 12/24 20:49
推 CORSA: 之前台塑把MATIZ也一併收掉就是坦言小車利潤太低
不然台塑宣布收掉當下其實MATIZ的銷量還是非常穩定77F 12/24 21:38

--