看板 car作者 lottopop2 (lottopop2)標題 Re: [討論] 龜仔跟飆仔，哪個更不利交通？時間 Sun Aug 15 12:50:33 2021
看到這議題，還能有一堆人拿龜飆出來互戰
就知道台灣駕駛觀念之差根本無解
用龜飆吵這個的自己駕駛觀念也是差到不適合擁有駕照
舉個例
假若今天車流稍微多
但不影響到可以用最高速行駛高速公路的時候
內線突然一台巡航80在開
隔壁車流這時候基本上根本不會斷
這時候你內線所有跟的都必須降速右切
這些難道是飆仔？
還不是造成車流必須煞車讓你切進來
還有一個更常遇到的案例
就是不在加速道加速足就切進主線
甚至連切兩道三道到中內線
這時候車速不足一樣造成連環煞車
他是飆仔？ 不 他是龜仔
如果一個飆仔在車少的時候
他開160
但是切車道都保持安全距離切
他會造成所謂連環煞車嗎？
不會嘛
其實這些稍微改變一下就能有很多狀況
每個狀況都能發現 龜飆都是元兇
但正確的開法兩個也都可以不影響交通
所以這根本沒必要吵龜飆好嗎？
德國駕駛觀念好
他們連無限速高速公路那種速差都能正常開了
速度根本不是問題 駕駛觀念才是
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※ 同主題文章:
Re: [討論] 龜仔跟飆仔，哪個更不利交通？
08-15 12:50 lottopop2.
推 chi17: 從交通部規劃教育到警察執法都把速度當唯一的原因,然後一堆念過大學念過研究所的也只會傻傻地相信咩4F 08/15 12:59
→ chi17: 起手式:他開很快8F 08/15 13:00
推 Bimmer3698: 堅持遠低於速限開的人只會找盡理由說都是別人危險，認為自己慢就是絕對安全，而且沒有錯。9F 08/15 13:01
推 leo255112: 推這篇，因地制宜，該快就踩，該慢就慢才是對的11F 08/15 13:03
推 KKmex: 推12F 08/15 13:03
其實要更深入探討的話還有一個自由車流速率的問題
如果要討論到這個那連政府都是元兇
https://youtu.be/diqArOAZ1Wc
這方面就看一下這部影片吧
※ 編輯: lottopop2 (49.158.152.72 臺灣), 08/15/2021 13:07:29
→ hcshin: 這篇講的東西不都是基本常識嗎? 還有需要講?14F 08/15 13:12
台灣人很多不懂啊
推 callmelanpo: 開車一直都是跟上車流為重點啊
開得快被拍照是個人問題15F 08/15 13:12
※ 編輯: lottopop2 (49.158.152.72 臺灣), 08/15/2021 13:13:32
→ castorfi: 同感，堅持速度(不管快慢)等於危險的人，本身駕駛觀念就很有問題，這種人才是事故的元兇。18F 08/15 13:20
推 eulbos: 笑死 故意舉對飆仔有利的例子 垃圾不分龜飆好嗎21F 08/15 13:22
不然舉個飆仔不利的好了
今天在車稍多的狀況下
硬要開160切進去煞車造成連環煞車
然後再切下一台
這時候他就是傷害交通的飆仔
→ as12938a: 笑死，講常識的，很多台灣人都不會好嘛22F 08/15 13:27
※ 編輯: lottopop2 (49.158.152.72 臺灣), 08/15/2021 13:27:41
噓 HSTim: 這篇一堆神邏輯欸 速度不等於危險都説的出口
龜仔出事至少不會害死你 飆仔會啦23F 08/15 13:29
推 sony0955: 推這篇 。 明明前面沒人 卻龜在內線 ...25F 08/15 13:31
→ Bimmer3698: 速限內的死亡或重傷車禍也沒在少的，不要陷入思考盲區26F 08/15 13:34
噓 bmw530li: 慢速也不等於安全啊，安全駕駛本來就不是那麼簡單的事27F 08/15 13:36
如果你看完這篇得到的結論是這樣
那我真的很遺憾
→ bmw530li: 龜仔的問題就是以為只要慢+守龜=豪安全29F 08/15 13:36
※ 編輯: lottopop2 (49.158.152.72 臺灣), 08/15/2021 13:38:41
推 cities516: 都2021還有人覺得開得慢就比較安全30F 08/15 13:40
推 castorfi: 我也是覺得都2021了... 會有這種想法根本世界奇觀31F 08/15 13:41
→ EP: 飆仔會自然淘汰，龜仔不會。龜一輩子，上一次路影響一次。32F 08/15 13:46
推 Jamie: 台灣龜頭人的想法就是你比我快就是飆車啊
去搭過龜頭人開的車就知道，尤其在國道上
開100好像隨時會死掉，指針就維持在85-95之間
不小心到95就莫名一直踩煞車降速
一路上一直被超車，而且也難坐33F 08/15 13:48
→ joe51408: 速度不是問題問題是觀念 重點是台灣一堆不論快慢車觀念都爛到流湯 你應該不反對吧
同樣的爛觀念加上高速行駛 出了事問題會小嗎39F 08/15 14:00
重點不是這種人高速駕駛
而是這種人為啥可以持有駕照在路上害人
→ powercold: 飆仔亂切出個車禍，就可以讓國道堵半小時以上，不保持安全距離又亂切，飆仔害人害己42F 08/15 14:10
看完這篇你能得到這結論我對此感到遺憾
※ 編輯: lottopop2 (49.158.152.72 臺灣), 08/15/2021 14:12:08
→ riddlerkuo: 加速車道不加速一直慢慢龜然後切主線真的很靠貝44F 08/15 14:18
噓 sleepgod0602: 笑死,飆仔要飆的時候路上車子自己會變少膩
車多時候一樣要飆要鑽的怎麼不拿出來比看看
結論就是五十步笑百步,根本沒討論價值45F 08/15 14:23
→ lain2002 …
推 lain2002: 今天凌晨又少了兩個飆仔、溫馨49F 08/15 14:29
小弟的這些舉例不是要幫飆仔護航
我只是用比較簡單且路上比較容易遇到的狀況做比喻
要讓人知道龜飆都可能是毒瘤
→ JerrySue0086: 內線中線都設最低速限才不會塞，龜車才是塞車主因，一堆大路設4、50根本二等縣市，尤其台中最嚴重。51F 08/15 15:20
推 h20110: 內線80比較多還是飆仔又不保持安全車距比較多，常上高速公路怎麼可能不知道
很多都是在內線保持安全車距被當龜車53F 08/15 17:40
80是比較誇張的比喻
要讓人了解龜飆都可能是交通毒瘤
若要用80來比數量那當然會比飆仔少
但若是100那就不好說了
※ 編輯: lottopop2 (49.158.152.72 臺灣), 08/15/2021 17:51:39
噓 LexusNo1: 實際上就在幫飆仔護航，還想假中立xddd56F 08/15 17:51
推 songwaiwai: 反指標豐田No1出來護航Toyota龜仔了57F 08/15 18:32
推 eulbos: 老大哥出來挺小老弟 給推58F 08/15 18:41
噓 ian41360: 前方滿滿車流，100km距離50公尺安全距離開在中線，跟在你身後逼車不到5m然後切內線再鬼切進來的算是？
我ACC都設定每小時150km，前方沒車就拉轉跟上，這樣算飆仔嗎？還是龜車？59F 08/15 19:26
推 Ethical: 飆仔有達爾文，龜仔沒達爾文啊 顆顆64F 08/15 20:44
推 jaychen67: 邏輯正確，在德國開過好幾次真的是用路人水準的問題
所以說到底還是回歸我們無能的交通部65F 08/15 20:52
推 jdkcupid: 內線的最低速限就是最高速限
都官方回覆了 但還是一堆人跳針無視
需要最低速限本身就是個可悲的用路環境67F 08/15 22:27
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