看板 car作者 hiphoprover (浪浪洛夫)標題 [新聞] 三分鐘充滿上路:BMW iX5 Hydrogen 氫燃時間 Tue Aug 24 12:06:38 2021
原文連結:
https://bit.ly/3mtw9lh
原文內容:
三分鐘充滿上路:BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車預計 2022 年小量生產
德國豪華車品牌 BMW 除了正在推行電動化,同時也持續有針對氫燃料電池技術進行開發
,最新進度是打算在九月的慕尼黑舉行 IAA 車展上,對外正式發表氫燃料電池休旅車,
還會開放實際試乘。
https://bit.ly/3ycpQVu
BMW 最早在 2019 年就公開展示了 i Hydrogen Next 的氫燃料電池概念車,而將在 IAA
車展亮相的則是更接近量產的版本,日前也正式定名為「iX5 Hydrogen」。
這台氫燃料電池休旅車是以 X5 為基礎來打造,預計會於 2022 年的年底開始進行小量生
產。
https://bit.ly/2WiYZdC
iX5 Hydrogen 車身外型大致上和燃油車型的 X5 差不多,但可藉由藍色水箱護罩、藍色
車身彩繪、藍色輪圈、空力套件等細節來區分和 X5 的不同之處。
iX5 Hydrogen 的最大特點當然就是採用和 Toyota 和開發的氫燃料電池技術,並結合
BMW 第 5 代 eDrive 電能驅動系統,前、後軸個有一具電動馬達並支援 AWD 四輪驅動
。
驅動系統以氫作為燃料,藉由氫與氧之間的化學反應來產生電能,藉此讓兩具電動馬達提
供高達 374 匹的動力輸出,氫燃料則是透過 700bar 儲存槽來存放,共計可存放 6 公斤
的氫燃料。
https://bit.ly/2ULA0Ps
目前 BMW 尚未公開 iX5 Hydrogen 的續航里程數據,僅對外表示只需 3 分鐘 - 4 分鐘
左右的時間,就可完成氫燃料的充填。
https://bit.ly/2UKf9Mo
雖然 BMW 宣告 iX5 Hydrogen 預計 2022 年底會開始少量生產,但最早也要等到 2025
年才會出現在各地的展示廳,且實際的時程還可能更晚。
總之,BMW 氫燃料電池車量產車型的實際推出時程,將依照展示 iX5 Hydrogen 後所收到
的反應,以及各地市場相關基礎設施的完備程度才能更進一步確認。
心得/說明:(30字以上)
沒想到 BMW 居然要走氫燃料電池
而且是跟 TOYOTA 合作
沒意外地應該是使用 Mirai 一樣的規格與技術
Mirai 車重 1850 EPA 續航里程 502 km
而 BMW 的這個氫氣箱容量看起來跟 Mirai 一樣
車重扣一扣,應該也有 400 km 以上的表現
其實相較於自家的鋰電池電動車沒遠太多
但是能源補充速度快很多
看看明年實車出來的表現如何囉
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08-24 12:06 hiphoprover.
推 sammy98: 加一次氫 也要1-2000元 充電仔不愛1F 08/24 12:16
→ godzillabox: 真正gating應該是加氫站加完第一台後要冷卻, 如果只有一個加氫裝置, 第二台車得等很久XD2F 08/24 12:17
→ asdhse: 冷卻在技術上並不困難,拜託推文前多思考一下5F 08/24 12:21
推 rockeye: 加油和加氫比一定加氫好,可惜不能在家加氫6F 08/24 12:24
推 xsoho: 品牌正確沒人起乩9F 08/24 13:06
→ ccc101419: 只要有被打臉的機會,asd斷然不會放過16F 08/24 13:29
推 hanchueh: 你講的是舊Mirai 新的2021版是1930-1966kg
然後EPA續航力有 647 km19F 08/24 13:51
推 hanchueh: 所有的氫燃料電池車其實就是氫電混合車
那如果直接充電 省去氫 絕對比較有效率
特粉為何要崩潰?到時候看純電 iX5
跟氫燃料 iX5 的銷量就知道哪個比較好23F 08/24 14:54
推 godzillabox: 啊我都還沒時間打臉沒想到已經有人打下去了XDD
感謝killercat炮火支援
不過我想他並不在意臉有多腫就是27F 08/24 15:04
推 whizz: 真正的未來是混合燃料。不是馬達車30F 08/24 16:23
推 GOPOL: 樂觀其成拉~~10年前也一堆人看衰電動車32F 08/24 16:57
推 eelke: 反正不管電車/氫車,普及前會有有錢人幫我測試33F 08/24 17:03
→ rainbow321: 484電動車不行了
對於製造氫沒什麼想法 不知道哪個比較優34F 08/24 17:36
推 KayRoe: 不可行吧 氫取得 運送 儲存 還要加壓 成本比油還高36F 08/24 17:57
推 tr920: 某種程度這也是電動車的一種,差別是特斯拉是用一堆電池存放電能,而另一種是車子存放氫能,需要時再轉電能37F 08/24 18:06
推 hanchueh: whizz大是不懂氫燃料電池車也是馬達車嗎
要先製氫再轉電絕對比直接用電更浪費39F 08/24 19:07
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