看板 car作者 caeasonfb (eason)標題 [新聞] 《Toyota》靠《Subaru》重回全球銷售龍頭時間 Mon Jan 25 19:27:41 2021
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持股達20%完成收購 《Toyota》靠《Subaru》重回全球銷售龍頭寶座
日前Subaru宣布，Toyota已經斥資700億日圓完成對Subaru的股權收購，截至2021年1月15
日共收購897.37萬股，持股比例從16.83%增加到20%，等同於Toyota擁有可影響被投資者
政策的表決權，而Subaru也正式納入Toyota旗下關係企業。
其實Toyota與Subaru最早於2005年締結合作關係，雙方合作項目包括有Subaru代工生產
Toyota車款，Toyota委託Daihatsu負責提供Subaru貼牌車款 (如輕型自動車)，但最具話
題的合作莫過於2012年推出雙生跑車Toyota 86與Subaru BRZ。2016年更在Toyota的主導
下，成立了名為「EV Common Architecture Spirit Co.」的合資事業，使Subaru得以利
用Toyota的技術資源開發油電、純電等綠能車款，雙方甚至在2019年6月宣布將共同開發
電動車專用的底盤平台，並以該平台為基礎，比照86與BRZ的作法攜手推出 全新電動SUV
，以加快投入電動車市場的腳步。
在如此緊密的合作關係下，Toyota與Subaru於2019年9月27日一起宣布，雙方將簽訂全新
的業務及資本合作協議，其中業務合作包括結合雙方技術優勢，共同開發AWD四驅車款及
下一代86與BRZ，並將XV Crosstrek Hybrid搭載的THS (Toyota Hybrid System)油電動力
系統，擴展至更多的Subaru車款，另外在車輛互聯網及自動駕駛技術的開發上，雙方也將
有更進一步的合作。
不過協議中提到的資本合作，即是Toyota將透過場外交易繼續收購Subaru的股權，直到持
股比例達到可行使表決權的20%為止，而Subaru也將獲得最高800億日圓的投資金額。這項
交易進行1年多之後終於在今年1月15日完成，依據權益法身為最大股東的Toyota將可合併
雙方營收，也就是說Toyota與Subaru的全球銷售數據可合併計算，因此如果加上Subaru於
去年所貢獻的全球銷售數據，TMC (Toyota Motor Corporation即豐田集團)其實已經超越
VAG (Volkswagen Group即福斯集團)成為全球銷量最高的汽車集團，而這也是TMC睽違4年
之後，再度從VAG手上奪回全球銷售龍頭寶座。
心得/說明：(30字以上)
恭喜Toyota/Lexus/Subaru 成為世界銷售冠軍。TNGA 真如其名將會一統全球。
但i am a subarist貼紙將會絕版嗎?
或是會因為toyota車主也能貼而更熱賣呢?
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→ dslite: Subaruta2F 01/25 19:33
推 SA01: 個人覺得486車都很醜...RAV4屌打3F 01/25 19:33
推 pmes9866: 不要分這麼細 大家都是Toyota5F 01/25 19:35
噓 mixmix: 車頂是rav4，其他車體結構是subaru6F 01/25 19:35
→ lahugh: im a toyotar8F 01/25 19:44
推 air1007: 合併營收是不是=虛胖阿，不過福斯底下那麼多品牌牛頭牌能打成這樣也夠強了10F 01/25 19:54
推 PPTer: 接下來有什麼？ 油電tnga sti?13F 01/25 20:30
→ ooic: 只講單車廠 toyota是800萬,第2的福斯是570萬14F 01/25 20:34
推 hcshin: 之前TOYOTA不是都有傳出跟馬自達和鈴木合作的消息15F 01/25 20:35
→ leaveleft: 福斯品牌幾乎都是完整收購的，策略不太一樣17F 01/25 20:48
推 qazxc312: 希望486以後不要墮落到也要穿雨衣開車18F 01/25 20:50
推 daipon: 完了完了，會不會變成真毀邞L人啊......在雨中開車20F 01/25 21:05
推 js52666: 有大名鼎鼎的4G主機可選嗎21F 01/25 21:17
推 Dcpp2015: Subaru最少人家有堅持那個水平對臥引擎。
Toyota連自己的經典車款現在都是貼牌(我指性能車部分，不是家用車）22F 01/25 21:31
→ wisdom: 那頭又大要把台灣的486代理交給和泰來做嗎？雖然我很討厭和泰（不討厭toyota),但我更討厭蛋捲。486如果有和泰的後勤，想到就覺得香26F 01/25 21:39
→ maniaque: 才20% 而已....只能說有董事會席次吧
不過,怕486 吸了太多的牛頭奶,哪天就真的忘記自己30F 01/25 21:42
推 luke2007: 和泰要是真的代理486 會很可怕 後勤保養方便度 跟32F 01/25 21:44
→ maniaque: 用兩岸觀點,這根本活生生就是 統戰 嘛~~~~~~33F 01/25 21:44
→ luke2007: 費用壓下來 市占率真的要邁向45%
持股20% 控制一家公司沒問題34F 01/25 21:44
→ maniaque: 不過,也是因為 486 有那個價值,牛頭才肯投資吧...20% 不可能實質控制董事會,不然商場就不會常聽見
惡意併購了36F 01/25 21:45
推 LoserinTW: 森林人會不會變成「雨林人」呢？讓我們繼續看下去39F 01/25 21:47
→ maniaque: 只是就像上面講的,奶吸久了,說不定就放不開了
雙腿直接打開都有可能.....:D40F 01/25 21:47
推 ferran: 下面一位：鈴木？42F 01/25 22:05
推 luke2007: 20%其實蠻多的 和泰蘇家20%左右甚至不到
還是穩穩控制著和泰經營權44F 01/25 22:12
→ maniaque: 樓上,意思不一樣啊.....
和泰只是乖乖照大豐田母廠的指示在做生意而已...
股權這麼低,只是讓日本方面確認蘇家效忠豐田
蘇家也不會做出相左我大豐田母廠的政策46F 01/25 22:13
推 cfk301: 486的特色比較明確~不太會品牌混淆！只是頭又大車主還好意思講人台客嗎？50F 01/25 22:15
推 luke2007: 豐田決定台灣和泰能買什麼車 但是 跨足產險租賃計程車...一狗票相關事業都是和泰公司派（蘇家）決定的打錯 賣什麼車52F 01/25 22:17
→ maniaque: 擴展事業版圖,日本豐田又不干涉這一塊啊
要是今天和泰說要代理那志傑,你看會怎樣....55F 01/25 22:27
推 luke2007: 只是想要表達持股20% 幾乎可以主導公司發展走向57F 01/25 22:43
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