看板 car作者 FAPP (手槍俠)標題 [新聞] IIHS將針對半自動駕駛訂新測試標準，現時間 Fri Jan 28 11:27:42 2022
IIHS將針對半自動駕駛訂新測試標準，現行系統皆不符標準
原文連結：
https://bit.ly/3AHA0k6
原文內容：
半自動駕駛輔助愈來愈普及，駕駛也愈來愈仰賴系統，然而卻也帶來不少意外事故，對此II
HS高速公路安全保險協會已著手進行針對半自動駕駛訂新測試標準，而IIHS也表示以此標準
來看，現行系統沒有一家通過標準。
科技進步半自動駕駛已愈來愈普及，由於半自動駕駛系統能有助於減緩駕駛疲勞，因此多數
駕駛都相當仰賴該系統，也因如此不少駕駛反而會分心做其它事，進而發生不少交通意外事
故。對此IIHS高速公路安全保險協會表示半自動駕駛系統確實能讓開車過程更放鬆，但卻沒
有證據顯示更安全，因此IIHS已著手進行訂定半自動駕駛測試標準，預計今年將會列入評分
項目。
IIHS認為半自動駕駛系統功能是要讓駕駛可以更專心車輛周圍情況，因此需要有系統偵測駕
駛視野有無專注於道路及雙手位置，ACC作動或跟車至煞停駕駛視線不在道路時不能自動恢
復作動、另外變換車道需警告提醒駕駛、未繫安全帶等情況下不能啟動半自動駕駛，若駕駛
持續未有反應系統將通知車廠等功能。
而半自動駕駛系統標準與撞擊測試一樣有分Good、Acceptable、Marginal、Poor成績分數，
若依照上述標準測試，現行半自動駕駛系統都沒能通過標準。而IIHS也表示，目前並沒有真
正的自動駕駛，但有車廠不斷強調宣傳所搭載的半自動駕駛系統，進而讓駕駛認為車輛已具
備自動駕駛，這是一件相當危險的事情。
心得/說明：(30字以上)
不只是美國
台灣的國道也常有緩撞車被撞的事故
IIHS訂定新的標準是勢在必行
以免有不肖廠商將Level 2的ADAS系統宣傳成自動駕駛
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推 lspci: 他國事務 台灣交通部還在睡1F 01/28 11:34
推 suitup: 「以免有不肖廠商將Level 2的ADAS系統宣傳成自動駕駛」←是在說某AutoPilot嗎www2F 01/28 11:35
→ TRYING: T-NCAP表示:4F 01/28 11:36
推 Smite: 很早就認為eye tracking本就是必要機制
但又不可能真的強制執行，總不能強制要求駕駛不戴墨鏡吧5F 01/28 11:37
推 eipduolc: 可以用調光前檔，讓駕駛沒使用墨鏡理由8F 01/28 11:40
推 NEX4036: 各大廠應該來台灣測試 世界級的9F 01/28 11:40
推 eipduolc: 我覺得應該去曼谷或是新德里
或是馬尼拉
他們那種地方車種混合才多11F 01/28 11:42
推 x86t: 東南亞的路況不是蓋的...14F 01/28 12:00
推 Smite: 重點是駕駛戴墨鏡如果沒有影響行車安全，那就不能因為科技極限而禁止吧，這不太合理，應該是要想辦法開發出即使戴墨鏡也能準確測得駕駛視野的機制15F 01/28 12:01
推 TaiwanNeko: IIHS有病吧，重點不放在輔助駕駛的功能性，而且去注重提醒駕駛人，本末倒置
「反而」去注重提醒駕駛人18F 01/28 12:10
推 maniaque: CEO正在推狗狗幣買麥當當,沒空~~~21F 01/28 12:11
推 pc2990: 有點無聊沒意義的標準，一直提醒駕駛人幹嘛？我們希望的是能輕鬆駕駛、讓電腦駕駛。而且在未來1～3年應該就能實現。iihs現在訂這個很無言。22F 01/28 12:26
推 kazami: 本來就該訂這個 不少人開著LV2就在那邊玩手機打瞌睡這種行為跟前幾天的逆向三寶比 沒安全到哪去26F 01/28 12:33
推 QuentinHu: 國道追撞44%有自駕輔助 高公局首揭要命6罩門28F 01/28 12:44
→ supereva: 44%只是車子有那個功能吧 不是說44%有開29F 01/28 12:48
→ QuentinHu: 台灣的統計數字出來就是這樣啊 保險就看這個
iihs全名是啥，查一下，應該不難理解為啥他們要這樣30F 01/28 12:49
→ supereva: 這表示了現在車子愈來愈多有這個功能而已32F 01/28 12:50
→ QuentinHu: 我又不是保險公司也不是IIHS人員 我不用爭辯這個...我只是回應上面有人說iihs有病的言論，哈33F 01/28 12:51
推 firfox: 44%開著有輔助駕駛的車然後『沒專心開車』
這樣解讀比較有意義35F 01/28 12:52
→ supereva: 我沒有要跟你辯 但憑那一句話會被誤解為開輔助駕駛反而比較危險37F 01/28 12:52
→ QuentinHu: 不是，是"追撞車禍"的裡面有一半是開兩年內新車有配輔助駕駛功能的 台灣有700多萬輛車子 難道要說44%都有輔助駕駛功能嗎? 統計出來就是有問題啊
除了"開輔助駕駛功能以後就不專心開車" 不然有更好的理由來解釋嗎... 我是想不到啦
兩年內新車極限就是90萬台 裡面超過一半沒有LV239F 01/28 12:53
推 eelke: 開特斯拉沒這問題45F 01/28 12:56
→ QuentinHu: 都有人被拍到開Tesla張嘴睡覺了 說沒關聯我不信啦補充一下省得被說明針對 也有別的牌子睡覺的
YT搜尋 高速公路 睡覺 就有影片46F 01/28 12:56
推 joshau: 曾經不是有某車商廣告在車上求婚嗎49F 01/28 13:20
推 morrishh: 求婚真的經典 為了因應少子化 車商用心良苦51F 01/28 13:41
→ ASKA: 44%有。那另外的 56%？
而且高工局說 2020 一年就被撞了 80 台施工車...
這比例也太高了，會不會是設置也有問題。52F 01/28 14:13
噓 loat: 呵呵55F 01/28 15:20
推 MTBSsales: 早就說我和泰大神最看重的就是台灣客群，不只讓旗下No1品牌針對台灣發表特規車款，在平民車款上也以TNGA底盤為基礎再限制自駕功能性，就是為了讓駕駛能保有更多享受駕馭樂趣的機會，反觀others
有錢人群組：請問哪裡可改全套ACC？蝦皮的有人去改過嗎？56F 01/28 16:45
推 DSAndres: 欸不是啊，什麼的Level2？根本行銷稱Level幾就在偷渡自動概念了。一堆人都以為Level2就能放手，很多廣告宣傳也影射放手，早該管了。62F 01/28 19:20
推 hasebe: 沒進水桶這篇應該會戰起來w
不過這篇不錯啊，可靠度很爛的東西，別太依賴65F 01/28 19:40
推 iosian: DMS camera可以看穿墨鏡67F 01/28 20:25
→ thigefe …
→ thigefe: 保險理賠的觀點來說沒甚麼問題68F 01/28 21:36
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