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看板 car
作者 sjerrysss (Jerry)
標題 [討論] Mazda是不是特別old-school啊？
時間 Sat Jan 29 22:24:29 2022

綜觀目前市場上的汽車規格和配備，Mazda似乎是反應較慢或者說是較念舊的品牌。

比如變速箱，排除使用CVT的車廠，Mazda還停留在6AT這種十幾年前的配置。

除了變速箱，也沒有小排氣量的渦輪引擎，簡單的1.0T/1.5T都沒有，雖然弄了一個Skyac
tiv-X卻無法普及。

還有像是全車系都沒有數位儀表板，感覺也跟不上當前的潮流，雖然我也沒有很喜歡全數
位儀表板就是了。

再來就是除了今年才要上市的CX-50以外，全車系都沒有全景式天窗，連休旅車和Wagon都
沒有。

不知道大家有沒有跟我一樣的想法，都覺得Mazda雖然外觀內裝的設計在同級車內是佼佼
者，但在規格配置上卻是跟不上當前的潮流呢？

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※ 同主題文章:
[討論] Mazda是不是特別old-school啊？
01-29 22:24 sjerrysss.
Re: [討論] Mazda是不是特別old-school啊？
01-29 23:55 afune12369.
Re: [討論] Mazda是不是特別old-school啊？
01-30 08:36 Subaru5566.
Re: [討論] Mazda是不是特別old-school啊？
02-03 10:46 zeldon.
推 epili: 是1F 01/29 22:27
推 sai80808: 是2F 01/29 22:29
推 pudding10121: 沒錯… 馬三車主路過3F 01/29 22:31
→ DWESOME: 你說的很有道理4F 01/29 22:32
→ p00o99o: 買馬自達的都認為不輸雙B5F 01/29 22:32
推 Danielhoho: 他自己都說自己是小眾品牌了6F 01/29 22:34
推 love9: 這就是台灣最愛的妥善率7F 01/29 22:34
推 okmijnuhyex: 說好聽點是自我堅持跟偏執,說難聽就是沒市場敏銳度8F 01/29 22:35
噓 lusheng: 我不愛天窗，也不喜歡cvt9F 01/29 22:38
→ chuyuanchan: 內裝其實也是一套打天下…10F 01/29 22:38
→ samuelyen: 不喜歡CVT也可以配個7AT, 8AT啊…11F 01/29 22:39
推 imreader: 安全性跟隔音都同級第一，選你所好的就好12F 01/29 22:39
推 JRanDer: 那顆6AT真的很不錯 換檔速度堪比雙離合器13F 01/29 22:39
推 ct1030: 馬三那顆變速箱真心好用 換檔不頓挫 山路煞車還會自己退檔 雖然6at可是很舒適又聰明14F 01/29 22:40
→ JRanDer: 還是傳統AT比較耐用16F 01/29 22:40
→ imreader: 我才覺得其他品牌為何在安全性跟隔音都追不上 mazda17F 01/29 22:41
推 SungHyun: 一項成熟技術 是不需要一直改版的...消費者也會用市場銷量證明  這才是經得起時間考驗的技術18F 01/29 22:41
推 toshiba5566: 是，無話反駁！全景天窗，大螢幕車機都沒有！20F 01/29 22:41
→ JRanDer: CVT和雙離合器都發展幾年了 結果妥善率還是顆顆21F 01/29 22:42
推 jasn4560: 6AT帳面看起來弱 但同級距沒對手啊22F 01/29 22:42
推 rapkin: CVT修起來才知道6AT的好，傻傻的23F 01/29 22:42
→ SungHyun: 換代改版...沒人知道你的妥善率 更說明了這項技術還有很多問題 聰明的消費者不會當白老鼠24F 01/29 22:43
→ JRanDer: CVT老實說根本垃圾 拉轉慢又玻璃
雙離合器更慘 修一次的價格你會哭出來26F 01/29 22:43
推 qwe172839: 我已經搞不清楚SH在反串還是認真了28F 01/29 22:46
推 roger18012: 就是變速箱同級距沒對手阿，看看focus那顆新的有比較好？29F 01/29 22:46
噓 Lourmu: 同價位中你找個他牌的6AT來讓我們看看31F 01/29 22:46
噓 terry955048: 你知道AT成本比CVT還高嗎，CVT更容易壞32F 01/29 22:49
推 qmo0411: 除了toyota的CVT啦...6AT輸在哪？？？？笑33F 01/29 22:49
推 z85917131: 馬自達就差在那素質超低的後勤34F 01/29 22:49
→ terry955048: 天窗那種沒用配備也在吹，只是多個東西壞35F 01/29 22:51
推 JRanDer: 台灣最不需要的就是天窗 夏天熱爆 冬天下雨36F 01/29 22:52
→ wa88: 6AT才讚呢37F 01/29 22:54
推 Cyatenza: 推變速箱邏輯好用38F 01/29 22:58
推 kingdomsss: 馬自達的變速箱你有開過就知道有多好了 至少吊打CVT39F 01/29 22:58
→ Nyx591: 是，但建議你去開開看遲到牌的6AT後再來評斷，這顆6AT開起來很好玩的。然後遲到牌就是不喜歡走大眾路線，所以死都不做downsizing的小排氣量渦輪，就算是2.5渦輪馬力也不會調教到特別猛爆。數位儀表這個就不知道為啥遲到牌不做了，可能是成本問題也有可能是世代規劃還沒到所以還沒推出40F 01/29 23:00
推 lrac: 6AT開起來比CVT爽46F 01/29 23:01
推 NEX4036: 馬牌6速沒啥問題
7速8速雙離合之類的 更爽 但保修成本也更高47F 01/29 23:03
推 jasn4560: 半儀表半數位比較有儀式感
反而不喜歡全數位的感覺49F 01/29 23:05
推 Iamboy183: 6AT不錯啊，CVT就別提了...51F 01/29 23:08
推 iMANIA: 變速箱妥善率好就沒差 但不懂ADAS是在廢幾點的= =https://i.imgur.com/AczPttI.jpg52F 01/29 23:09
噓 fred0755: 然後勒  內裝質感屌打雙b就夠了 又有面子54F 01/29 23:10
推 Nyx591: 回樓樓上，遲到牌的ADAS真的廢……55F 01/29 23:10
推 Yooooooooo: 日系車廠都這樣，擠牙膏的策略56F 01/29 23:14
推 Danielhoho: 身為車主說老實話 我覺得mazda 的adas 有比較弱 但57F 01/29 23:15
推 JEON: 看就知道雲評論 mazda6AT 表現極好而且妥善率高58F 01/29 23:15
→ Danielhoho: 沒有到分數差距那麼跨張的落後 絕對是讓你在高速公路堪用 上面那張圖的分數差距會讓沒用過的人覺得啊這個系統是不是完全不及格59F 01/29 23:15
噓 ws643908: 一堆沒開過只看書面資料推測的62F 01/29 23:17
推 refgdata: 還好吧台灣神a那顆引擎用多久了還不是有人買63F 01/29 23:18
推 imreader: 現況就兩個缺點。沒有車道置中，環景解析過低
聽說 2/11 CX-5 最新款準備解這兩個問題64F 01/29 23:18
推 jasn4560: 樓上的那兩個問題 Mazda3/CX-30都解決了66F 01/29 23:20
噓 ta88893164: 我的2.0 6AT今天跑了500公里還剩一格油耶
桃園加滿去花蓮玩了三天兩夜
蘇花還超了幾台龜速神A67F 01/29 23:22
推 gx9900824: 不要CVT、不要DSG 100出頭
好像沒什麼能選了70F 01/29 23:24
推 derson: suzuki也蠻old school的72F 01/29 23:27
→ dslite: 小廠本來就只能標新立異求生存 像水平對臥甚麼鳥73F 01/29 23:28
噓 hondasho: 你484沒看過台本74F 01/29 23:29
推 piercingX: 什麼都好 引擎杯具到不行 買不下去75F 01/29 23:30
→ ta88893164: 想問樓上引擎哪裡悲劇？
真心想了解76F 01/29 23:30
→ ur260: 你484沒開過6at嗎78F 01/29 23:31
推 RV: 新世代馬自達的質感很好啊79F 01/29 23:33
推 darkdogoblin: 上禮拜剛牽2022的馬川,硬說ADAS缺點就前車插入沒像福那麼順,其他置中跟跟車沒感覺有差80F 01/29 23:37
推 aas813913: CVT娘泡在開的吧 還模擬檔位 笑死82F 01/29 23:41
推 ntp915515: 馬自達的原廠環景畫質屌打 200萬內的國產/進口車吧83F 01/29 23:43
推 WORLDKING56: 馬牌到現在三年沒花到什麼錢，平均油耗16，實在沒啥好挑剔，山路很好開，變速箱真的很聰明，對我來說物超所值就是了，跟神a真的天差地別
沒有天窗其實蠻可惜的，16年馬三還有，後來就改掉三年車原廠胎開到現在六萬還有4mm想換到不能換84F 01/29 23:48
推 GalaxyX: 以前雙田成熟動力用超過一個世代的時候板上好像不是這樣說的89F 01/29 23:50
推 shengkao: 這個6AT真的好開，平平是6AT的他在抖變速箱笨很多91F 01/29 23:51
→ cayalst: 三菱更...92F 01/29 23:51
推 ck2oliver5: CVT開起來真的....93F 01/29 23:51
推 berryc: 不然你以為怎麼壓低生產成本的94F 01/29 23:51
噓 Korb: CVT是cost down下的產物95F 01/30 00:01
推 austin0353: 不知對錯https://www.kingautos.net/34201296F 01/30 00:11
《Subaru BRZ》《Toyota GR86》值得期待？（13回）終於有一顆像樣的6AT六速自排 － 國王車訊 KingAutos
之前已經提過「上一代BRZ/86一大敗筆就是那顆6AT」！前一代車款上市之初，因扭力傳遞效率差，所以自排86於0-100km/h衝刺僅有8.9秒的實力，說難聽一點，Toyota自家CamryHybrid這種油電動力大型房車都有本事欺負自排8... ...

 
→ soyghcg: 所以馬自達在對岸這種高度競爭市場直接邊緣化97F 01/30 00:13
推 eelke: 空間的魔術師98F 01/30 00:16
→ hb0922: 是99F 01/30 00:23
推 NotOtaku: 馬自達在日本是小品牌，沒辦法跟三大車廠比100F 01/30 00:33
推 ecnecsinimer: 那個6AT開起來很舒服啊
ADAS也搞定了101F 01/30 00:33
推 leaveleft: 現在吹6AT好像當年吹4AT一樣，若新馬六改為8AT又要103F 01/30 00:36
推 HYH84: 馬自達安全性跟質感還有隔音讓同級變爛車是事實吧104F 01/30 00:36
→ leaveleft: 變成最好的8AT了105F 01/30 00:36
推 kai0829: 確實106F 01/30 00:39
推 ymx3xc: 4 , 但馬牌車主也愛這樣吧 與眾不同107F 01/30 00:40
推 thumbe70367: 那顆6AT活到現在不是沒原因108F 01/30 00:44
→ ChildX: 就走不一樣的路阿 每個車廠都作一樣車 很無趣109F 01/30 00:45
推 umyiwen: 樓上中肯，6AT耐用+運作邏輯很優110F 01/30 00:48
推 nishioka07: 有夠重拖的NA還可以一堆人護航說是線性...111F 01/30 00:57
推 j9131993: 6AT其實還不錯，但ACC跟引擎科技真的要加油112F 01/30 00:57
→ hanabidsca: Mazda 6AT >>>>>> CVT113F 01/30 01:02
推 bang59487: 沒天窗真的賭爛 至少也讓人家選啊 人家國外頂規都有QQ114F 01/30 01:09
推 Eternal1028: 小車廠跟大集團的車廠沒辦法比吧 規格輸一些但外觀內裝有質感我覺得可以116F 01/30 01:43
推 lin8851: 他的變速箱很順暢，上下坡降檔很順118F 01/30 01:44
→ StarLeauge: 馬自達沒渦輪引擎，光是這點就跟不上時代119F 01/30 01:57
推 KingX5566: 6AT大贏CVT啊...120F 01/30 02:02
推 baboosh: 除了沒車道置中 其他不覺得是問題121F 01/30 02:09
推 vespar: 現在市面想找1.5T+6AT的車根本找不到...122F 01/30 02:11
推 ilovedirk41: 沒渦輪? 2.5T是?123F 01/30 02:12
推 suitup: 有啊 輸輸去的vitara sx4就1.4T 6AT124F 01/30 03:33
推 money1992922: 馬三百萬內 質感 油耗 操控 妥善率 自然進氣開起來有夠順的啦 重點還有安全性 真的沒什麼可以選的 但就是空間小了點車頭長了點方向盤重了點視野差了點看各人喜好囉
開過CVT真的不行 QQ125F 01/30 05:45
推 AlphaBull: 我的有渦輪啊130F 01/30 06:00

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