看板 car作者 Zoanthropy (￥$￡￡€$￡$￥$￥$￡￡)標題 [新聞] 人口多5倍日本死亡車禍反少 警：超速時間 Mon Feb 28 09:45:23 2022
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https://liff.line.me/1454987169-1WAXAP3K/v2/article/RBmBjZM
原文內容：
人口多5倍 日本死亡車禍反少 警：台灣多因超速釀禍
過去區間測速設備疑有資安疑慮，新北警方在去年1月宣布暫停執法，事隔一年後，區間
測速在今年1月24日起重啟執法，包括台9線（北宜公路）、台64線等路段。有用路人稱不
滿政府「濫設區間測速」，表示明天將在新店區青潭國小發起「北宜區間乖寶寶車隊遊行
」活動，警方表示尊重，但強調超速為常見肇事原因。
警方指出，國人10大死因第6位為事故傷害，值得警惕，若拿車禍死亡人數跟鄰國日本比
較，一眼便可看出落差。日本人口數1.25億人是台灣的5倍有餘，但去年車禍死亡人數（2
636人）竟比台灣（2990人）還少。
根據統計，自去年1月暫停執法，北宜公路違規事故增加，共發生9件死亡事故，肇事型態
多是超速跨越雙黃線、行經彎道未減速，均為速度管理不當所致。
超速問題大，新北警方表示，區間測速能有效降低事故發生，自108年4月正式實施後，北
宜公路違規下降9成、事故下降5成，且未發生死亡交通事故，成功達到降低事故傷亡的目
標。
新北警方指出，目前全市有8處設有區間設備，包括台9線、台64線、汐止區汐萬路三段、
三重區重新橋機車道等，未來還會包括新莊區壽山路、台64線觀音山隧道。
心得/說明：(30字以上)
好像有道理？
日本人本來就慢慢的
坐公車要下車時，必須等車子完全停止才能起身，不然會被罵
在台灣，如果等車子停才下車
司機可能以為沒人要下直接開走
所以車不車禍
跟人民水準有很大的關係
唉 台灣人就是猴急
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.66.29 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Y72armO (car)
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※ 編輯: Zoanthropy (42.72.66.29 臺灣), 02/28/2022 09:47:26
→ sammy98: 上次黃金連假出遊 差點膀胱爆炸 進休息站要排1小時你覺得呢1F 02/28 09:47
推 windowdoor: 昨天才遇到路中間直接雙黃燈停車的智障 後面堵一排3F 02/28 09:48
推 eulbos: [問題] 日本是沒測速照相嗎？4F 02/28 09:48
推 aowen: 警察跟立委水準差太多了 做事不帶腦7F 02/28 09:53
推 morrishh: 這兩天看烏克蘭實況，人家都會遠遠停車讓行人走過9F 02/28 09:55
推 hcshin: 台灣人安全距離的觀念很差，甚至沒有這種觀念。
常常一撞就是連環車禍。更扯的是還有人說保持安距會被插，所以不保持比較安全。然後保持安距還會被鍵盤車手說是龜車，傻眼@@10F 02/28 09:58
推 hangzer: 睜眼說瞎話 超速在統計一直都不是最主要的原因....15F 02/28 10:02
推 sorkayi: 不是2% 警察在說謊？18F 02/28 10:04
推 chungj: 警察沒有署名就是造謠21F 02/28 10:09
噓 sorl001: 聽不下去了…明明就道路設計不良22F 02/28 10:10
推 yeah0301: 結論：人的問題 甘超速屁事23F 02/28 10:14
推 chenyi: 笑死 每次都推給超速24F 02/28 10:15
→ cityport: 北宜區間測速沒話說..真的是賤民狂飆造成的25F 02/28 10:15
→ chenyi: 不禮讓行人怎麼就不提了
三寶行為就不提了26F 02/28 10:16
推 kalapon: 氣候偏冷 結冰期想快也快不了 有碰撞自然死傷少28F 02/28 10:17
推 EKman: 飆仔理由很多的，車神是不會車禍的29F 02/28 10:20
→ ksk0516: 垃圾規劃不用改交通部真好當，會有報應的31F 02/28 10:21
推 iMANIA: 當然都超速的錯 絕對不關駕照太好考、道路設計不良的事32F 02/28 10:21
噓 hydeless: 狗屁，日本超速仔才多，當人沒去過日本34F 02/28 10:23
→ LeeFrank: 龜仔高潮 違停明明才是最大主因35F 02/28 10:23
→ L78G: 胡說八道，超速為肇因的事故比例約5% ，為了撈錢什麼謊話都能說36F 02/28 10:24
→ hydeless: 道路設計嚴重不良，警方檢舉標準不定，檢舉機制38F 02/28 10:24
→ hydeless: 差勁，罰則罰金比例失當，考照教育訓練機制失敗
全部都政府的鍋，不改進不檢討只會怪人民超速43F 02/28 10:24
→ hydeless: 從中央爛到地方，嘴巴負責卸責專業49F 02/28 10:26
噓 pfw: 台灣的道路規劃爛到爆，連抄襲日本都不會50F 02/28 10:26
→ Q00863: 德國高速公路正常狀態下“平均時速142km” 平均喔喔喔51F 02/28 10:27
推 rrroooqqq: 又來洗風向了，違停不抓，酒駕不嚴罰，雞腿換駕照，一年車子比一年多，然後一直說是超速...53F 02/28 10:27
→ ASKA: 去日本開車就知道，郊區都是超速在開的 = =60F 02/28 10:33
推 therock910: 對對對，執政沒錯都是人民的錯，什麼都人民的錯，讓你們亂噴稅金搞幾億的交通部app，都是人民的錯61F 02/28 10:34
推 kwinner: 違停 大車 車檢 車廠拔配備63F 02/28 10:35
推 TaiwanNeko: 造成車禍的主因不是超速
但影響到車禍嚴重程度，速度絕對是主要因素65F 02/28 10:36
推 hydeless: 敢用國家形象共白賊還不敢署名，新北警察哪位？67F 02/28 10:38
→ lain2002 …
推 lain2002: 測速照相機插好插滿阿、看飆仔崩潰就是爽69F 02/28 10:39
→ hydeless: 你去北海道自駕就知道，限速四十的地方，我們死觀光客開K-Car慢慢開，媽的當地每個都飆仔開七十以上
就是有樓上這種韭菜政府才那麼囂張70F 02/28 10:39
噓 shcnku: 可悲井，為了錢出賣靈魂睜眼說瞎話73F 02/28 10:41
噓 yytseng: 台灣死亡車禍多，原因就是二輪多，連這個都不敢說真相74F 02/28 10:42
推 penny31029: 真是好笑 台灣人連要讓出內線都理由一堆，還有資格羨慕人家水準好？76F 02/28 10:43
推 yeay: 從一堆違規不罰到現在不得檢舉，這樣交通會好？道路規劃不僅行車不安全，更不用說行人，除了臺北之外根本就是走在危險地帶。78F 02/28 10:43
推 kps1247: 都把問題歸咎給速度 難怪沒心改規劃82F 02/28 10:49
→ poeoe: 很好啊 多一點區間測速 看重機要去哪飆83F 02/28 10:52
噓 Q00863: 好的 高速公路禁行機車84F 02/28 10:55
噓 QVQ9487: 蠻白癡的 雖然也很討厭飆仔 但明明就是低能太多 號誌設計太爛 太多違停 你他媽到底有沒有上過路85F 02/28 10:57
推 edwin8: 十次車禍九次快。依據物理定律,高速行駛發生的車禍,一定比低速行駛所造成的人員傷亡更嚴重。87F 02/28 10:58
噓 GOPOL: 台灣汽車轉彎都不讓行人的.....國民素質差太多89F 02/28 11:00
噓 flybow: 多因超速...就是說自己沒責任的意思啦90F 02/28 11:05
噓 mouz: 已經2022了還在多因超速釀禍XD91F 02/28 11:05
→ flybow: 可惜連民代也都都這種水準 也算是迴力鏢打到自己92F 02/28 11:06
推 Mellissa: 速可達機電車改名叫塑膠車 包準銷量少一半94F 02/28 11:07
→ lwamp …
推 lwamp: 好好笑 車板飆仔又崩潰了95F 02/28 11:07
推 abzyner: 飆仔撞死的人明明超多的，新聞一堆96F 02/28 11:07
噓 rltc: 最好是超速啦 明明就是違停和逼車97F 02/28 11:08
噓 Adam6613: 酒駕輕判、小路十字路口都不減速：98F 02/28 11:08
→ lwamp …
→ lwamp: 飆仔沒出事的時侯都以為自己是車神 看到別人撞車就99F 02/28 11:08
→ lwamp …
→ lwamp: 說是技術差101F 02/28 11:08
→ Adam6613: 外加一堆路口違停擋住視線102F 02/28 11:08
→ Mellissa: 日本人看到機車瀑布都傻眼貓咪 把生命交給塑膠殼103F 02/28 11:08
推 ptrpoint: 區間測速那麼棒國道怎麼不全線使用呢?106F 02/28 11:12
噓 jhens: …….107F 02/28 11:12
噓 vans2005: 超速只是原因之一 主要是水準差距109F 02/28 11:13
噓 Bimmer3698: 匿名勒，政府公告主因就不是了，帶風向帶成這樣，而且日本超速的哪裡少過？110F 02/28 11:14
→ Ccsteeker: 我來打針囉，飆仔崩潰，龜仔崩潰。
超速是政府最能拿出來說嘴，最能拿出來抓罰金的項目，當然火力全開護航啊。112F 02/28 11:14
噓 td770715: 怎麼不說是違停 跨雙簧害死115F 02/28 11:16
→ Ccsteeker: 超速是主因阿其他都不重要是吧，那全國速限一律再降低20，我雪隧率先響應。狗屁風向文。
來啦，樓上又在飆仔龜仔，「我支持國道率先全部區間，從重罰」「但同時我覺得超速的確不是主因」我是飆仔嗎？自己白癡不要亂分類謝謝。116F 02/28 11:16
噓 sincere77: 還在鬼扯，鬼島人都不信科學難怪被媒體和政客洗腦121F 02/28 11:20
噓 louiswu: 超速一年致死的人搞不好沒酒駕來得多勒122F 02/28 11:21
推 Janius: 在歐美國家開過車的,大概都能體會道路設計的差距124F 02/28 11:23
推 freshbox7: 警察當然要想個能怪駕駛而不會怪他們不執法的理由126F 02/28 11:24
噓 playdoom: 台灣地狹人稠，道路設計不佳，人民自身保護觀念不佳，交通守法觀念薄弱，交通罰金超低，於是就輸了，這也是理所當然，不用跟日本比127F 02/28 11:25
噓 brans: 道路標線路標設計不良不檢討嗎？131F 02/28 11:27
推 lolicat: 駕照太好拿了 實際上路當作練功 等於付了一筆駕訓班費用去換駕照
道路設計缺乏整體規劃 重劃區也一樣 闖紅燈不說 路口減速還會被後面的車按喇叭132F 02/28 11:29
→ ksk0516: 舊區域先不講，新區域路超寬一樣亂畫，垃圾136F 02/28 11:31
噓 nikesb: 智障設計、智障警政、智障法規、智障發照、智障酒駕、智障違停、智障交通部，滿滿的智障,如何不爛？138F 02/28 11:32
噓 ks3290: 2022了 還在超速 腦殘廢鴿140F 02/28 11:32
噓 ofkofk: 笑死，騙人沒去日本開過車喔143F 02/28 11:35
噓 chi17: 超速不是原因的話就把速限降低,easy144F 02/28 11:37
推 imtaku: 人民素質相差很大，其實大家順順開，根本差不了多少時間146F 02/28 11:42
噓 bhoward: 警察就睜眼說瞎話帶風向 明明統計資料顯示超速不是主因148F 02/28 11:44
噓 samnpc: 承認台灣人使用道路沒水準很難嗎152F 02/28 11:59
噓 black82465: 交通部繼續裝死 道路設計完美 會車禍都是你們不讓不是我硬體規劃的問題154F 02/28 12:04
噓 flybow: 水準不高就是因為執法力道不夠 而不會提升
整天跳水準不高 100年也一樣啦156F 02/28 12:06
推 TaiwanNeko: 比較好奇那些酒駕撞死人的，是有超速還是在速限內？除了學長，有多少車有本事在速限內撞死人158F 02/28 12:08
→ Bimmer3698: 違規的造成別人撞擊，不一定需要超速好嗎！兩台50、60、70甚至以上對撞，殺傷力夠大了，不要滿腦子被交通幫牽著走。還有一般小房車就算是倒車沒多快，碾死人一樣不難好嗎。160F 02/28 12:18
推 ihczfu: 2%都不到吧 睜眼說瞎話164F 02/28 12:24
推 TaiwanNeko: 應該統計一下A1發生前，駕駛有沒有超速比較客觀166F 02/28 12:27
噓 yumeixuan: 整天喊國外怎樣，台灣就是水準低啊167F 02/28 12:29
推 sazabik: 發言警察有去日本開過車？這個警察是什麼低能邏輯？人家國道內線140-150的一堆，龜車就是不會佔據內車道，台灣警察真的低能又沒見識！170F 02/28 13:05
→ DUNA: 台灣交通相關的官員或是警員大部分都死腦袋174F 02/28 13:15
推 best0811: 台鴿真的當人民智障嗎（路上的大多是沒錯）175F 02/28 13:24
噓 agow: 還有其他違規造成的事故吧176F 02/28 13:25
→ kaioken: 什麼到說是超速就好了 真方便178F 02/28 13:29
推 TllDA: 看推文發現很多人分不清超速跟高速的差別179F 02/28 13:36
→ finasoul: 好的 速限20,60km嚴重超速180F 02/28 13:36
→ TllDA: 把高速超譯成超速就以為合理化自己的問題181F 02/28 13:37
→ finasoul: 可以先把道路和標線規劃的正常一點嘛182F 02/28 13:37
→ L78G: 交通部濫發駕照，嚴重危害交通的逆向違停不執法，再來牽拖台灣水準低？水準低的是交通部184F 02/28 13:48
→ mike1124109: 台灣開車素質世界倒數，出門一趟實在很難心平氣和，口憐186F 02/28 13:49
噓 KENWOOD: 看看上面連會車/讓車都不會的，還能期望什麼水準190F 02/28 14:07
推 sibrocho: 台灣就落後國家 素質怎麼跟日本比192F 02/28 14:24
噓 personK: 欸，要不要看一下人家駕照怎麼考....193F 02/28 14:31
→ Bimmer3698: 跟龜寶不可能溝通的，路上多檢舉龜寶就好了，目前檢舉的龜寶，幾乎隨便都兩條以上違規舉發，既然他們龜的理由都是說安全，那就不要違規自相矛盾嘛。194F 02/28 14:35
推 vatog: 沒有守法的意識才是主因198F 02/28 14:50
推 Alllllogo: 推樓上的圖，109年A1,A2，這算不算政治凌駕專業？199F 02/28 14:57
推 alexgp02: 在日本也搭過超殺的計程車，各種鑽跟衝200F 02/28 15:11
推 capirex: 飆仔又在胡說八道了201F 02/28 15:17
推 chimouse: 講了一堆幹話理由
最後都歸因為超速202F 02/28 15:18
→ kabukiryu: 機車多、台灣人開車技術差，不具備對車輛的速度、動態、空間關係的判斷能力，所以要嘛慢到不可思議，要嘛一開快就撞車204F 02/28 15:18
推 jaychen67: 反正車禍都超速啦，三寶傻官員邏輯207F 02/28 15:21
→ kabukiryu: 你知道你正在開的車，在什麼樣的速度及距離下，配合整體空間狀態，該加多少油門、或是該放多少油門還是踩多少煞車才是最佳動態嗎。這種事很講天份的，台灣人似乎無這方面的天份208F 02/28 15:22
→ begwell0214: 台灣人騎肉包鐵的人數是日本的一百倍，傷亡多一點正常212F 02/28 15:23
噓 hitsukiaoi: 有去日本上路過沒? 還是只是用鍵盤開車?218F 02/28 16:55
噓 l95566: 聽你警察在放屁 幹221F 02/28 18:35
推 ageofline: 說日本人不超速的應該沒在日本自駕過
我去日本自駕應該超過10次，關東關西東北北海道
大部分…不會開在速限內（高速）市區內倒是不會超過223F 02/28 18:49
推 teddy72: 光騎機車就死多少人了226F 02/28 19:06
推 pal42204: 人民智商差很大是沒錯，畢竟很多人就覺得中華民國規劃很棒230F 02/28 22:53
噓 Boasoul: 日本跟台灣的路上車輛哪能比...是沒去過日本嘛232F 02/28 23:00
噓 FormulAn21: 別再用幾成了 不超過10件案例用幾成是在？
比較能誇大來唬人是吧233F 02/28 23:32
→ talentsu: 烏克蘭連逃難的車都沒有走路肩了，在台灣早就逆向了235F 03/01 00:00
推 stranguncle: 日本考照制度怎樣跟台灣比？甚麼都推給超速不用腦最輕鬆237F 03/01 03:43
→ niko0202: 智障 日本高速整路都在超速啦 ooxxd239F 03/01 05:54
→ a901922001: 民智未開 不合理的速度才會車禍
該快就快 該慢就慢 不是從一而終242F 03/01 09:33
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